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| Tipps und Technik Allgemein / Baureihenübergreifend » » Thema: Was ist für Euch die wichtigste Innovation im SLK seit 1996? |
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|  Geschrieben am 29.04.2009 um 19:17 Uhr
|
FinalMopf04 schrieb:
Stuhlgang schrieb:
aber angenehmer auf langen Fahrten sind sicher die 170er Faceliftstühle !
Hi,
da ich diese auch habe, wage ich das mal zu bezweifeln.
Selbst in meinem A 200 sitze ich besser, besonders auf Langstrecken.
--
Mfg - Helmut
Hmmm, da sind wir wohl beim Körperumfang angelangt oder einfach beim subjektiven empfinden. Ich finde die Nasenbärsitze wesentlich härter und einengender. Man könnte auch sportlicher sagen 
Aber angenehmer finde ich die ollen Faceliftsitze...
Muss halt jeder selber entscheiden, was für ihn besser ist...
--
mit freundlichen Gerüchen
Stuhlgang
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| Geschrieben am 29.04.2009 um 19:29 Uhr
|
FinalMopf04 schrieb:
Hi,
da ich diese auch habe, wage ich das mal zu bezweifeln.
Selbst in meinem A 200 sitze ich besser, besonders auf Langstrecken.
--
Mfg - Helmut
Hallo zusammen,
kann mir den Kommentar nicht verkneifen, im A 380 auf Langstrecke soll der Sitzkomfort noch besser sein  ... was ich aber wohl nie selber testen darf und ein Umbau in den R170 passt nicht mal auf der rechten Seite  
Gruß Peter
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| Geschrieben am 29.04.2009 um 19:53 Uhr
|
Ein A 380 kostet ja auch etwas mehr als ein A 200 W169, einfache Erklärung .
Was den Körperumfang angeht, denke ich das ich mit 1,78 m und 80 kg
ein relativ durchschnittlich genormter Dummy bin.
In den 170er Sitzen ist es so, das der Schwerpunkt der Körperaufsitzfläche,
sprich der Hintern die Sitzauflage weiter durchhängen lässt als jetzt wie
in meinem Beispiel die Sitzfläche der aktuellen A Klasse. Dort fühlt es sich
an, als wenn es dem Sitz egal ist ob Oberschenkel oder Hintern den Sitz be-
lasten, alles wird gleich verteilt, dabei straff aber nicht hart. 1000 km am
Stück, nur durch 2 Pinkelpausen und Vignettenkauf unterbrochen hinterlassen
keinerlei Druckgefühl am Sitzfleisch.
Während im 170er schon 250 km zur holländischen Nordsee spürbar sind,
zwar noch nicht in Form von Schmerzen aber man merkt das man länger
gesessen hat.
--
Mfg - Helmut |
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User seit 20.11.2007
| Geschrieben am 29.04.2009 um 21:19 Uhr
|
FinalMopf04 schrieb:
Ein A 380 kostet ja auch etwas mehr als ein A 200 W169, einfache Erklärung .
Was den Körperumfang angeht, denke ich das ich mit 1,78 m und 80 kg
ein relativ durchschnittlich genormter Dummy bin.
In den 170er Sitzen ist es so, das der Schwerpunkt der Körperaufsitzfläche,
sprich der Hintern die Sitzauflage weiter durchhängen lässt als jetzt wie
in meinem Beispiel die Sitzfläche der aktuellen A Klasse. Dort fühlt es sich
an, als wenn es dem Sitz egal ist ob Oberschenkel oder Hintern den Sitz be-
lasten, alles wird gleich verteilt, dabei straff aber nicht hart. 1000 km am
Stück, nur durch 2 Pinkelpausen und Vignettenkauf unterbrochen hinterlassen
keinerlei Druckgefühl am Sitzfleisch.
Während im 170er schon 250 km zur holländischen Nordsee spürbar sind,
zwar noch nicht in Form von Schmerzen aber man merkt das man länger
gesessen hat.
--
Mfg - Helmut
Hallo Helmut,
danke für deine ausführliche Erklärung, von der Körpersubstanz ist es ähnlich bei mir, bin etwas kleiner und leichter.
Aber jetzt vergleichst du Äpfel mit Birnen Wir reden hier vom SLK, nicht von der A Klasse
Also ich habe zwar nie mehr wie 200 km am Stück gefahren, aber habe auch den Vergleich R170 / R171. Und da gewinnen vom Komfort die R170 deutlich.
Aber wie gesagt, ist wohl sehr subjektiv
Allerdings nur vom Komfort, in allen anderen belangen sind die 171er besser !!!
Wird ja noch ein Sitzthread, sorry Aber ein Forum ist ja zum diskutieren/Meinungsaustausch da
--
mit freundlichen Gerüchen
Stuhlgang
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| Geschrieben am 30.04.2009 um 07:10 Uhr
|
Stuhlgang schrieb:
Aber jetzt vergleichst du Äpfel mit Birnen Wir reden hier vom SLK, nicht von der A Klasse
Guten M.,
wollte lediglich aufzeigen, dass es sehr wohl möglich ist gute Sitze zu bauen,
in einem Fzg vom selben Hersteller welches noch dazu preislich niedriger
angesetzt ist.
aber habe auch den Vergleich R170 / R171.
Ich auch, nicht nur zwischen diesen beiden. Liegt wohl an den knapp 25 J.
Mitarbeit beim Stern.
Ich bleibe dabei, Lenkung und die (überfällige) Verbesserung der Sitze, um
die Eingangsfrage zu beantworten.
--
Mfg - Helmut |
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