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Fireblade929

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Geschrieben am 02.10.2010 um 23:33 Uhr

[ Beitrag wurde zuletzt editiert von Fireblade929 am 02.10.2010 um 23:37 Uhr ]

?Wer sollte böses dabei denken, ich stehe gerade ein bisschen auf dem Schlauch?
Sehe ich irgendwas nicht?

Ausser den Preisunterschied und der Anbieter hat einen anderen Namen.

Sehe ich das richtig, dass bei beiden Angeboten keine Carsoft Software enthalten ist?

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pebu

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Geschrieben am 03.10.2010 um 01:52 Uhr

Fireblade929 schrieb:
Sehe ich das richtig, dass bei beiden Angeboten keine Carsoft Software enthalten ist?

Die bekommste im Inet illegal hinterher geschmissen

--
Käfer 1302,Käfer 1200,Käfer 1303,Ascona A,Ascona A,Kadett C als Rallyeauto,Kadett D als R-A,Audi 80 GT als R-A,BMW 2000 TII,Audi 4000 als R-A,Mercedes 280S W116,Opel Corsa A als R-A,Mercedes 280SE W116,Audi 80,VW Passat Kombi,Nissan Sunny,SLK 230K R170

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megacab

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Geschrieben am 03.10.2010 um 07:28 Uhr

Fireblade929 schrieb:

?Wer sollte böses dabei denken, ich stehe gerade ein bisschen auf dem Schlauch?
Sehe ich irgendwas nicht?

Nur so als kleiner Tipp: ich hatte bis vor einigen Tagen schon mal ein OBD von amazon, welches ich mehrmals genutzt habe, aber dann, wegen der fehlenden "Live"-Überwachung, wieder innerhalb der Rücknahmefrist zurückgeschickt habe.

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das Sülzkotlett

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das Sülzkotlett

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Geschrieben am 03.10.2010 um 08:20 Uhr

Die wahrscheinlichste Ursache sind weiterhin die Zündkabel... die hätte ich vor LMM, Spulen und Kerzen als allererstes gecheckt. Nachdem die vorgenannten Ursachen alle ausgeschlossen wurden (ausser den Zündkabeln natürlich), wird jetzt lieber in Diagnose-Spielzeug investiert. So kann man sich auch beschäftigen.

Gruß
Michael

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Geschrieben am 03.10.2010 um 09:30 Uhr

Hast ja recht, natürlich wäre es nur konsequent, nachdem bereits die Zündkerzen und Zündspulen gewechselt wurden, nun auch die Zündkabel auszutauschen.

Weiß einer, wohin die Kabel führen? Wir hatten letztens das Gefühl, die verschwinden ins Nirwana

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megacab

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Geschrieben am 05.10.2010 um 17:34 Uhr

Mal eine dumme Frage:

hat vielleicht einer die Teilenummer für die Zündkabel?

Zumindest konnte man in Goslar nicht klar verifizieren, was ich überhaupt haben möchte...

DANKE!

Gruß
megacab

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FoX1982

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FoX1982

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Geschrieben am 05.10.2010 um 18:36 Uhr

Hatte jetzt ca. 2 Monate lang genau das von dir beschriebene Problem!
Bei mir war letztendlich die Zylinderkopfdichtung die Ursache!
Bei mir ist wasser in den Brennraum gekommen dadurch war es auch beim starken beschleunigen zu zündaussetzern gekommen ab und zu sogar ein Zylinder komplett abgeschalten bis zum neustarten de Motors.
Hoffe ich kann dir damit weiterhelfen auch wenns recht kostspielig ist.

Gruß, Danilo!

--
fox1982

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megacab

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Geschrieben am 08.10.2010 um 09:28 Uhr

Moin,

mal eine Frage: falls die Zündkabel nun doch nicht die Fehlerquelle sein sollten, werden mein Bruder und ich die Zylinderkopfdichtung erneuern.

Hat das denn schon mal jemand hier gemacht und könnte mir eventuell ein paar Tipps geben? Nicht das uns am Ende irgendwie Werkzeug oder ähnliches fehlt und wir dann die Arbeit unterbrechen müssen.

Danke!

Gruß
megacab

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mike1001

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mike1001

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Geschrieben am 08.10.2010 um 14:23 Uhr

hi forum,

@megacab: haste auch mal das motorsteuergerät getauscht (testweise) ?
wie wurde das chiptuning durchgeführt ?
wurde gelötet ? (evtl. ne schlechte lötstelle ? -> wackelkontakt
bei vibrationen während des "hochdrehens")

greets
mike

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megacab

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Geschrieben am 08.10.2010 um 17:19 Uhr

Mal schauen,

morgen werden erst einmal die Zündkabel ausgetauscht und dann hoffe ich, das der Fehler behoben sein könnte. Falls nicht, wird der Wagen erst einmal nächste Woche bei Bosch gecheckt, bevor wir die Dichtung machen.

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