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| Tipps und Technik R172 » » Thema: Wieder neue Info zum R172 |  THEMA WURDE GESPERRT (Du kannst keinen neuen Beitrag mehr schreiben!) |
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Beiträge: 592
User seit 07.04.2003
|  Geschrieben am 23.11.2010 um 09:37 Uhr
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von RobertSLK am 23.11.2010 um 10:08 Uhr ]
 ZUVERLÄSSIGE QUELLE : http://www.jesmb.de:
Infos zum neuen SLK (R172)
Die Bestellfreigabe für den neuen SLK (R172) wird am 17.01.2011 erfolgen. Im Verhältnis zum Vorgänger wird der Bezinverbrauch erfreulich stark reduziert.
SLK 200 BE, 184 PS, 270 NM, 6,4 Liter, Verbesserung ggü. R171 1,4 Liter bzw. 18%
SLK 250 BE, 204 PS, 310 NM, 6,2 Liter, Verbesserung ggü. SLK 300 (R171, M272-V6), 2,8 Liter bzw. 31%
SLK 350 BE, 306 PS, 370 NM, 7,1 Liter, Verbesserung ggü. R171 1,9 Liter bzw. 21%
SLK 55 AMG, 422 PS, weitere Daten nicht bekannt, Einführung erfolgt später
SLK 250 CDI BE, 204 PS, 500 NM, Einführung im Dezember 2011
SLK 350 BE serienmäßig mit 7G-Tronic Plus inkl. ECO-Stopp-Start.
SLK 200 BE und SLK 250 BE mit 6-Gang-Schaltgetriebe inkl. ECO-Stopp-Start. Beide Varianten sind optional mit dem 7G-Tronic Plus Automatikgetriebe erhältlich.
Preise ggü Vorgänger R171:
SLK 200 BE 38.650 EUR ggü SLK 200 K (R171) 38.100 EUR (bereinigt um serienmäßige Klimaanlage ist der R172 um 900 EUR günstiger)
SLK 250 BE 44.200 EUR ggü SLK 300 (R171)43.464 (R172 ist um 700 EUR teurer)
SLK 350 BE 52.200 EUR ggü SLK 350 (R171) inkl. 7G-Tronic 50.890 (R172 1.310 EUR teurer)
Servolenkung "normal", keine elektronische Servolenkung wie beim neuen CLS (C218)
Serienmäßige Klimaanlage
Audio 20 CD Radio mit Farbdisplay mit 14,7cm Display, mp3/wma/aac-fähiges CD-Laufwerk, USB-Schnittstelle inklusive CD-Cover Anzeige, AUX-IN Anschluss (in der Mittelarmlehne), Bluetooth-Schnittstelle mit Freisprechfunktion und Audio Streaming für Musikübertragung, Telefontastatur
Tagfahrlicht und Nebelscheinwerfer doppelrund in Stoßfänger integriert
Headbags in den Türen, Sidebags in den Sitzen
elektronische Parkrbremse, elektronische Feststellbremse inkl. Komfortfunktion
Heckdeckel-Fernentriegelung
60 Liter Tank, 70 Liter Tank gegen Aufpreis
Optionale Featrues:
matter Lack: designo magno gletschergrau (nur in Verbindung mit Edition 1)
sonnenreflektierendes Leder oder Nappa Leder in schwarz, saharabeige, grau; Nappaleder auch in bengalrot bzw. nussbraun/mokkabraun
Distronic Plus inkl. BAS Plus & Pre-Safe-Bremse
LED-Tagfahrlicht in Verbindung mit Edition 1, BiXenon-ILS oder AMG-Paket
Analoguhr
AIRGuide - transparentes Drehscheiben Windschott
Pre-Safe
Airscarf
Panorama-Variodach (permanent getönt)
Panorama-Variodach mit Magic Sky Control
Fahrdynamik-Paket mit adaptiver Dämpferverstellung, Direktlenkung und Torque Vectoring Brake
Becker MAP Pilot (als Audio 50 APS Ersatz): Navigationsmodul für Audio 20 CD inklusive Vorrüstung , Aufnahmeschale im Handschuhfach, Anzeige der Navigation im Display des Audio 20 CD, Bedienung über Zentralen Controller, 2D/3D-Kartendarstellung, akustische Ausgabe der Fahrempfehlungen über die Fahrzeuglautsprecher, visluelle Anzeige der Fahrempfehlungen im Kombiistrument, automatische Stauberücksichtigung (TMC Pro) und Adresseingabe über Sprache sowie Updates von Kartendaten, Funktionssoftware und weiterer Features über PC und Internet (herausnehmbares Modul mit USB-Anschluss).
