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User existiert nicht mehr bei MBSLK.de | Geschrieben am 28.05.2010 um 21:41 Uhr  
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Matzinger schrieb:
snoopydooh schrieb:
Scheckheft war bis auf einen Eintrag komplett.
Gab es wegen dem fehlenden Eintrag keine Probleme? Wurde alles auf Kulanz gemacht? Bei mir fehlt nämlich auch ein Eintrag (Assyst A) und ich habe Rostansatz an der Griffmulde untern der Leiste am Kofferraumdeckel.
Der Vorbesitzer hat den fehlenden Service übrigens angeblich machen lassen aber das Serviceheft vergessen und deswegen wurde es nicht eingetragen. Kann ich bzw. eine beliebige MB-Niederlassung das eigentlich irgendwie nachprüfen?
--
Mit sonnigen Grüßen
Dirk
SLK 230K FL schwarz
Hi,
kannst du nachstempeln lassen soweit es gemacht wurde !!
gruß Timo | Antworten
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Beiträge: 8864
User seit 26.09.2002
| Geschrieben am 29.05.2010 um 13:29 Uhr  
| Hi,
die neue Haube ist drauf: Der Lackierer hat die Farbe sehr gut getroffen (ist beim blau aber anscheinend auch kein grösseres Problem). Die alte Haube wurde vom Werk zur Begutachtung angefordert. Ich bekomme eine Rechnung über die ausgeführten Arbeiten (mit zu zahlender Summe 0,- EUR). Was bei solchen Kulanzarbeiten vorkommen kann, ist eine Kundenbeteiligung, wenn das vom Rost befallene Teil an anderen Stellen irgendwelche Vorschäden hatte, wie z.B. Steinschläge, und diese durch den Tausch mitbehoben wurden. Um diese Beteiligung bin ich aber "drumrumgekommen" ...
schöne Grüsse
Andy
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Schreiberlevel: erste Gehversuche
Beiträge: 4
User seit 19.10.2010
| Geschrieben am 24.10.2010 um 11:17 Uhr  
| Hallo an alle Rostgeplagten,
zum Thema Kulanz kann ich auch etwas beitragen:
Ich entdeckte im Juni 10 an meinem SLK Bj.01/2001 Rostbläschen auf einer Länge von 4cm am rechten Rahmen der Heckscheibe . Habe daher meine örtliche MB-Niederlassung aufgesucht und dort massiv über die Qualität der Verarbeitung beschwert. Die lapidare Antwort des Lackierermaster war: "Nach 8 Jahren gibt es keine Kulanz, wird Sie vorraussichtlich 1200 EUR kosten"
Nachdem ich darauf hinwies, daß mein SLK lückenlos scheckheftgepflegt sei, und das dann für mich zukünftig nicht mehr in Frage kommt, wenn es keine Kulanz bei Rostproblemen von Innen nach Außen gibt meinte der nur: "Dann gehen Sie halt zu einer freien Werkstatt!"
Daraufhin war ich ziemlich geladen, vermied es aber meinen Groll direkt auszulassen. Stattdessen beschwerte ich mich telefonisch bei meinem Annahmemeister über das Verhalten seines Kollegen und der Kulanzregelung bei MB. Nach einer Woche rief er mich nochmal an teilte mit, daß ich nun doch 50% auf die Reparaturkosten/Rostentfernung bekomme. Es geht also doch Kulanz nach 8 Jahren zu bekommen, man sollte allerdings schon länger bei dem Händler sein und ab und zu den Typ "A....kunde" raushängen lassen.
Anfang Oktober war es nun soweit und ich nahm meinen Entrostungstermin wahr. Nach der obligatorischen Entfernung der Heckscheibe stellte sich heraus, dass der Rost bereits schon ringsum vor sich hinblühte.
Bei Abholung durfte ich die vereinbarten ca. 600 EUR bezahlen und bekam meinen halb dreckschlierig gewaschenen SLK zurück (auf der Rechnung stand natürlich das übliche "Fahrzeugoberwäsche ohne gesonderte Berechnung durchgeführt")
Von einem Premiumhersteller erwarte ich definitv mehr Professionalität und vorallem keine Rostprobleme, welche man nur auf Kulanz geregelt bekommt wenn man sich entsprechend aufführt.
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User seit 19.12.2000
| Geschrieben am 25.10.2010 um 07:37 Uhr  
| Sieht bei allen Rostgeplagten doch heftig aus - und ist eines Premium-Produktes ziemlich unwürdig.
Ähnliches gibt es auch von der B-Klasse zu berichten - sogar bis zur völligen Durchrostung der vorderen Radaufhängung! Meiner ist davon - nach intensiver Abklärung durch die Fachwerkstatt - nicht betroffen (wohl Glück gehabt).
Back to Topic: Gibt es auch Fälle von 2003 und 2004 Modellen (v.a. Final Edition interessiert mich), welche AUCH von Rost betroffen sind? Ich meine, das müsste MB doch gegen Produktionsende wirklich in den Griff bekommen haben.....
