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Die MBSLK.de-Foren » » Tipps und Technik Allgemein / Baureihenübergreifend

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Tipps und Technik Allgemein / Baureihenübergreifend » » Thema: CLK 230 K keine Leistung , LMM ?
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User seit 27.02.2010
 Geschrieben am 02.03.2010 um 08:10 Uhr   
Magnetkupplung schaltet sich erst ab ca 2000 zu nur mir kommt das ganze so vor wie wenn es sich zu langsam mitdreht ?

Lg

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   kauba1
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 Geschrieben am 02.03.2010 um 09:07 Uhr   
Moin!
Ja, ja! - Genauso ist es bei mir auch. Das müßte schon OK sein. Ich nehme mal an, dass das im Fahrbetrieb schon mit mehr Schwung geschieht. Wie ist es in den ersten 90sec des Kaltlaufs? Da müßte die Scheibe richtig mitlaufen. Zur besseren Sicht habe ich mit 'nem Lackstift an die Scheibe eine Markierung angebracht. MfG Dieter 230A/98 167kkm.

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 Geschrieben am 02.03.2010 um 12:08 Uhr   
Die ersten 90 sec läuft die kupplung nicht mit ?


Lg

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   kauba1
geprüftes Mitglied
 Geschrieben am 02.03.2010 um 12:21 Uhr   
Hi!
Doch! Gerade während der ersten 90sec Kaltlauf ist die Magnetkupplung eingeschaltet, sodass der Kompressor mitläuft (aus Abgas-/Umweltschutz-gründen) - auch im Leerlauf. MfG Dieter.

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 Geschrieben am 02.03.2010 um 12:51 Uhr   
Bei meinem nicht ?

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 Geschrieben am 02.03.2010 um 17:39 Uhr   
was bisher getauscht wurde: LMS Pierburg , Nockenwellensensor original MB, beides kein erfolg

Magnet kupplung schaltet bei manueller stromzufuhr, Kompressor bringt LD.
Magnetkupplung läuft selbstständig ab 2000 u/min träge mit

Ladedruck = -0,2 Bar beim Beschleunigen

das ist mal die Zusammenfassung

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   accpralle

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 Geschrieben am 02.03.2010 um 18:01 Uhr   
...um die Magnetkupplung als Fehlerquelle auszuschliessen ist Dauerplus geben schon keine schlechte Idee, meine war ja auch "handgeschaltet" (siehe Bild)...wenn dann immer noch keine Leistung da ist, liegt es an der Umluftklappe - die geht aber eigentlich nie kaputt sondern macht nur das was das Steuergerät sagt, also liegt der Fehler dann da !
Gerd

   

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 Geschrieben am 02.03.2010 um 18:36 Uhr   
ach ja die umluftklappe haben wir mal notdürftig zugestoppelt was leider keinen erfolg brachte, (Magnetkupplung war zu dieser Zeit nicht mit dauerplus versorgt)

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   accpralle

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geprüftes Mitglied
 Geschrieben am 02.03.2010 um 19:09 Uhr   
Prima, also können wir den Fehler jetzt auf Magnetkupplung oder Magnetkupplungssteuerung eingrenzen ! Versuch das mit dem Dauerplus mal !
Gerd


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 Geschrieben am 02.03.2010 um 19:17 Uhr   
[ Beitrag wurde zuletzt editiert von Pimpz am 02.03.2010 um 19:18 Uhr ]

also einfach nen dauerplus drauflegen und fahren oder wie ?

Macht dann die klappe nicht auf ?

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