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| Geschrieben am 16.10.2012 um 10:15 Uhr  
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Tim55 schrieb:
Es könnte also sein, daß so mancher 55er Fahrer, ohne es zu merken, mit defekten Klappen rumfährt.
Hallo Tim,
das Problem äußert sich doch recht eindeutig dadurch, dass der Motor im Falle eines Defektes nicht mehr über 5.000U/min dreht und dass nicht die volle Leistung zur Verfügung steht, vom schlechten Sound ganz zu schweigen.
Dies ist aber bei unseren 55ern beides nicht der Fall.
Gruß
Guido
--
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| Geschrieben am 16.10.2012 um 10:27 Uhr  
| Hallo Tim,
ich gebe Dir vollkommen Recht, das Problem ist sicher in einigen Fällen vorhanden (bei Dir das beste Beispiel) und da bringt es uns allen ja etwas, wenn das hier diskutiert wird. Aber deshalb muss man doch nicht gleich mit der flachen Hand in die Erbsensuppe hauen.
Ansonsten: siehe Guidos vorletzten Beitrag.
--
Viele Grüße, Bernd
*** wir sind im Auftrag des Bembels unterwegs ***
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| Geschrieben am 06.04.2013 um 22:59 Uhr  
| Hallo zusammen,
jetzt hat es mich auch erwischt, ich war gestern auf dem Weg nach Affalterbach um die V-Max Anhebung durchführen zu lassen, als nach ca. 85 km Autobahnfahrt die Motorkontrollleuchte an ging.
Kurzum die linke Klappensteuerung hat nicht mehr funktioniert. Die Jungs von AMG haben beide Antriebsmotoren kurzerhand ausgebaut und mir in die Hand gedrückt. Es waren leider keine neuen auf Lager. Die volle Instandsetzung erfolgt dann über die Niederlassung bzw. den Händler.
Was ich sehr interessant finde ist, dass ich die 200 km zurück nach Ffm. und auch den heutigen Tag gefahren bin, ohne irgendeine Fehlermeldung im Display. Ich habe alle Fahrmodi C,S,und M durch gespielt bis ca. 190 km/h mehr ging auf der Rückfahrt leider nicht. Im Modus M bis zum Drehzahlmaximum.
Das Kabel wurde nur von den Motorantrieben abgezogen, und das war es! Keine Endwiderstände oder sonstiges.
Klanglich ist es genau das was man (ich) eigentlich erwarte(t) er klingt von Anfang an richtig gut, und ist natürlich auch lauter.
Nur wenn die Zylinderabschaltung greift wird es brummig, und für mein empfinden damit auch nervig.
Die Annahme, dass die Klappensteuerung mit Unter- oder Überdruck funktioniert, ist zumindest für das Modelljahr 13 nicht zutreffend.
Beste Grüße
--
Champagnerluft
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| Geschrieben am 07.04.2013 um 02:38 Uhr  
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von Tim55 am 07.04.2013 um 02:49 Uhr ]
Hallo,
vor 2 Wochen wurde bei meinem 55er die 1. Inspektion (Service A) durchgeführt. Laut Serviceplan ein Motorölwechsel und noch einige Routine-Überprüfungen wie Bremsen, Luftdruck etc..Als ich den Wagen danach in meiner Garage abstellte, es ist nicht zu glauben, aber es rauchte ca. 30 min. aus der Auspuffanlage ( bei ausgeschaltetem Motor !). Es stank erbärmlich nach verbranntem Schmiermittel und das Heck des Fahrzeugs war total eingesaut mit Fettspritzer. Hier hatte man eindeutig die Klappen geschmiert, obwohl davon nichts im Wartungsplan steht. Ein deutliches Zeichen, daß Daimler beim 55er massive Probleme mit den Klappen hat !
Gruß
Tim
--
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| Geschrieben am 09.04.2013 um 20:02 Uhr  
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SLK172 schrieb:
Ich hatte bei der Inspektion vor einem Monat auch nach einer möglichen KDM (Kundendienstmaßnahme) gefragt, was verneint wurde.
@Champ: was hat deiner für eine EZ, und wieviele km hat er gelaufen?
Gruß
Guido
--
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Hi,
gebaut wurde er 25/26.06.12
Und zugelassen Anfang Juli 12
Gelaufen hatte er bis dahin 7.600 km
Ob es wirklich ein geändertes Baumuster gibt ..... nunja man hat es mir zumindest glaubhaft vermittelt, ob am Ende des Tages dies wirklich so ist ?
Eine gewisse Skepsis bleibt.
Beste Grüsse
--
Champagnerluft
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Walter Röhrl | Antworten
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| Geschrieben am 10.04.2013 um 12:35 Uhr  
| Hallo Guido,
das ist ja auch unser BJ Monat, könnte uns also auch noch treffen
> Cham..
Wenn dein Auspuff getauscht wird ..besorge mal die Ersatzteilnummer bzw. das Dokument welches diesen Austausch vorschreibt.
--
Es grüßt U.WE aus D.
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