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| Tipps und Technik R172 » » Thema: Soundgenerator Ansauggeräusche |
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User seit 20.08.2003
|  Geschrieben am 30.04.2011 um 23:06 Uhr
| Hallo,
bin etwas überrascht welches Echo das Sounddesign hier findet. Soweit ich weiss, ist Sound-Engineering gang und gäbe. Insbesondere im Sportwagenbereich, wie z.B. Porsche. Dort wird nicht nur der Innenraumsound optimiert sondern auch, wie der Wagen auf seine Umwelt wirkt. Was den "natürlichen" Sound und Charme der R170 und R171 betrifft, kann man in zig Beiträgen hier nachlesen. Ich empfehle die Suchbegriffe Supersprint und/oder Eisenmann.
Viele Grüße
--
Karlsruhe - seit 1894 |
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| Geschrieben am 01.05.2011 um 08:39 Uhr
| Hallo,
Eben!
Wenn man schon aus - für mich nachvollziehbaren - Umweltgründen ein Motordownsizing bereibt, dann sollte man auch seitens Mercedes dazu stehen.
Künstlichen Sportsound mit hilfe einer "Lautsprecherbox" zu erzeugen, ist der Preis- und "Statusklasse" eines Mercedes SLK nicht würdig.
Da stellt sich mir gleich die Anschlußfrage:
Kann man den Soundgenerator über einen versteckten Eintrag im Boardcomputer bzw. über die Stardiagnose deaktiveren?
Grüße
Herbert
--
Wenn die geistige Sonne tief steht, werfen auch Zwerge lange Schatten... |
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User seit 31.05.2008
| Geschrieben am 01.05.2011 um 10:10 Uhr
| Ich denke einige interpretieren das hier falsch. Das ist kein Lautsprecher der das Geräusch erzeugt. Sondern vielmehr wird einfach nur das Geräusch aus dem Ansaugtrakt ins Fahrzeuginnere geleitet. Dafür muss sich Mercedes nicht schämen, wenn sie einfach Geräusche die der Motor natürlich erzeugt, verstärken und in den Innenraum bringen.
Wie gesagt Ihr hättet vor 3 Wochen auf VOX mal dein Beitrag dazu sehen sollen. Das ganze Thema ist eigendlich noch viel umfänglicher. Da haben z.B. Karosserie / Unterbodenstruktur, Motoraufhängung, Auspussaufhängung, Material uvm. mit dem gesamten Sounddesign zu tun. Ford hat damit im Fiesta ST angefangen und heute machen es sehr viele Hersteller ähnlich. Übrigens hatte ich vor kurzem das Vergnügen mal den neuen Mustang (5.0L) zu fahren. Selbst dieser großvolumige Motor hat so ne "Hummelbox" drin, einfach nur weils besser klingt.
Gruss
Marcus
--
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| Geschrieben am 01.05.2011 um 10:21 Uhr
|
HerbertHuber schrieb:
Da stellt sich mir gleich die Anschlußfrage:
Kann man den Soundgenerator über einen versteckten Eintrag im Boardcomputer bzw. über die Stardiagnose deaktiveren?
Moin Herbert,
ich würde sagen, dass die Deaktivierung ganz einfach über ein Verstopfen des Schlauches stattfindet. Da braucht man kein STAR dazu. 
Und um gleich die nächste Frage zu beantworten: ein "Tuning" mit mehr Sound könnte man dann durch eine Vergrößerung des Innendurchmessers erreichen. Da ist nämlich so ein Stopfen drin, den man verkleinern oder entfernen könnte....
Gruß
Guido 
--
*** R172 + W212 schwarz *** |
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User seit vor Apr. 03
| Geschrieben am 01.05.2011 um 11:26 Uhr
| Morgen !
Verstehe die Diskussion jetzt auch nicht ganz. Es gab noch keine SLK Generation bei der noch kein "Sound-Design" betrieben wurde. Sei es denn durch Schalldämpfer, Ansaugführungen oder Resonatoren in den Luftfilterkästen oder sonst wo an der Karosse.
Vielleicht kann sich noch jemand an die ersten Modelle des R170 320 erinnern und deren Sound der wohl den meisten zu viel des Guten war und in späteren Modellen wieder verschwunden war. Habt ihr euch schon mal gefragt, warum die Luftansaugung der V6 Motoren aus Gewebematerial besteht und nicht aus Plastik? Genau. Sounddesign.
Vernünftigen Sound (legal ) aus kleinevolumigen Turbomotoren zu holen ist recht schwierig. Von daher kann man doch froh sein, dass dort wenigstens Hand angelegt wurde, in welcher Form auch immer und der Kleinwagenmotor nicht nach ´nem Sack Nüsse klingt.
Grüße
Andy
--
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| Geschrieben am 01.05.2011 um 18:27 Uhr
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PeterG schrieb:
Hi,
hier geht es aber um etwas völlig anderes: Dem Insassen wird ein künstlicher Sound vorgespiegelt, der tatsächlich nicht existiert. Das hat mit Sounddesign, das einen gewünschten tatsächlichen Sound generieren soll, nichts zu tun.
Gruß
Peter
--
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Hallo,
es ist das absolut gleiche ob MB die Abgasführung so verändert, dass die Insassen den Eindruck eines höhervolumigen Motors erfahren, oder ob dazu ein Supersprint verwendet wird. Ich verstehe den ganzen Hype nicht.
Gruß
--
Karlsruhe - seit 1894 |
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