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Die MBSLK.de-Foren » » Tipps und Technik R170
| Tipps und Technik R170 » » Thema: Hydraulikölverlust am Variodach |
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Beitrag von:
... ist OFFLINE
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Forenritter
Beiträge: 3856
User seit 12.01.2008
|  Geschrieben am 28.07.2022 um 10:54 Uhr
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Seelenruhig schrieb:
Wenn Du für 220 nen neuen beklmmst, würde ich das Abdichten bleiben lassen. Denn dabeibwird nur der vordere Dichtring getauscht.
Moin!
"Generalüberholt"... da wird vermutlich auch nur der O-Ring getauscht und anschl. komplett auf Dichtigkeit geprüft.
Ciao Uwe
--
**** Kaffee - der Tod aller Träume ****
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Forenabiturient
Beiträge: 786
User seit 15.02.2014
| Geschrieben am 28.07.2022 um 16:45 Uhr
| gude
Das ist der vordere Hyd.zyl. unter dem Himmel.
Den Dichtring oder die kompl. Kolbenstange zu tauschen, ist schon etwas anspruchsvoll.
Im Zweifel würde ich empfehlen den ganzen Zyl. mit Schläuchen zu tauschen.
Der teuerste Spass an der Geschichte ist einen "trockenen" u. nicht vergammelten Himmel zu bekommen.
Senja`s Himmel ist schwer zu retten....
--
Gruß Bernd
230 Kompr./automat, linarit blau, quarz, Bj.97
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Beiträge: 276
User seit 28.03.2016
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Beiträge: 40
User seit 11.06.2022
| Geschrieben am 28.07.2022 um 22:06 Uhr
| Ich habe in Troisdorf einen gefunden, der mir einen Generalüberholten Zylinder für 350 EUR inkl. Materialkosten einbaut.
Werd das Auto morgen zu ihm bringen.
Denke ich hätte es auch geschafft, aber für knapp 100 Euro Arbeitslohn ist mir das Wert, dass es jemand macht, der Erfahrung damit hat und es schon öfters gemacht hat. |
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Forenabiturient
Beiträge: 786
User seit 15.02.2014
| Geschrieben am 29.07.2022 um 12:48 Uhr
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Seelenruhig schrieb:
Mein Himmel sah schlimmer aus...
Bremsenreiniger in rauhen Mengen haben zum Erfolg geführt.
Ich habe den derzeit, vor ca. 4 Jahren Schwarz bezogen und das hält bis heute.
Grüße
Dean
gude
Ich habe das gerade hinter mir.....
Obwohl ich die Pappe zum entfetten fast in Azeton gedränkt habe, hatt der Mist nicht gehalten.
Welchen Kleber hast du verwendet?
--
Gruß Bernd
230 Kompr./automat, linarit blau, quarz, Bj.97
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