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Tipps und Technik R171 » » Thema: Nachrüstung AMG Styling |
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... ist OFFLINE
Schreiberlevel: Forenobertertianer
Beiträge: 202
User seit 01.04.2011
| Geschrieben am 05.01.2013 um 11:46 Uhr  
| Hallo Matthias,
über diese Liste bin ich auch schon mal gestolpert, nur hier wird ja in erster Linie über die Frontschürze gesprochen. Was ist mit der Heckschürze? Dort werden wohl auch ein paar "Kleinteile" hinzukommen, ebenso wie bei den Seitenschwellern, oder?
Was mir noch kurz auffiel: hier geht es um das AMG Styling, ich dagegen hatte bisher nur Angebote für das 55er Styling. Da wird es dann wohl auch noch marginale Unterschiede geben...
Gruß
Karol | Antworten
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Schreiberlevel: Forenfürst
Beiträge: 4951
User seit 05.11.2003
| Geschrieben am 05.01.2013 um 11:55 Uhr  
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von madmax am 05.01.2013 um 11:56 Uhr ]
Hallo Karol
AMG Seitenschweller sind gleich, ob Styling oder org. 55er
Vor allem bei der Frontschürze gibt es Unterschiede:
AMG Styling Schürze (ohne seitliche "Kiemen")
original AMG 55er pre Face
original AMG 55er Facelift
Anbauteile sind entsprechend der gewählten Schürze zum Teil unterschiedlich (Gitter etc)
--
Herzliche Grüße,
Matthias
Anders sein möchte jeder wohl einmal, aber wehe ihm, er wird dabei anders anders, als es den anderen gefällt
http://www.verruecktespaar.de
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User seit 11.09.2004
| Geschrieben am 05.01.2013 um 11:58 Uhr  
| Moin,
das stimmt so nicht ganz.
1. Beim MOPF AMG gab es NSW MIT Abbiegelicht. Es muss also in dem Fall nicht deaktiviert werden (vorausgesetzt man setzt die richtigen Scheinwerfer ein, die Teilenummer von Matthias bezieht sich auf NSW OHNE Abbiegelicht) . Es sind aber in jedem Fall neue NSW erforderlich, weil die beim AMG ja rund und nicht eckig sind (ganz anderes Gehäuse).
2. Die AMG Heckschürze MOPF unterscheidet sich nur in Bezug auf die Serien-ESD, da sind die Trapez-Ausschnitte etwas breiter als die Rundausschnitte. Wenn ohnehin gleich oder kurz danach die 4-Rohr-ESD dran kommen, würde ich entweder gleich eine mit 4-Rohr-Ausschnitt kaufen oder eine mit 2-Rohr-Ausschnitt (ist dann egal welche) und die von der Werkstatt ausschneiden lassen. Dazu dann wie Markus schrieb die passende Blende kaufen.
Ansonsten gibt es bei den Seitenschwellern und der Heckschürze KEINE Unterschiede zwischen PreFL/MOPF und orig AMG/AMG-Styling.
Bei der MOPF AMG Frontschürze gab es nur minimale Unterschiede zwischen orig. und Styling. Im Wesentlichen sind da nur andere Kiemen eingesetzt und die schwarze Mittelblende vorne unten. Von daher würde ich da ggf. auf so ein Paket zurückgreifen. Wenn das nicht verfügbar ist, kann man sich anhand der PreFL Liste einen Blick verschaffen was noch an Kleinteilkosten dazu kommt. Ich nehme mal an, dass sich der Elicarpreis nur auf die Roh-Verkleidungen bezieht. Ist aber trotzdem ganz gut, wenn die Farbe passt.
Ich meine, dass in dem verlinkten Thread weiter hinten noch Teilenummern für den MOPF gepostet wurden.
Gruß
Guido
--
R172 ///AMG + W212 | Antworten
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| Geschrieben am 05.01.2013 um 14:33 Uhr  
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von Widlarizer am 05.01.2013 um 14:38 Uhr ]
Hallo Guido,
es ist in der Tat so, wie du es gesagt hast, der elicar Preis bezieht sich nur auf die Rohverkleidungen. Dann werde ich mich wohl durch den besagten Thread wühlen müssen, um letztendlich alle Teilenummer unter Dach und Fach zu kriegen.
