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| Tipps und Technik Allgemein / Baureihenübergreifend » » Thema: Inspektion - Mercedes Fachwerkstatt oder allgemeine KFZ-Werkstatt |
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Beitrag von:
... ist OFFLINE
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Forenobersekundaner
Beiträge: 355
User seit 10.12.2009
|  Geschrieben am 08.01.2011 um 16:04 Uhr
| Hallo Freunde
Stimmt schon, wo die Teile gefertigt werden ist egal. Nicht egal wäre zu wissen, welcher Hersteller z.B. welchen Filter herstellt. (siehe hierzu das Thema Original- Filter ein Muss??) im 170er Komplex.
Ist ja schon vorgekommen, dass bei Verwendung von Zubehörteilen, also keine MB-Teile Schwierigkeiten aufgetreten sind.
Wäre also schön zu wissen, auf welchen Teilen - von welchem Hersteller, MB sein Stempelchen aufdrückt.
Z.b. Zündkerzen = NGK, Auspuff= Eberspächer etc.
Also mich würde das schon interessieren.
Der Ahnungslose
--
Wer Mercedes fährt hat alles erreicht - oder einen Stern braucht jeder ! |
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Beitrag von:
... ist OFFLINE
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Forenkaiser
Beiträge: 10866
User seit 04.11.2004
 | Geschrieben am 08.01.2011 um 23:57 Uhr
| Moin!
Nun ja, alles weit gestreut und auch zu googeln.  
MB bekommt Steuersysteme und Schalter z.B. von Fa. Marqardt, Airbags, Gurte etc. von Autoliv, alles rund um die Abgasanlage kommt von Fa. Boysen, bestimmte Karosserieteile von Fa. Gestamp etc.
--
Viele Grüße aus dem Süden von Hamburg >> Olaf
__________________________________________
V6 Kompressor - mehr braucht keiner...Lysholm, alter Schwede!
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Beitrag von:
... ist OFFLINE
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Forenprinz
Beiträge: 5379
User seit vor Apr. 03
| Geschrieben am 20.01.2011 um 17:24 Uhr
| Also meine Erfahrungen mit Mercedeswerkstätten sind auch sehr unterschiedlich.
Beim Kauf meines E 350 als Lagerwagen hatten die Reifen Standplatten und die von der NL versuchte Reparatur hat den Reifentechniker bei Conti unter den Tisch gehauen!
Beim Einbau der Hauptbatterie wurde die ursprüngliche Rechnung von ca. EUR 340 schrittweise bis auf den in den Prospekten benannten Pauschalpreis EUR 170 reduziert, allerdings nur nach Androhung einer Betrugsanzeige, da mir ein falsche Auskunft als Begründung für den hohen Preis (größere Vliesbatterie sei eingebaut worden, die nie eingebaut wurde) genannt wurde.
Beim Austausch der Zusatzbatterie wurden wieder mal die ominösen ca. EUR 340 fällig, für eine "Motorradbatterie" und angeblicher Updateprogrammieraufwand weil es sich um eine LithiumIonen-Batterie handele.
Soweit die Negativerfahrungen.
Am Urlaubsort gehe ich in eine kleine Familien-NL. Letzen Sommer dort Bremsen belegen lassen und auf Airbag-Fehler hingewiesen. Wurde repariert und sofort ohne zu fragen ein Kulanzantrag gestellt. Fahrzeug 5 Jahre alt! Werk übernahm die Reparaturkosten in Höhe von EUR 650 voll!!!
Jetzt bei der Inspektion meiner großen NL den Stinkefinger gezeigt und in Stuttgart auf eine kleine familiengeführte NL ausgewichen.
Feststellung da!
Fahrzeug gewaschen und Innenraum komplett gereinigt zurück erhalten!
Preis für ein AW netto EUR 6,50, beim "großen Bruder" EUR 9,20! Preisunterscheid beim Öl netto größer EUR 6/Liter!
Der Verbandskasten war abgelaufen. Anruf von Servicemeister. Der sollte erneuert werden, denn wir müssen leider unverschämte EUR 40 dafür verlagen. Kaufen Sie besser einen im Angebot!
Das nenne ich Service!
Ferner die Mobilitätsgantie, die ggf. Geld wert ist und nur bei Stempel im Servicehaft zahlt!
Ich würde also jederzeit eine kleine familiengeführte Mercedes-NL bevorzugen bevor ich an eine 08/15 Werkstätte ginge oder gar zu ATU und wie sie alle heißen!
Die Jungs von Mercedes wissen was Sache ist, kennen die Fahrzuege und haben die passenden Teile! Die bekommen die entsprechenden Informationen vom Werk und bei z.B. ATU würde mein E 350 wahrscheinlich der Renner für die Probefahrt werden, ganz zu schweigen bei einem SLK.
Sicherlich passieren bei Mercedes auch mal Fehler, aber ich glaube, die sind dann auch wesentlich kulanter was die Regelung anbelangt, Ausnahmen gibt immer!
Gruß
Frank
--
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Ganz arme Menschen!!! |
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Beiträge: 1218
User seit 01.02.2008
| Geschrieben am 20.01.2011 um 18:49 Uhr
| Hallo Frank
ich habe Deinen Bericht - Pro Mercedes Fachwerkstatt - mit Interesse gelesen. Es gibt eben gute und weniger gute MB Werkstätten sowie auch teuere und günstige.......
Manchmal trifft leider - weniger gut und teuer - in einem Betrieb aufeinander.
Ich musste feststellen, dass an meinem 32er AMG über Jahre (!) und 50 tsd km, trotz ständigem Wasserverlustes, , ein undichter Ladeluftkühler, leider sogar innerhalb der Garantiezeit - in einer großen MB Vertragswerkstatt - permanent übersehen wurde.....
Für mich ist entscheidend, w e r an meinem Auto schraubt und was für einen Reparatur- oder Serviceauftrag ich zu vergeben habe. Das heißt, ich versuche den Monteur der an meinem Auto schraubt persönlich kennen zu lernen.
Für einen Ölwechsel, oder die Erneuerung der Scheiben und der Bremsbeläge oder eine Reihe weiterer Arbeiten, muss ich die hohen MB Kosten für die AW`s und das Material nicht zahlen.....
Und bedenke, wir diskutieren im R170 Forum - unsere Autos sind im Schnitt 10 Jahre, mindestens aber sieben Jahre alt...... Und wir sind hier mit dem Auto überdurchschnittlich verbunden - was auch eine gewisse Grund- und Sachkenntnis mit sich bringt. Das macht die Einschätzung, welcher Werkstatt man den Reparatur bzw. Service Auftrag - in welchem Umfang - gibt, schon um einiges leichter...... Und selbstverständlich - auch bei den freien Werkstätten gibt es schwarze Schafe....
Tatsache ist jedenfalls - um so mehr eigenes (Auto) Wissen man verfügt, desto weniger leicht wird man (hier wie dort) abgezockt....
Grüsse Sansibar  |
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Beiträge: 2457
User seit 23.07.2009
| Geschrieben am 20.01.2011 um 19:42 Uhr
|
S - FP 230 schrieb:
Jetzt bei der Inspektion meiner großen NL den Stinkefinger gezeigt und in Stuttgart auf eine kleine familiengeführte NL ausgewichen.
Gruß
Frank
--
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Hallo Frank,
warst du da zufällig in Botnang und fängt der Name mit SCH..... an?
--
_________________________________________
Grüßle Frank
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