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Tipps und Technik R170 » » Thema: Hilfe bei Nockenwellenversteller
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Beitrag von:

User existiert nicht mehr bei MBSLK.de
 Geschrieben am 28.01.2010 um 14:13 Uhr   
Wenn es so nicht gemeint war, nehme ich das gern auch wieder zurück.
Bin nur etwas erzürnt über die Werkstätten, denn jeder erzählt was anderes bezüglich des Schadens am Steuergerät.
Nach einer gewissen Zeit kommt man sich dann echt auf gut deutsch verarscht vor!


Gruß

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Beitrag von:
(nicht mehr aktiv)

 Geschrieben am 28.01.2010 um 14:22 Uhr   
Moin..

Angenommen

Zum Thema:
was wurde nun genau geprüft ?

- Magnet der Nockenwellenverstellung undicht ? Öl am Stecker des Magneten
- Ölstopkabel verbaut ?
- Steuergerät getrennt ?- wurde hier Öl am STG Stecker des Kabelbaum festgestellt ?

Wenn Letzteres zutrifft würde ich versuchen einen Kabelbaum aus einem Unfaller zu besorgen und diesen dann mit einem neuen Magneten (35,-EUR) und dem Ölstopkabel in einer freien Werkstatt einbauen zu lassen.

Jemand schrieb hier auch schon was von "spülen" des Kabelbaumes, dessen ich aber eher zweifelhaft gegenüberstehe.

--
Gräfliche Grüße vom Grafen
----------------------------------
...


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Beitrag von:

User existiert nicht mehr bei MBSLK.de
 Geschrieben am 28.01.2010 um 14:53 Uhr   
Hey!

Habe Öl am Stecker des Nocknwellenverstellers, Öl im gesamten Kabelbaum und an der Steckverbindung zum Steuergerät.

Die Reparatur abgesehen vom Steuergerät könnte ich ohne Probleme bei einer guten Werkstatt in die Wege leiten. Hauptproblem ist das Steuergerät selbst. Laut Mercedes ist Öl im Steuergerät. Allerdings wage ich zu bezweifeln, das sie dieses geöffnet haben, also basiert die Aussage nur auf dem verölten Stecker. Habe erfahren das es eine Weile braucht, bis das Öl tatsächlich im Steuergerät ist.

Jede Werkstatt erzählt mir was anderes. Die einen Steuergerät ist im Regelfall zu reinigen und ggf. zu retten. Die nächste sagt, es müsse mindestens überholt werden. Die nächsten, selbst wenn es grundsätzlich funktionieren würde, kann es einen Schaden haben und durch falsche Ansteuerung einen Motorschaden hervorrufen, wofür keine die Verantwortung übernimmt.
(Mal ehrlich, sollte das Steuergerät defekt sein, wird entweder der Motor gar nicht starten, unrund laufen oder die Kontrollleuchte angehen, wenn nicht sogar alles. Irgendwie muss man das auch prüfen können, ob es richtig ansteuert.)
Die letzte Werkstatt sagte mir dann, man könne das Steuergerät gar nicht öffnen, da war dann der Punkt erreicht wo ich ausgerastet bin!
(Nebenbei habe ich kurz danach deinen Beitrag gelesen.)

Fakt ist, ich möchte, dass versucht wird es zu reinigen, allerdings auch geprüft wird.
Wenn die einen Neuwagen haben, müssen die das Steuergerät ja auch programmieren und überprüfen, warum sollte diese Prüfung nicht auch mit einem gebrauchten stattfinden können, insofern das Fahrzeug selbst keine Warnung ausgibt.

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Beitrag von:
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 Geschrieben am 28.01.2010 um 15:06 Uhr   
Moin..

O.k...hier mein Lösungsvorschlag:

Hier anrufen und Nachfragen, ggf. das STG hinschicken

http://www.hitzpaetz.de/

..die Herren sind hier im Forum schon oft positiv an Problembehebungen beteiligt gewesen !!!

..derweil einen neuen Kabelbaum besorgen. Wenn Hitzpaetz das STG für o.k betrachtet das wieder einbauen und hoffentlich glücklich weiterfahren.

--
Gräfliche Grüße vom Grafen
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Beitrag von:

User existiert nicht mehr bei MBSLK.de
 Geschrieben am 28.01.2010 um 15:14 Uhr   
Vielen Dank. Vielleicht können die endlich eine klare Aussage machen.
Das einzige was ich noch wissen müsste, reinigen die das dort oder soll das bereits gereinigt dahin kommen?

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Beitrag von:
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 Geschrieben am 28.01.2010 um 18:51 Uhr   
Moin..

keine Ahnung...ich würde vorab mit denen sprechen- sicher wird man eine Lösung finden. Wenn nicht die- wer dann ?
Halte uns mal bitte auf dem Laufenden und viel Erfolg !

--
Gräfliche Grüße vom Grafen
----------------------------------
...


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   tompike

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Beiträge: 434
User seit 27.10.2008

User fördert mbslk.de
geprüftes Mitglied
 Geschrieben am 28.01.2010 um 20:18 Uhr   
Hallo Severin, nicht aufregen, die echten SLK Kenner sitzen hier im Forum. Hier ist die echte Dialogannahme von MB-SLK. Daher Spende ich Sven ab und zu was für die "Dialogannahme", denn hier sparst Du Nerven und Geld. MB guckt hier auch nur ab. Die meisten MB Werkstätten haben kaum ein Auto das älter als 5 Jahre ist auf dem Hof. Daher oft auch der tolle Service, scheinbar auch in Bayern.
Schönes Woende und Glück beim Schrauben. TP

--
mit einem Dreirad fing alles an

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Beitrag von:
(nicht mehr aktiv)

 Geschrieben am 28.01.2010 um 20:26 Uhr   
Ach Graf laß sie doch.

Der Ton macht die Musik und nach ihrem letztem Posting soll sie doch schauen wer ihr hilft.

Ich glaube nicht das es hier jemand von uns soooooooooooooooooooo nötig hat sich sich so ein benehmen antun zu müssen.

Um so einer würde ich lachend einen großen Bogen machen

--
möge die Macht mit euch sein

Jeder Rechtschreibfehler ist beabsichtigt.
In der richtigen Reihenfolge ergeben sie
die magische Formel zu Verwandlung von
Wasser in Wein

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Beitrag von:

User existiert nicht mehr bei MBSLK.de
 Geschrieben am 28.01.2010 um 20:48 Uhr   
Also ich weiß nicht was du für ein Problem hast, vor allem ohne mich zu kennen!

Mit Graf habe ich jedenfalls keine, nachdem das kleine Missverständnis zu Anfang aus der Welt geschafft wurde.
Also tue mir einen Gafallen und verkneife dir solche Kommentare, denn die Tipps von Graf waren freundlich und hilfreich. Sonst hätte ich mich wohl kaum bedankt.
Wenn du sonst irgend ein Problem mit mir haben solltest, dann kläre das mit mir persönlich und nicht im Forum.

Gruß

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Beitrag von:

User existiert nicht mehr bei MBSLK.de
 Geschrieben am 28.01.2010 um 20:51 Uhr   


Graf Zahl schrieb:
Moin..

keine Ahnung...ich würde vorab mit denen sprechen- sicher wird man eine Lösung finden. Wenn nicht die- wer dann ?
Halte uns mal bitte auf dem Laufenden und viel Erfolg !

--
Gräfliche Grüße vom Grafen
----------------------------------




Hey!

Okay, vielen Dank! Werde die dann morgen mal anrufen.
Ja, ich sage auf jeden Fall bescheid wie es läuft.

Liebe Grüße

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