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|  Geschrieben am 13.01.2010 um 18:35 Uhr
| @Plasma,
normalerweise ja  aber dem TÜV (Dekra) ist es damals bei meinem Sportcoupe nicht aufgefallen.
Arbeite am Frankfurter Flughafen und nur nachts, hier fahren Polizeistreifen ohne ende rum und werde im Jahr deshalb 5-6mal kontrolliert. Bis jetzt hat sich noch keiner über meine Leuchtmittel beschwehrt. Naja jedes neue Auto/Bus hat mittlerweile ne weisse Kennzeichenbeleuchtung, die haben da denk ich kein überblick.
Die Standlichter harmonieren sehr schön mit den Xenonscheinwerfern, die fallen überhaupt nicht auf wenn Xenon an ist. Und die Nebler sind zugelassen.
@alex350,
hab im September diese Leuchtmittel alle von meinem Sportcoupe aus- und in meinem SLK eingebaut.
Hatte die MTEC damals als Abblend- und als Fernlicht verbaut. Müssten beides H7 gewesen sein. Im SLK hab ich die nun in den Neblern und im Fernlicht eingebaut. |
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| Geschrieben am 14.01.2010 um 11:08 Uhr
|
alex350 schrieb:
Vielen Dank für den Hinweis.
Da ich in Kürze meine Nebler austausch hätte ich jetzt fälschlicherweise H11 bestellt...
Bezüglich Standard-Bestückung:
Zur 100%igen Sicherheit würde ich trotzdem vorher nachschauen und mal
eine ausbauen, auch wenn es Umstände bereitet. Mir schwant da nämlich
etwas... Die Unterhaltungen in dem von mir geposteten Link sind aus dem
Jahr 2007. Die H 11 Birne ist eine neuere Entwicklung und es könnte sein das
in einer Übergangsphase einige "ältere" Fahrzeuge (also mit HB4 in den
Neblern) am Band schon mit einer neueren Betriebsanleitung bestückt
wurden, laut der dann die neuere Serie an Fahrzeugen tatsächlich mit H11
bestückt wird (spreche da aus Erfahrung, MB Werk)
Kann sein, muss aber nicht.
--
Mfg - Helmut |
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| Geschrieben am 16.01.2010 um 20:39 Uhr
| Hallo Leute,
habe bei den Glassockel Standlichtlampen auch etwas Lehrgeld bezahlen müssen.
Die ersten No-Name Teile waren zu blau. Das Standlicht soll nur farblich zu dem Xenonlicht passen aber nicht so auffällig blau schimmern.
Die M-Tec Teile sahen am besten aus, haben aber leider nur ein halbes Jahr gehalten. (kann natürlich auch Zufall sein)
Mir ist aufgefallen, dass die M-Tec`s gegenüber den Anderen einen sehr kurzen Glühfaden haben.
Jetzt habe ich wieder so billige von Pegasus drin, die sehen fast so gut aus wie die M-Tech und halten schon ewig.
Kann jemand etwas zur Xenonwhite Super White im Vergleich zur M-Tech in Bezug auf Haltbarkeit und Farbtemperatur sagen?
Zu den Kennzeichenleuchten habe ich auch noch Fragen, weiß nämlich immer noch nicht, welche ich nehmen soll.
Passen die Lampen von Hypercolor überhaupt in die Fassung? Die haben doch so einen großen Kühlkörper auf der Rückseite.
Haben die Lampen von Xenonwhite auch so einen Kühlkörper, oder wie werden die Ihre Hitze vom Lastwiderstand (keine Fehlermeldung) los?
Kann jemand etwas zur Hypercolor (5000Kelvin) im Vergleich zur Xenonwhite in Bezug auf Haltbarkeit und Leuchtfarbe sagen?
Danke schon mal für eure Hilfe.
Horst
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| Geschrieben am 17.01.2010 um 18:50 Uhr
| Hi Horst,
Ich hatte die Xenonwhite Super White Standlichter schon damals in meinem Sportcoupe. Nun sind diese im SLK im Einsatz, halten also schon seit über nem Jahr.
Die - LED Superflux Soffitte 2fach (38mm + Check) weiss - für die Kennzeichenbeleuchtung von Xenonwhite besitzt auch diesen Kühlkörper.
Meine halten nun auch schon seit fast nem Jahr, ein reines weiß ist das nicht,
eher weiß-bläulich. |
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