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Tipps und Technik R171 » » Thema: Rost am Gummi des Kofferraums
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 Geschrieben am 13.03.2011 um 00:25 Uhr   


Taunusboy schrieb:
Die gesamte Anzahl an Kulanzfällen über die Forengrenzen hinaus, sollten Daimler hoffentlich dazu veranlasst haben, das Heben der Dichtung zur Korrosionskontrolle an dieser Stelle fest in die Serviceanweisungen der Werkstätten zu integrieren.


Was hätte Mercedes davon? Wenn es gefunden wird, muss ohnehin die komplette Naht neulackiert werden, spart also nicht mal Geld, eher im Gegenteil. Die werden das schön totschweigen und jeder neue Fall ist vorher ganz bestimmt noch nie aufgetreten (Einzelfall).

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User seit 07.03.2010
 Geschrieben am 13.03.2011 um 17:08 Uhr   
Betrifft das Problem mit den Punktschweißungen nur den 171er oder auch den 170er? Sollten ich an meinem 170 derartige Stellen entdecken, würde ich das Ding sofort verkaufen. Das halte ich einfach für nicht akzeptabel; bewundere daher auch eure Geduld und Nachsicht. Die könnte ich bei dem Thema Rost nicht aufbringen.

--
Mist.

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 Geschrieben am 16.03.2011 um 19:33 Uhr   
Guten Abend,

hatte heute einen Termin beim Autohaus.
So schlimm kennt er es bisher nur von anderen Klassen.
Außer der von mir entdeckten Stelle sind auch schon erste kleine Zeichen an Linken und Rechten Radlauf zu erkennen.
An der "üblichen" Stelle, hinten neben den Rückleuchten ist alles prima.
Sonst ist nur noch der Träger von der Hinterachse an den Schweißstellen am rosten. Ist aber normal und eine Reparatur dieser Stellen wir normal immer abgelehnt.
Nach gut 45 min war ich dann auch fertig.
Der Mitarbeiter meldet sich bei mir sobald er den Bescheid bekommt. Solange heist es warten und Daumen drücken.

Gruß Andreas

--
http://www.mb-freunde-stuttgart.com

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 Geschrieben am 05.04.2011 um 11:06 Uhr   
[ Beitrag wurde zuletzt editiert von Zipster am 05.04.2011 um 11:12 Uhr ]

Ein Herzliches Hallo an die Forenuser!
pünktlich zur Saison hat es mir nun auch einen 171er zugespielt. Dank intensiver Vorbereitung durch diesen Thread hat einer meiner ersten Blicke vor dem Kauf der Kofferraumdichtung gegolten und siehe da - minimale Lackveränderungen am Falz.

Der Verkäufer - ehrlich überrascht - hat den Schlitten zur MB-Vertretung seines Vertrauens geschoben und keine 10 Tage später war das Thema anstandslos erledigt ( Dichtung runter, Sandstahlen, Zinkgrundierung, Lackierung) natürlich auf Garantie. Kommentar der Werkstatt: "Das habe ich ja noch nie gesehen!"

Vielen Dank an alle, die sich hier im Thread auch mit Bildmaterial zu dem Problem gestellt haben!
Greetz
Zip

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   SLK172

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 Geschrieben am 05.04.2011 um 11:31 Uhr   
Hallo Zip,

schön zu hören.

Und deine Farbe ist wirklich "designo brillantschwarz" und nicht obsidianschwarz metallic?