Bisher dachte ich, dass die seitlichen Kiemen einzig und allein dem 55er Styling vorbehalten waren und pre-MOPF sowie MOPF mit dem dazu passenden AMG Styling auf jeden Fall ohne diese Kiemen auskommen mussten.
Ich denke, ich werde es trotzdem bei der Werkstatt machen lassen. Traue mir den ganzen Umbau nicht wirklich zu :-S
EDIT:
Hallo Steffen,
muss gleich los, daher kann ich nicht ausführlicher antworten, nur soviel: Dein SLK ist, genau wie Guidos einfach nur nach dem Umbau eine Augenweide
Ich glaube, ich würde an deiner Stelle noch die originalen Aerowings gegen die von Schwarzen von Piecha tauschen, auch wenns nicht mehr original AMG wäre. Der Kontrast wäre aber schon toll!
Viele Grüße
Karol | Antworten
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| Geschrieben am 05.01.2013 um 17:33 Uhr  
|
Widlarizer schrieb:
Bisher dachte ich, dass die seitlichen Kiemen einzig und allein dem 55er Styling vorbehalten waren und pre-MOPF sowie MOPF mit dem dazu passenden AMG Styling auf jeden Fall ohne diese Kiemen auskommen mussten.
Hallo Karol,
das gilt nur für den PreFL, da war es ein komplett anderes Rohteil (die Seiten sind richtig ausgestellt an den Kiemen).
Beim MOPF sind die Grundschützen quasi identisch, und die Kiemeneinsätze können auch in der Stylingschürze nachgerüstet/ausgetauscht werden.
Gruß
Guido
--
R172 ///AMG + W212 | Antworten
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| Geschrieben am 05.01.2013 um 22:13 Uhr  
|
Widlarizer schrieb:
EDIT:
Hallo Steffen,
Dein SLK ist, genau wie Guidos einfach nur nach dem Umbau eine Augenweide
Ich glaube, ich würde an deiner Stelle noch die originalen Aerowings gegen die von Schwarzen von Piecha tauschen, auch wenns nicht mehr original AMG wäre. Der Kontrast wäre aber schon toll!
Viele Grüße
Karol
Hallo Karol,
ne, kein Umbau, ich hatte Glück, mein Gebrauchter hatte schon das originale AMG-Styling.
Ich habe nur in ein paar zusätzliche Anbauteile investiert. Aber wirklich Respekt vor Deinem Vorhaben.
Schwarze Aerowings würden sicher klasse aussehen, hab mich damals für die originale entschieden.
Hier noch ein Bericht für den Umbau der Heckschürze von 2 Rohr auf 4 Rohr, falls erforderlich. Diese 4-Rohr Blende + Ausschnitt kannst Du selbstverständlich auch später nachrüsten, der Aufwand + Preis (ich meine natürlich nur den Umbau Heckschürze) ist relativ gering im Vergleich zum Anbau der 4-Rohr Anlage.
http://www.mbslk.de/modules.php?&name=Forums&file=viewtopic&topic=70934&forum=4
http://www.mbslk.de/modules.php?op=modload&name=Forums&file=viewtopic&topic=15018&forum=4&highlight=diffusor
Grüße
Steffen
--
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User seit 01.04.2011
| Geschrieben am 25.01.2013 um 23:41 Uhr  
| Hallo liebe Leute,
wollte mich mal wieder melden und über den Stand der Dinge berichten:
Allzu viel hat sich bislang noch nicht getan, denn alle benötigten Teile sind bei elicar nach wie vor nicht da :-/
Habe in der Zwischenzeit mit meiner bislang bevorzugten Werkstatt gesprochen, pro Anbauteil würden die ca. 200€ veranschlagen, also insgesamt kämen dann nochmal + 800€ an Arbeitskosten drauf.
Bei diesen Summen überlege ich mir ernsthaft, ob ich das nicht doch alleine, oder zumindest mit der Hilfe von jemandem machen kann, der den Umbau bei sich bereits gemacht hat. Ist das an einem Tag zu erledigen?
Gruß
Karol | Antworten
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