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Tipps und Technik R170 » » Thema: Endlich meine Auspuffkomlettanlage(Einzelanfertigung) drunter! "freu" |
Beitrag von:
... ist OFFLINE
Schreiberlevel: Forenoberprimaner
Beiträge: 559
User seit 15.08.2007
| Geschrieben am 14.03.2009 um 02:29 Uhr  
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von FoX1982 am 14.03.2009 um 02:36 Uhr ]
Ja in Bühl geht schon was in sachen Auspuffanlagen!
Wobei zb. gerade die MOHR Auspuffanlagen bei einigen Hondamodellen sehr begehrt sind und nachdem es die nicht mehr gibt um so mehr!
Ja, mein erstes Auto war ein Civic fand MOHR auch gut (naja war 18 Jahre, der Geschmack ändert sich halt) doch zu der Zeit kannte ich Bühl noch nichtmal und hätte auch nicht gedacht das ich da mal Wohnen würde, zu der zeit war ich noch in meiner alten Heimat in der nähe von Halle an der Saale!
Zu den Töpfen, die sind speziell abgestimmt für den SLK230 Kompressor und kommen natürlich nicht aus Bühl, die Firma Blüthner arbeitet mit dem Hersteller ATJ(FOX) zusammen, also trotzdem made in Germany! Vorteile dabei für mich war ich muss keinen Standardauspuff mit Standard Sound nehmen, Soundmäsig kann man dabei variieren je nach dem ob man eher laut, leise, eher bei hohen Drehzahlen oder bei niedrigen die Soundentwiklung haben will, je nachdem wie es natürlich beim jeweiligen Automodel/Motor möglich ist!
Sicher hätte ich auch zu den Standardsportauspuffanlagen greifen können da es schon einige für den SLK gibt, lohnender ist so ne Anfertigung sicher für Autos wo es weniger für gibt oder wenn man ausgefallene sachen haben möchte!
Jedenfals habe ich jetzt ne Anlage Produziert in Deutschland nach Deutschem Qualitätsstandard und keine Massenware was mir auch zusagte! Konnte mir die Endrohre aussuchen bevor ich von nen Standardsportschaldämfer die Rohre wegflexen und andere Anschweißen muss!
Die Anlagen von FOX wurden hier ja auch schon gelobt im Forum sogar schon von jemandem als besser als die Supersprintanlage bezeichnet, sicher alles Ansichtssache!
Mir gefällt er, er macht schönen Sound beim Beschleunigen und auch in niedrigen Drehzahlen wobei er auf der Autobahn wenn man eine Drehzahl hält doch noch erträglich ist und nicht so Nervt, was mir wichtig war da ich meinen SLK im Jahr ungefär 20 mal 550 Km am Stück über die Auto jage, da brauche ich nicht so ne extreme Nervtüte unterm Auto!
Da mein Mitteltopf eh einen Schuss hatte bot es sich für mich an das dann kleich komplett zu machen und nicht nur nen Endtopf drunter zu hängen!
Gruß, Danilo!
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