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Geschrieben am 21.11.2011 um 17:23 Uhr

Hallo

Wie bereits über die Beweggründe sich einen SLK mit Dieselmotor zu kaufen geschrieben wurde, spielt hier der Verbrauch, und das gute Drehmoment bei niedrigen Drehzahen eine Hauptrolle.
Ich hatte mir vor einiger Zeit eine C-Klasse mit diesen Motor zur Probefahrt ausgeliehen, der Verbrauch war damals 7,1 Ltr/100km muss dabei aber erwähnen der Motor hatte erst 1300 km auf der Uhr und die Fahrstrecke war überwiegend bergig.
Es kann durchaus sein, das man im SLK einen Verbrauch zwischen 5 - 6 Ltr. erreicht.

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Taunusboy

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Taunusboy

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Geschrieben am 21.11.2011 um 23:09 Uhr

[ Beitrag wurde zuletzt editiert von Taunusboy am 21.11.2011 um 23:09 Uhr ]

Beim aktuell mit Benzin gleich ziehendem Dieselpreis, den erhöhten Anschaffungskosten und höherer KFZ-Steuer stellt sich mir die Frage, ab welcher Fahrleistung sich der CDI überhaupt noch lohnt; für den Wochenendcabrioisten wohl nicht.

--
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Geschrieben am 21.11.2011 um 23:17 Uhr

Taunusboy schrieb:

Beim aktuell mit Benzin gleich ziehendem Dieselpreis, den erhöhten Anschaffungskosten

Bitte nicht verwechseln: beim SLK ist der Diesel günstiger als der Benziner, nicht umgekehrt (250 CDI <> 250 CGI mit gleicher Leistung).

Der Dieselwinterpreiseffekt dürfte sich bereits in wenigen Wochen wieder abschwächen, auch wenn er in diesem Jahr zugegebenermaßen wirklich heftig ist.

Gruß

Guido

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Geschrieben am 22.11.2011 um 09:34 Uhr

Also ich bin kurz vor der Bestellung, habe am Wochenende von Mercedes einen C-Klasse Coupe mit genau demselben Motor und 7G-Automatik zum Testen bekommen, war einzigartig. Großartige Beschleunigungswerte und super Abstimmung zwischen Getriebe und Motor. Nur beim forschen Gasgeben ruckelt es etwas, übrigens Testverbrauch: 10,9 Liter bei der ersten Testfahrt mit ca. 80 km, aber das ist ja nicht repräsentativ...
Normalprogramm ist fast genauso aggressiv wie das Sportprogramm, bei dem der Motor etwas lauter wird. Die manuellen Paddles sind irgendwie unnötig - beim Diesel schaltet die Automatik schon selbst optimal.

Schon wegen des hohen Drehmoments ist für mich der SLK 250 CDI erste Wahl.

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Geschrieben am 22.11.2011 um 13:47 Uhr

Moin,

wahrscheinlich wird es sich diese Woche entscheiden, ob ich nächstes Frühjahr auf den 250CDI wechsel - 'wahrscheinlich' deswegen, da es momentan nicht klar ist, ob ich - als WA - den Diesel überhaupt beziehen kann.

Ich habe widersprüchliche Aussagen seitens Verkauf.

Da mich allerdings der CDI - insbesondere wegen Verbrauchsvorteil und Drehmoment - reizen würde und ich von meinem aktuellen 172er (250er aus 03/2011) nicht zu hundert Prozent überzeugt bin (leider!), war eigentlich ein Wechsel eingeplant. Sollte dies nicht wie geplant funktionieren - tja, dann war's das wohl mit dem SLK.

Gruß - BB

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Geschrieben am 22.11.2011 um 19:10 Uhr

Hallo BB,

das klappt bestimmt mit deiner Bestellung. Wird es dann wieder ein Schalter, wenn bis dahin verfügbar?

