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Running-Man schrieb:
na dann dürfte wohl der Rest genau da her kommen, denn die Ölwanne war ja ab, da auch der Filter getauscht wurde (sieht man ja auch an der Rechnung) würde ich vermuten das Filter und Ölwanne den Rest erklären.

@Armin, kann ich dir nicht sagen ob die noch etwas mit der Ölwanne gemacht haben, der Mechaniker hatte mir die kurz gezeigt, und ich hab da auf den ersten Blick nix drin gesehen. (war dann aber auch damit beschäftigt dem Meister zum dritten mal zu erklären das er die Stoppbuchse nicht tauschen muss, da ich die ja erst vor 2 Wochen selber getauscht hab (du erinnerst dich, die olle abgerissene Schraube mit dem Lunker)

Gruß
Thomas

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Die drei größten Krisen im Leben eines Mannes: Frau weg, Job weg, Kratzer im Lack!

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dave schrieb:
Moin,

es sind ca 7-7,5 L im Getriebe. Jedenfalls wenn man den Wandler auch leer laufen läßt.
Dazu muss man ihn drehen und unten die Schraube abschrauben.

Im WIS gibt es dazu eine Anleitung.
Dave





Hallo,
wichtig auch für diejenigen die das Getriebeöl erneuern lassen.
Falls ihr noch nicht den Magnet in der Ölwanne eingebaut habt,
lasst euch den auch gleich einbauen. Ab folgender Getriebenummer
02760327 und Datum 17.04.01 müsste der Magnet verbaut sein.
Hab noch was zum Wandler gefunden.
Die Schraube vom Wandler fällt ab Getriebenummer 1772285
und Datum 22.9.99 wegen Kostengründen weg.


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Gruß Thomas

Nur tote Fische schwimmen mit dem Strom.

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