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Geschrieben am 16.07.2010 um 11:18 Uhr

sirraffi schrieb:
Alles in allem denke ich war es so eine optimale Kompromisslösung hinsichtlich Kostenersparnis und Original-MB-Service.

Moin,

sehe ich auch so und würde es genauso machen! Nur das mit den Zündkerzen verstehe ich nicht so ganz. Wenn man die schon ausbaut, kann man sie auch gleich erneuern, oder wie hat er die "geprüft"?

Gruß

Guido

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Greyshark

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Geschrieben am 17.07.2010 um 19:56 Uhr

Für mich entscheident ist nicht der Name / Marke der Werkstatt sondern was sie kann und in wie weit mein Vertrauen ausgebildet ist. Wenn ich u. a. € 1.010,-- als Kostensatz lese fällt mir dazu nichts mehr ein - geschweige denn etwas positives...

Fehlerspeicher auslesen ist auch in einer freien Werkstatt kein Problem; bei Bedarf nach Softwareupdates bleibt in der Tat nur die MB Werkstatt - auch gut, kost´erfahrungsgemäß um die € 30,-- und gut ist.

In Sachen Stempel hatte ich bisher nie irgendwelche Probleme beim Verkauf an privat - bei meinen Gebrauchtfahrzeugen handelte es sich jedoch auch durchweg um sehr gepflegte Fahrzeuge unter 80.000 km.

Last not least fühle ich mich bei einer kleinen Meisterwerkstatt wohl, der ich komplett über die arbeitenden Schultern sehen kann und wo der Kunde nicht unbedingt in € gelistet wird...

cu Christian

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für einen Silberling...
http://www.Reisepreisvergleich-Lastminute.de

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Geschrieben am 17.07.2010 um 20:57 Uhr

Greyshark schrieb:

In Sachen Stempel hatte ich bisher nie irgendwelche Probleme beim Verkauf

Hi!

Probleme in Sachen Stempel hat man wenn dann bei einer Kulanzanfrage

Ohne lückenloses Heft wird ein solcher Antrag erst gar nicht gestellt. Wer so einen Antrag nie stellen muss oder will, kann demnach prima ohne Stempel leben. Ich hab erst vor kurtem an 2 Wagen entsprechende Anträge gestellt und bewilligt bekommen. Von daher hatte ich in beiden Fällen einen Nutzen der Lückenlosigkeit. Ist halt immer so ein Risikospiel ähnlich einer Versicherung.

Grüsse,
Achim

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sirraffi

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sirraffi

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Geschrieben am 18.07.2010 um 20:15 Uhr

Hallo zusammen!

@ SLK 171: Ich hoffe mal sie wurden geprüft!

Ich denke mal dass eine Sichtkontrolle erfolgte und ich mir dadurch die Materialkosten sparte... Bei 40t km sollten die ersten Kerzen ja nicht wirklich defekt sein...

@ Greyshark: Genau so gings mir ja auch! Habe ja eine kleine feine Werkstatt meines Vertrauens, wo ich meinen Alltags-Astra warten und reparieren lasse! Das war der Grund warum ich diesen Thread überhaupt geschrieben hab! Der Mittelweg den ich genutzt habe ist sicher ein guter Kompromiss hinsichtlich Preis/Leistung/Kulanz und Wiederverkaufswert. Nicht zu vergessen die Durchrostungsgarantie.

Viele schöne Grüße!

Raffael

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sun, all our dreams are dreams of fun...

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Geschrieben am 18.07.2010 um 20:25 Uhr

sirraffi schrieb:

@ SLK 171: Ich hoffe mal sie wurden geprüft! Ich denke mal dass eine Sichtkontrolle erfolgte und ich mir dadurch die Materialkosten sparte... Bei 40t km sollten die ersten Kerzen ja nicht wirklich defekt sein...

Hi!

Also, wenn die alten Kerzen schon rausgeschraubt wurden, dann sollte diese Arbeit auch auf der Rechnung auftauchen, denn der Arbeitsanteil ist bei dieser Maßnahme das Teure, nicht das Material. Die Kerzen liegen glaub pro Stück bei nem 10er und die AW für die Arbeit liegen bestimmt im 2-stelligen Bereich. Coole MB Werkstatt, die alles mal nur für Sichtkontrolle demontiert und dann wieder für lau montiert

In dem Fall hätte ich übrigens die 60 EUR noch investiert und gleich neue reindrehen lassen....

Grüsse,
Achim

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