Gruß

Guido

--
*** R172 + W212 schwarz ***

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   QT

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 Geschrieben am 05.04.2011 um 11:59 Uhr   
Hi Zip,

willkommen hier und Glückwunsch zum nun rostfreien R171

Wenn Du Deine Daten zur Verfügung stellst, aktualisiere ich gerne die Liste. Kannste natürlich auch selbst machen, wenn Du magst. Diese Info wird benötigt:

Baujahr / Lackierung / Entdeckungszeitpunkt

Grüsse,
QT

--
R171 280 PreFL 'Silberpfeil', iridium/schwarz, 7G+Paddle
Comand APS, MSpeed DSM, Bilstein B16 PSS9
///AMG Optik/Aerowings/KI/V8 ESD/Styling V & III

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geprüftes Mitglied
 Geschrieben am 05.04.2011 um 21:02 Uhr   
Hallo,

Melde mich auch mal wieder.
Nach langer Wartezeit habe ich heute beim Freundlichen nachgefragt.
Es ist alles genehmigt geworden und am 18.04 geht es los. Geplant sind 4 Tage. Mal sehen wie es wird.

Gruß An_dreas

--
http://www.mb-freunde-stuttgart.com

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 Geschrieben am 10.04.2011 um 01:33 Uhr   
Dann folgt hier mal das Update 04.2011 der Korrosionsliste:

User/Bj/Lackierung/Entdeckungszeitpunkt

2004
=======================
Coco: Bj. 09/04 iridiumsilber 07/08
Dreifünfziger: Bj. 07/04 iridiumsilber 07/08
Meister Lampe: Bj. 09/04 iridiumsilber 07/08
omasliebling: Bj. 05/04 iridiumsilber 08/08
Manni64: Bj. 04/04 iridiumsilber 04/09
Gladbacher: Bj. 06/04 iridiumsilber 09/08
Taunusboy: Bj. 12/04 tellursilber 04/09
Pacman: Bj. ??/04 iridiumsilber 05/09
falcon: Bj. 04/04 iridiumsilber 05/09
RPGamer: Bj. 09/04 iridiumsilber 07/09
Silberling: Bj 09/04 iridiumsilber 07/09
newslkfan: Bj 09/04 cubanitsilber 08/09
Big Block 502: Bj 10/04 obsidianschwarz 08/09
Limba: Bj 04/04 benitoitblau 10/09
harryslk: Bj 06/04 iridiumsilber 10/09
slkpathe: Bj 06/04 iridiumsilber 10/09
picknicker: Bj 06/04 iridiumsilber 12/09
An_dreas: Bj 12/04 tellursilber 03/11

2005
=======================
QT: Bj. 06/05 iridiumsilber 06/09
madmax: Bj 07/05 iridiumsilber 08/09
55er Original 04/2005 schwarz 08/09
hohab 05/2005 iridiumsilber 08/09
Zipster 01.2005 obsidianschwarz 01/11

2006
=======================
Wolf79: Bj. 03/06 cubanitsilber 04/09

2007
=======================
shootingstar: Bj. 03/07 jaspisblau 07/10

2008-2010
=======================

--

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   Thyson

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Beiträge: 103
User seit 04.08.2008
 Geschrieben am 10.04.2011 um 19:18 Uhr   
Hallo zusammen,
an meinem SLK 280 R171 Bj 2007 wurde 2010 die komplette Motorhaube wegen Korrosionsprobleme ausgetauscht. Hinzu wurde die Traverse vorne im Motorraum ebenfalls komplett behandelt, und neu lackiert. Inkl. gesamte Hohlraumversiegelung wurde alles von MB ohne Probleme bezahlt. Mein Auto steht in der Garage und wird im Winter nicht gefahren.

Gruß

Wolfgang

--
SLK 280 Sport Edition Bj 2007, Farbe: Calcitweis
Das Audio 50 APS m. CD-Navigationssystem wurde komplett mit dem aktuellen Command APS Kartennavigation DVD/MP3 Player inkl.SAM ersetzt. Zubehör, iPod Nano und Bluetooth Einrichtung inkl. DVD Freischaltung.

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Beiträge: 83
User seit 18.08.2010
 Geschrieben am 14.04.2011 um 22:32 Uhr   
Hallo Wolfgang,

Motorhaube??? Traverse??? Hört sich ja gruselig an. Kannst Du Photos vom Rostbefall einstellen? Ich würde gern zur Sicherheit auf Expedition gehen.
Schönen Dank
Zip

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