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|  Geschrieben am 23.07.2010 um 20:12 Uhr [als Veranstaltung im Kalender eintragen]
| N´ Abend,
wichtig ist eben auch, das sich die Fahrer/innen selbst einschätzen können. Es hilft nichts, wenn man gerne am Ende des Feldes fährt, aber lieber die Geschwindigleit unterschreitet. Die Geschwindigkeitsunterschreitung ist dabei auch nicht das Problem, nur ist dann in diesem Fall einfach ein Platz am Anfang der Kolonne besser. Man sollte dabei auch keine falsche Scham zeigen und auch in einer Pause innerhalb der Kolonne wechseln. Das schont die Nerven aller Beteiligten 
Gude, Olli.
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live vom TÜV aus Süderbrarup:
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| Geschrieben am 26.07.2010 um 10:08 Uhr [als Veranstaltung im Kalender eintragen]
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Graf Zahl schrieb:
Interessanter wären da eher die Fragen warum sich einige/ viele Teilnehmer an Ausfahrten nicht mehr beteiligen- vermutlich sind das andere Gründe als das das Tempo zu hoch ist
oder einfach vor allem in den schönen Kurvenpassagen das zu niedrige Tempo und daher die Teilnehmer einfach keine Lust mehr auf das Rumgebummel haben.
Ist ja auch irgendwie schon peinlich, wenn die SLK-Fraktion den anderwertigen Verkehr aufhält und sich hinter der SLK-Kolonne ein Stau bildet.
Gruß
Gerhard
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cubanitsilberne Hubraumflunder
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die Verbindung von zwei Geraden ist eine Kurve
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| Geschrieben am 26.07.2010 um 11:39 Uhr [als Veranstaltung im Kalender eintragen]
| prima,
danke allen für die rege beteiligung.
mit ingo habe ich gestern nochmal extra gesprochen und auch er sieht die gemütlichkeit für sich im vordergrund.
fassen wir mal zusammen:
1. der oragnisator gibt bekannt ob zügig oder ruhig gefahren wird.
2. innerhalb der gruppe sortieren sich dann nochmal die "eher-zügigen" nach hinten
3. wer keine lust hat (aus welchen gründen auch immer) bleibt zuhause
--
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2000-2002 SLK 230 Pre FL, Handschalter
2002-2004 SLK 230 Pre FL, Automat
2004-2006 SLK 320, Automat
2006-2008 SLK 32 AMG
2008-20xx 987 S
1975-20xx 100 % F.C.B.
Servus
Jan |
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