Ich finde den CDI im Moment einen der attraktivsten Motoren im SLK, und dazu wird er scheinbar ein wenig subventioniert. Mal will ihn offensichtlich auf alle Fälle erfolgreich einführen als ersten Diesel in dieser MB Fahrzeugklasse. die Dieselpreise werden sich schon wieder abschwächen bis zum Frühjahr.

Viel Erfolg bei der Bestellung und Gruß

Guido

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Geschrieben am 22.11.2011 um 20:18 Uhr

SLK172 schrieb:
[... beim SLK ist der Diesel günstiger als der Benziner ...

Sind schon Preise draußen? Bin da nicht auf dem Laufenden. Würde mich trotzdem interessieren, ab welcher Laufleistung das rechnerisch günstiger wird.

--
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Geschrieben am 22.11.2011 um 20:53 Uhr

So mal fluchs gerechnet (mit Werksangaben): Die Einstandspreise für 250 CDI und 250 sind identisch, der Diesel hat aber die Automatik an Bord.

Steuer Diesel: 229,-
Steuer Benzin: 96,-

Verbrauchsunterschied: 1,4l/100km
Rechenwert Diesel = Super = 1,50/l

Preisvorteil Automatik: 2428,- (auf 5 Jahre verteilt)

Versicherung: unberücksichtigt (relevant?)

250 Schalter vs. 250 CDI Autom.: billiger ab 6.200 km/ Jahr
250 Autom. vs. 250 CDI Autom.: billiger 355,- + 210,- je 10 tkm/ Jahr

Die Karten werden mit der neuen Preisliste für den 250 CDI mit Handschaltung neu gemischt.

--
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Geschrieben am 22.11.2011 um 20:55 Uhr

Bei uns in Österreich liegt der Verkaufspreis für den CDI mit Automatik gegenüber dem SLK 200 mit Automatik gerade einmal 500 Euro höher, also minimal - dafür mehr PS und vor allem mehr Drehmoment und weniger Verbrauch

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Geschrieben am 23.11.2011 um 00:06 Uhr

SLK172 schrieb:
Hallo BB,

das klappt bestimmt mit deiner Bestellung. Wird es dann wieder ein Schalter, wenn bis dahin verfügbar?

Viel Erfolg bei der Bestellung und Gruß

Guido

Moin Guido,

also ehrlichgesagt - nach dem Gespräch mit dem Verkaufsberater am vergangenen WE und dem betroffenen Gesicht zufolge, welches er aufsetzte - mache ich mir keine Illusionen.

Das leidige Thema. Wie geschrieben, auf direkte Anfrage seitens der Zentrale wurde mir gesagt, daß er 'verfügbar sein MÜßTE'... Müßte... Klang aber nicht überzeugend. Und die Aussage am Sa klang noch weniger danach.

Eigentlich sollte es wieder ein Schalter werden, richtig. Mit der 7G werde ich nicht mehr warm - und der Tank des Wagens wohl auch nicht mehr. Meine Verbräuche sind indiskutabel. Wohl wissend, daß ich öfters im innerstädtischen Verkehr unterwegs bin - der handgeschaltete 280er war da genügsamer.

Und dann halt das Thema Qualität... Die kleinen Nicklichkeiten bei meinem 172er, sie nerven einfach. Bremsenpfeifen - immer noch nicht behoben. Trotz neuer Scheiben und Beläge vorne. (Vielleicht kommt es von den hinteren, ich kanns halt schlecht lokalisieren - und fahr ich beim Freundlichen vorbei, genau, der klassische Vorführeffekt...

) Wenn es auch Kleinigkeiten sind - irgendwann schiebst du Frust. Und wenn sie dann bei einem neuen Auto gleich von vorneherein auftauchen - doppelt frustrierend.

Ich werde sehen, was sich diese Woche ergibt - Stichwort Bestellung CDI oder nicht. Unabhängig davon werde ich aber den Wagen spätestens zum Frühjahr abstoßen. Wenn es mit dem Diesel nicht klappen sollte - wird es dieses Mal wohl definitiv zum Markenwechsel kommen.

We'll see...

Grüße - BB

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