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Die MBSLK.de-Foren » » Tipps und Technik R170
| Tipps und Technik R170 » » Thema: Heute beim TÜV=Mängelfrei! |
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... ist OFFLINE
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Beiträge: 352
User seit 06.03.2011
|  Geschrieben am 04.08.2015 um 18:05 Uhr
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von speedy63 am 05.08.2015 um 16:50 Uhr ]
bitti schrieb:
Ich diese Woche auch:
C Klasse 230Kompressor, T-Modell, KM-Stand 164800
ohne festgestellte Mängel
SLK 200K, Bj. 10/2001, KM-Stand 138800
ohne festgestellte Mängel
Hat natürlich prompt die nicht eigetragenen beidseitigen10ner Distanzscheiben an der Vorderachse gesehen. Ich meinte ich kann sie schnell raus machen (war in MB NL), hinterher kommen sie halt wieder rein. Darauf der DEKRA Mensch die Freigängigkeit geprüft und bemerkt ich soll sie drin lassen, er hätte nichts gesehen! 
Ausserdem war er vom Pflegezustand sehr angetan...
Was mich wundert das die vorderen Traggelenke trotz eingehender Prüfung seitens MB u. natürlich des DEKRA Menschen angeblich völlig i.O. seinen trotz meinem hartem Fahrwerk bei der KM-Leistung. Wundern deshalb weil ich hier schon ganz andere Sachen gelesen habe. Die verstärkten Meyle Teile habe ich nun schon eine ganze Weile deshalb auf Vorrat liegen.
Na, schaun wir in 2 Jahren wieder....
LG Claus
Die von dir angesprochenen Traggelenke sind auch bei mir Top In Ordnung und mitlerweile schon 187000 km drin
lg
--
SLK2oo 9/98 Vivanitgrün, Leder zweifarbig Schwarz/Quarz, Automatik, alles Original, zZt 187000 km |
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User seit vor Apr. 03
| Geschrieben am 04.08.2015 um 18:13 Uhr
| Hallo Bonner
Meiner ging auch nach 14 Jahre und 139900Km ohne Mängel durch den Tüv STOP Der Prüfer sah mein Fahrzeug und sagte das ist schnell verdientes Geld UND FRAGTE WIE ALT ER SEI ich 14 Jahre achso dann hat er bestimmt noch den ersten Verbandkasten drin.Ja so war es und neuen Einsatz beim Tüv für ca. 7€ gekauft..
Und unten sah er auch noch sehr gut aus nix an den Streben woher denn ist doch nur im Sommer gefahren.
ABER DAS WAR MAL VOR 2 WOCHEN IST MIR NE BLÖDE TUSSI UNGEBREMST HINTEN DRAUFGEFAHRE
TOTALSCHADEN Aber gehe morgen den Ex-SLK von Tom V in Essen abholen
Erstzulassung 07.2003 65500Km auf der Uhr
2 Jahre jünger und 80000Km weniger auf der Uhr das Geld von der Versicherung +1200€ mit neuen Reifen dazugelegt und habe wieder ein Top Auto das ich Pflegen kann wie meinen alten.
Müßte der Tussi noch dankbar sein.
Gruß Michael
--
Wende Dein Gesicht der Sonne zu,dann fallen die Schatten hinter Dir |
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Beiträge: 5786
User seit 15.07.2006
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Beiträge: 352
User seit 06.03.2011
| Geschrieben am 17.08.2017 um 13:27 Uhr
| Hallo Forum,
es war wieder soweit der TÜV war fällig. War in der Werkstatt meines Vertrauens um was zu quatschen und der Tüv mann war vor Ort, sieht das der Grüne fällig ist und sagt gib mal Schlüssel und Schein. 
Ok dachte ich und was soll ich sagen 10 min später alles erledigt ohne Mängel zwei Jahre ruhe.
sonnige Grüße aus Bonn Ralf
--
SLK2oo 9/98 Vivanitgrün, Leder zweifarbig Schwarz/Quarz, Automatik, alles Original, zZt 220000 km |
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Beiträge: 5786
User seit 15.07.2006
| Geschrieben am 17.08.2017 um 19:53 Uhr
| Ich vor 2 Wochen auch:
SLK 200K, Bj. 10/2001, KM-Stand 146300
ohne festgestellte Mängel
C Klasse 230Kompressor, T-Modell, KM-Stand 177400
AU nicht bestanden.
Warum? Öl im gesamten Kabelbaum und kurz vor dem GAU
Motor M271, Reihenvierzylinder, 1796cm3, 192 PS
Warum das bei den regelmäßigen Werkstattbesuchen übersehen wurde konnte mir man natürlich nicht sagen. In meinem SLK wurde das Ölstoppkabel bei 11000km ohne Aufforderung nach gerüstet. Der damals mich betreuende KFZ Meister ist hier auch User!
Nun gab es natürlich reichlich dicke Luft ob eines angesagten Preises von 2300€. Wir haben uns dann auf 1800€ inkl. einer evtl. erforderlichen Revision des Kompressors, der bei der Gelegenheit eh raus musste, geeinigt. Es fehlten allerdings nur ca. 6 ml.
Ich fass mich allerdings auch selbst an die Nase dass ich dem Wagen entgegen dem SLK nicht die nötige Aufmerksamkeit widmete und einer kürzlich kurzfristig aufflackernden MKL keine Bedeutung schenkte, aber da war es eh sicher schon zu spät. Der Wagen fuhr halt 177000km ohne Macken!!!
User Sexcap, André Grießbach hat gefragt ob kaufen oder nicht. Ich kann den Typ trotz des Dilemmas empfehlen. Rost an der Hinterachse wurde von MB beseitigt. Sonst nur üblicher Verschleiß und der Motor schiebt ohne Ende.
LG Claus
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Beitrag von:
User existiert nicht mehr bei MBSLK.de | Geschrieben am 17.08.2017 um 20:50 Uhr
|
bitti schrieb:
Ich fass mich allerdings auch selbst an die Nase dass ich dem Wagen entgegen dem SLK nicht die nötige Aufmerksamkeit widmete und einer kürzlich kurzfristig aufflackernden MKL keine Bedeutung schenkte, aber da war es eh sicher schon zu spät. Der Wagen fuhr halt 177000km ohne Macken!!!
Mein Beileid und das mit der Nase kann man schon tun. Der M271 ist also bezüglich dem Ölproblem auf Stand M111...(schaue nie ins R171-Forum). Der zickt wohl aber wohl öfter mit der MKL rum (Ventile verkokelt). Einige sind dann LM-Ventilsauber-Tanker (was wohl hilft).
Gruß
Markus |
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Beiträge: 7631
User seit 28.04.2003
| Geschrieben am 18.08.2017 um 14:01 Uhr
| ...also, ich war dieses Jahr mit meinem 320er (BJ 2000 / 275 TKM) wieder ohne Mängel.
Nachdem ich Depp beim letzten Mal die Reifen nicht angeschaut habe und mit abgefahrenen Gummis vorgefahren bin - ja, Dummheit gehört bestraft...
Der TÜV wird uns vermutlich nicht scheiden, eher die Schrempp-Pest eines Tages.
Viele Grüße
--
Sven Kamm
MBSLK.de - The SLK Community
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Freundlicher Umgangston, aussagekräftige Themenüberschriften & eine präzise Darstellung des Problems helfen weiter. |
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