Comand Online: Festplatten-Navigation mit hochauflösendem 17,8 cm-Farbdisplay für die digitalisierten Gebiete Europas, topografischesowie 3D-Kartendarstellung (Stadtmodelle,Sehenswürdigkeiten),TMC Pro, Fahrspurempfehlung, Routenaufzeichnung sowie Abfahren von vordefinierten Routen, Speicherung/Import/ Anzeige von persönlichen Sonderzielen auf der Karte. Möglichkeit zur freien Nutzung der integrierten Mercedes-Benz Internetdienste (Wetter, Sonderziel-Suche, Routen-Download über Google) sowie zum Aufrufen von Internetdiensten, Radio, CD/DVD-Laufwwerk, USB-Schnittstelle und AUX-IN Anschluss, Steckplatz füd SDHC-Speicherkarten, 10 GB Speicher (Music Register) für komprimierte Audio-Dateien (mp3, wma,aac), CD-Cover-Anzeige, DVD Audio/Video, Picture Viewer, Bluetooth®-Schnittstelle mit Freisprechfunktion und Audio Streaming für Musikübertragung, Telefontastatur, Geschwindigkeitslimit-Assistent, Sprachbediensystem LINGUATRONIC für Audio, Telefon un Navigation
Ambientebeleuchtung Solar Rot
Keyless-Go inkl. Infrarotfernbediendung fürs Variodach
Hier die für den neuen SLK verfügbaren aktiven & passiven Sicherheitsfeatures:
ATTENTION ASSIST und ADAPTIVE BRAKE serienmäßig Auch im neuen SLK hilft eine einzigartige Kombination von Fahrer-Assistenzsystemen, Unfälle zu vermeiden. Dazu gehört zum Beispiel die serienmäßige Müdigkeitserkennung ATTENTION ASSIST. Damit entwickelt der Roadster ein feinfühliges Gespür für die Aufmerksamkeit des Fahrers und kann ihn frühzeitig vor Übermüdung warnen. Ebenfalls bereits in der Serienausstattung enthalten ist die ADAPTIVE BRAKE. Sie beinhaltet ABS, die Antriebsschlupfregelung ASR sowie eine Giermomentenregelung (GMR). Zudem glänzt sie mit folgenden Funktionen:
Sie unterstützt den Fahrer beim Anfahren am Berg, indem sie nicht beabsichtigtes Zurückrollen verhindert;
sie hält den Wagen auch ohne dauernde Bremsbetätigung im Stand – beispielsweise bei einem Ampelstopp (HOLD-Funktion);
sobald der Fahrer abrupt vom Gaspedal geht, legt sie prophylaktisch die Bremsbeläge an die Bremsscheiben, um bei einer eventuellen Vollbremsung schneller den notwendigen Bremsdruck zu erreichen;
sie bremst bei Regenwetter für den Fahrer nicht spürbar die Bremsscheiben trocken.
Die ADAPTIVE BRAKE arbeitet mit einem ebenfalls adaptiven Bremslicht zusammen. In Notbremssituationen warnt es nachfolgende Autofahrer durch blinkende Bremsleuchten.
Auf Wunsch sind auch der Abstandsregel-Tempomat DISTRONIC PLUS sowie die bereits in anderen Mercedes-Benz Modellen bewährte PRE-SAFE® Bremse mit an Bord. Beide arbeiten zusammen und können bei erkannter akuter Unfallgefahr eine automatische Vollbremsung auslösen. Im Normalfall passt der radarbasierte Abstandsregel-Tempomat DISTRONIC PLUS den Abstand zu einem vorausfahrenden Fahrzeug automatisch an. Wenn nötig, bremst er den Roadster bis zum Stillstand ab und beschleunigt den SLK wieder. Das entlastet den Fahrer vor allem beim Kolonnenverkehr. Verringert sich der Abstand zu schnell, warnt das System den Autofahrer optisch und akustisch und fordert dadurch den Fahrer zum Handeln auf. Dabei unterstützt ihn der Bremsassistent BAS PLUS. Erkennen die Systeme die akute Gefahr eines Auffahrunfalls und der Fahrer reagiert nicht, aktiviert die Elektronik zusätzlich zur optischen und akustischen Warnung die PRE-SAFE® Bremse. In einer ersten Stufe leitet sie eine autonome Teilbremsung ein. Reagiert der Fahrer auch darauf nicht, erhöht die PRE-SAFE® Bremse als zweite Stufe den Bremsdruck und führt selbstständig eine Vollbremsung durch.
