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User existiert nicht mehr bei MBSLK.de |  Geschrieben am 15.10.2018 um 22:38 Uhr
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von SLK-M am 15.10.2018 um 22:39 Uhr ]
Also epc spuckt für den fl folgendes raus :
Links a170 330 01 07
Rechts a170 330 02 07
Auf die Bilder würde ich nix geben (such mal motorlager, da wirst du kirre).
Gruß Markus
Preis pro Stück ca 400 (plus x) brutto  |
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| Geschrieben am 16.10.2018 um 06:06 Uhr
| Das beantwortet jedoch nicht meine Frage.Wenn ich einen Satz kaufe, kein Problem. Bekomme ich rechts und links gleich.
Wenn ich nur einen Querlenker tauschen will, an welcher Stelle sitzt der Federanschlag beim FL, außen oder innen?
Oder anders: Welcher Querlenker ist bei mir der falsche, der mit Federanschlag innen oder außen?
--
R170 200 FL 10/2000
Mit 181.000 km im September 2014 gekauft,, HU 09/20 |
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User existiert nicht mehr bei MBSLK.de | Geschrieben am 16.10.2018 um 08:05 Uhr
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von SLK-M am 16.10.2018 um 08:47 Uhr ]
Weiß der Teufel was die abknipsen in ner Anzeige. Im Prinzip ist das auch egal, dann drehst du die Feder halt bzw. oben den gummi...? Solange du die OEM-Nummer hast kann doch nix schiefgehen.... |
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| Geschrieben am 16.10.2018 um 10:41 Uhr
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von Zippi am 16.10.2018 um 11:15 Uhr ]
@ Aliman: Genau so ist es bei mir. Ich habe das auch schon gefunden. Aber nur für AMG und Lemförder! Wenn ich meinen 200er eingebe, spuckt die Seite die Febi mit Anschlag beidseitig nach außen aus.
@SLK-M: Sonderbarerweise ist der Wagen rechts 15mm tiefer -wie auch schon vom TE beschrieben. Steht also schief.
Wenn meine Kombination möglich ist, frage ich mich, ob damit eine Achsvermessung möglich ist, bzw. ob das durch Achseinstellung verändert werden kann.
--
R170 200 FL 10/2000
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User existiert nicht mehr bei MBSLK.de | Geschrieben am 16.10.2018 um 11:35 Uhr
| Also ich verstehe schon was du meinst, aber wenn OEM-Nummer, dann kann nix schiefgehen. Ich würde sowieso beide tauschen.
Also ich bleibe erstmal dabei: Völlig egal wo der Anschlag ist (solange keiner einen Grund nennt die Federn nicht im Sitz zu drehen).
Vermessen würde ich vorhr nix. Bringt ja nix.
Die unterchiedliche Höhe kann auch von den Gummis oben kommen bzw. von den Federn selbst (Die Gummis würde ich mittauschen). Hatte das beim CLK auch. Nach Federntausch vorne war es etwas besser. Trotzdem federn die Karren unterschiedlich ein und bleiben so. Auf mm geht da nix. Höhenunterscheid hat definitix nichts mit derm Querlenker zu tun (höchstens wenn die Feder nicht richtig sitzt).
Mach dir eher um einen Federspanner Gedanken... |
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| Geschrieben am 16.10.2018 um 13:20 Uhr
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von Zippi am 16.10.2018 um 13:25 Uhr ]
Federn sind mit Tieferlegen getauscht. Gummis beide Seiten 3 Punkte. Problem war mit alten und ist auch mit den neuen Federn geblieben. Achsvermessung muss ich machen.
Innenfederspanner habe ich natürlich.
--
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