--
Jedenfalls ist es besser, ein eckiges Etwas zu sein als ein rundes Nichts (Friedrich Hebbel, dt. Dichter, 1813-1863) | Antworten
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User seit 15.06.2009
| Geschrieben am 25.10.2010 um 09:07 Uhr  
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winner schrieb:
Gibt es auch Fälle von 2003 und 2004 Modellen (v.a. Final Edition interessiert mich), welche AUCH von Rost betroffen sind? Ich meine, das müsste MB doch gegen Produktionsende wirklich in den Griff bekommen haben.....
Ich hab einen Final Edition aus 2003, der musste auch schon zur 'Nachbehandlung', und nein, Mercedes hat es nicht in den Griff bekommen, nichtmal beim 171er.
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Schreiberlevel: Forenunterprimaner
Beiträge: 424
User seit 30.10.2005
| Geschrieben am 25.10.2010 um 12:12 Uhr  
| Hallo
Meiner ist Bj.97 und hat noch keinen Rost,und ich hab schon wirklich in jeder Ritze geguckt
Es wäre mal intressant zu wissen ob die Slk`s mit Rostschäden mehr Garagenwagen oder Laternenparker sind
Grüße....Joachim
--
97er Mercedes 230 SLK mit AMG-Paket.Smaragdschwarz-Met und Schwarze AMG Styling 5 Felgen.AMG32 Frontschürze sowie US Facelift Heckklappe.AMG Schwellerleisten/Schaltknauf.R 171 Airscarf-Ledersitze | Antworten
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(nicht mehr aktiv)
| Geschrieben am 25.10.2010 um 15:11 Uhr  
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GermanNighthawk schrieb:
Hallo
Meiner ist Bj.97 und hat noch keinen Rost,und ich hab schon wirklich in jeder Ritze geguckt
Es wäre mal intressant zu wissen ob die Slk`s mit Rostschäden mehr Garagenwagen oder Laternenparker sind
Grüße....Joachim
--
97er Mercedes 230 SLK mit AMG-Paket.Smaragdschwarz-Met und Schwarze AMG Styling 5 Felgen.AMG32 Frontschürze sowie US Facelift Heckklappe.AMG Schwellerleisten/Schaltknauf.R 171 Airscarf-Ledersitze
..dito, mein 98pre hat auch keinen Rost.--Garagenparker. Und ja, mein Schönwetterwagen hat auch mal Vorbesitzer gehabt und die fuhren durch das Jahr...
BTW..wegen Rost/Kulanz/Garantie kämpfe ich aktuell mit Opel. Leider hat auch mein FOH recht wenig Interesse daran gehabt im Sinne des Kunden mit Nachruck der Sache nachzugehen, zumal es sich laut Inet Recherche um einen bekannten Mangel(Problem) handelt.
Da bügelt man einfach via Mail über den Destriktleiter die Sache ab- behauptet auch noch fälschlich der 8jährige Wagen sei zu alt wobei im Serviceheft für den Fahrzeugtyp eine 10jährige Garantie auf Durchrostung besteht.
Kontra über den FOH ist nicht möglich...der Kunde möge sich an Opel wenden.
--
Gräfliche Grüße vom Grafen
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Beiträge: 8864
User seit 26.09.2002
| Geschrieben am 13.04.2011 um 15:55 Uhr  
| Jefco schrieb:
...
Ich entdeckte im Juni 10 an meinem SLK Bj.01/2001 Rostbläschen auf einer Länge von 4cm am rechten Rahmen der Heckscheibe .
...
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Nach einer Woche rief er mich nochmal an teilte mit, daß ich nun doch 50% auf die Reparaturkosten/Rostentfernung bekomme.
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Bei Abholung durfte ich die vereinbarten ca. 600 EUR bezahlen
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Servus,
bei meinem SLK (Schadensaufnahme 04/2011, EZ 10/2002, ca. 147tkm, Ganzjahresfahrzeug, meistens Tiefgaragenparkplatz, alle KDe bei MB) läuft es für die Heckscheibenrahmenrenovierung auch auf eine 50/50-Regelung hinaus: Zu zahlen sind von mir laut erster Berechnung 300.- EUR ... allerdings betrifft das nur eine C-Säule und erst nach Scheibenausbau sieht man ja das ganze Ausmass. Für die Ausbesserung rund um die Griffmulde des Kofferraums sind 260.- EUR SB veranschlagt.
sG, Andy
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Beiträge: 8864
User seit 26.09.2002
| Geschrieben am 05.05.2011 um 16:56 Uhr  
| kleines Update:
weiterhin 50/50-Regelung, aber SB inzwischen bei 1100.- EUR weil der ganze Heckscheibenrahmen durchgegammelt ist ... super tolle Show, was sich der Qualitätshersteller da geleistet hat
sG, Andy
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User seit 20.04.2010
| Geschrieben am 05.05.2011 um 17:01 Uhr  
| Hi,
ob da nicht ein externer Lacker günstiger ist?
Bei meinem Kleinen ist jetzt nach ner halben Ewigkeit auch eine Regelung gefunden worden, beide hinteren Kotflügel und der Kofferraum werden abgebaut, neu lackiert und der Rostschutz an der Karosserie neu gemacht. Kosten wirds wohl 600 €, wegen dem leichten Flugrost in den Wagenheberaufnahmen muss ich mal selber ne Lösung finden.
Gruß,
HdK
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typischer "bei-dem-ersten-Staubkorn-zum-waschen-fahrer" | Antworten
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