Wer mag, kann im neuen SLK das Angebot an Assistenzsystemen noch erweitern. Sie dienen gleichzeitig der Sicherheit und dem Komfort: Das Intelligent Light System bietet fünf Lichtfunktionen (Abbiege-, Landstraßen-, Autobahn-, Kurven- und erweitertes Nebellicht), die sich je nach Fahrsituation einschalten. Der Geschwindigkeitslimit-Assistent kann ausgeschilderte Tempolimits mithilfe einer Kamera an der Innenseite der Frontscheibe erkennen und zeigt die jeweils erkannte Geschwindigkeitsbegrenzung auf einem Display im Kombiinstrument an.
Auf Wunsch unterstützt die PARKTRONIC mit Parkführung den Autofahrer beim Einparken. Ihre Ultraschallsensoren vermessen die Länge von Parklücken beim Vorbeifahren; im Cockpit-Display erscheint dann eine symbolische Darstellung des empfohlenen Einparkvorgangs.
Nur bei Mercedes-Benz – das Insassenschutzsystem PRE-SAFE®
Als weiteres Sicherheits-Highlight wird im neuen SLK das von Mercedes-Benz entwickelte, weltweit einzigartige vorausschauende Insassenschutzsystem PRE-SAFE® erhältlich sein. Erkennt das System eine akute Unfallgefahr, aktiviert es reflexartig vorsorgliche Schutzmaßnahmen für die Insassen, sodass Gurte und Airbags beim Aufprall ihre volle Schutzwirkung entfalten können. PRE-SAFE® hat Mercedes-Benz auf der Basis von Untersuchungen realer Unfälle entwickelt und bietet es als einziger Hersteller weltweit an. Bei Ratings wird das wirkungsvolle System bisher allerdings noch nicht berücksichtigt. Im neuen SLK werden zusätzliche Postcrashmaßnahmen das PRE-SAFE®-System ergänzen, die schnelles Helfen nach einem Unfall erleichtern: Abhängig von den eingetretenen Beschädigungen kann die Innenbeleuchtung automatisch angehen, die Seitenscheiben können um 50 Millimeter geöffnet werden, um den Innenraum besser zu belüften, und bei Fahrzeugen mit Memorypaket kann das Lenkrad nach oben fahren.
Alle Anforderungen der Ratinginstitute berücksichtigt Bei der Entwicklung des neuen SLK wurden auch die Anforderungen von Euro-NCAP und allen Konsumerratings weltweit berücksichtigt. Basis dafür ist die Rohbaustruktur des Fahrzeugs, die bewährten Konzepten folgt und in vielen Details optimiert wurde. Dazu zählen unter anderem verstärkte Träger, eine neue Struktur für den Seitenaufprall und neue faserverstärkte Überrollbügel. Up-Front-Sensoren und seitliche Satelliten- sowie Überschlagssensoren helfen dem zentralen Steuergerät bei einem Unfall, die Art des Unfalls und die Schwere zu prognostizieren. Neu sind zusätzliche Drucksensoren in den Türen sowie Beschleunigungssensoren im Frontstoßfänger zur Erkennung eines Fußgängeranpralles.
Neuer Headbag und crashaktive Kopfstützen
Die Rückhaltesysteme mit zweistufigen Fahrer- und Beifahrerairbags wurden ebenfalls weiterentwickelt. Neu ist ein Headbag, der den seitlichen Kopfaufprallbereich großflächig abdeckt. Ein zusätzlicher Thorax-Airbag in der Sitzlehne schützt den Oberkörper bei einem Seitenaufprall. Das Gurtsystem unterstreicht mit Gurtschlossstraffer und degressiver Gurtkraftbegrenzung den hohen Mercedes-Benz Sicherheitsstandard.
Als weitere Neuerung halten die von Mercedes-Benz entwickelten crashaktiven Kopfstützen NECK-PRO serienmäßig Einzug in den künftigen SLK. Sie stützen beim Heckaufprall die Köpfe von Fahrer und Beifahrer früher ab und vermindern das Risiko eines Schleudertraumas. Ebenfalls serienmäßig ist eine automatische Kindersitzerkennung.
Auch auf dem Gebiet des Fußgängerschutzes nutzt der neue SLK-Roadster modernste Technik. Eine Sensorik kann den Zusammenstoß mit einem Fußgänger registrieren und dafür sorgen, dass sich die Motorhaube sofort um 85 Millimeter anhebt. So entsteht zusätzlicher Raum zwischen Motorhaube und Bauteilen im Motorraum. Ergebnis sind vergleichsweise geringere Beschleunigungswerte während des Aufpralls für den Kopf des Fußgängers und damit für diesen ein insgesamt vermindertes Verletzungsrisiko. Der neue SLK bietet damit nicht nur seinen Insassen ein überragendes, in diesem Segment einzigartiges Sicherheitsniveau in allen Bereichen, sondern auch mehr Sicherheit für andere Verkehrsteilnehmer.
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