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User seit 30.10.2005
| Geschrieben am 22.04.2009 um 19:40 Uhr  
| Ist ja voll lustig
Ich wollt keins haben Gerd,mein Komentar sollte nur ein anreiz für dich sein wieder eine Serie aufzulegen weil viele hier ja fast drum schlagen.
Erst wenn ich eine Carlson CK23 Riemenscheibe auftreiben kann macht sich ein größerer Ladeluftkühler sowie Powerrohr für mich einen Sinn.
Außerdem bin ich grad dabei mein Brandneues Altagsauto etwas nach meinen Bedürfnissen zu verbessern Der hat dieses Jahr vorrang grins und wehe es fragt einer um was für ein Auto es sich handelt
Grüße.....Joachim | Antworten
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Schreiberlevel: Forenuntertertianer
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User seit 02.10.2008
| Geschrieben am 22.04.2009 um 19:47 Uhr  
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accpralle schrieb:
...na gut, dann machen wir hier mal eine Liste, wer noch eines möchte...
Ich werde die Fertigung+Vermarktung dann allerdings komplett an meinen Kollegen Thomas Rudoph abgeben, der die Rohre bisher schon geschweißt hat, Preis usw. bleibt wie bisher:
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Gerd
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Hallo Gerd,
ich bin auch dabei mit einem Rohr.
Gruß Dirk
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User seit 13.07.2004
| Geschrieben am 22.04.2009 um 19:56 Uhr  
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von accpralle am 22.04.2009 um 19:57 Uhr ]
UPDATE...:
...na gut, dann machen wir hier mal eine Liste, wer noch eines möchte...
Ich werde die Fertigung+Vermarktung dann allerdings komplett an meinen Kollegen Thomas Rudoph abgeben, der die Rohre bisher schon geschweißt hat, Preis usw. bleibt wie bisher:
1. Stiff77 (Jens)
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3. SLK-Power (Dirk)
4.
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User existiert nicht mehr bei MBSLK.de | Geschrieben am 22.04.2009 um 20:48 Uhr  
| Hallo,
ich hatte nach der Absage damals versucht meine Lösung aus FL Teilen zu optimieren aber irgendwie ist das nicht der goldene Schuss.
Ich bin der Meinung " Da geht noch was"
Deswegen werde ich gerne das Angebot annehmen und es mit der 2ten Auflage des ACC-Powerrohrs probieren.
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Gruss Frank
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PreFL, Kompressortuning, Chiptuning, großer Ladeluftkühler, versetzter LMM. | Antworten
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| Geschrieben am 23.04.2009 um 10:21 Uhr  
| Was sollte das Rohr beim FL bringen?
Es beseitigt doch primär die Leistungslöcher beim PreFL, da dessen LMM zu nah am LLK sitzt und vermutlich von dessen Verwirbelungen gestört wird.
Der FL hat doch bereits serienmäßig den LMM ganz weit "hinten", direkt vor der Drosselklappe.
Ok, schick würde es aussehen...
Gruß,
Harald | Antworten
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