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|  Geschrieben am 24.02.2007 um 15:50 Uhr
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von SLK-Arno am 26.02.2007 um 08:55 Uhr ]
Sprich doch nicht von ungelegten Eiern. Probier' das Ding doch erst mal aus bevor Du hier so unqualifizierte Aussagen macht. Es leben die Vorurteile.
Bedenke,das auch Du von den Tips, Anregungen und Fehlgriffen anderen partizipierst. siehe Glückknopf?!
Gruß
Arnd |
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| Geschrieben am 24.02.2007 um 17:14 Uhr
| Ich dachte hier könnte jeder seine Meinung sagen. Wenn ich sehe wa das Teil bringt dann spare ich mir das Geld und investiere in ein "richtiges" Tuning. Ist doch das gleiche wenn ich mir ein Loch in den Auspuff bohre und meine dadurch das mein Auto lauter ist es auch schneller läuft. Genauso wird doch der Effekt dieses Teil´s dargestellt. Man meint das Auto würde besser beschleunigen...
Aber jeder wie er will. Das Bord lebt unter anderem auch von deiner Meinung nach unqualifizierten Bemerkungen da ja nicht alle hier die "Oberschrauber" sind.
Gruß Uli
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Beitrag von:
User existiert nicht mehr bei MBSLK.de | Geschrieben am 24.02.2007 um 18:09 Uhr
| Moin moin Harry,
vielen Dank für deinen ausführlichen Bericht der meine Gedanken betreffs des Konverters bestätigt.
Ich finde es oberklasse wenn jemand etwas neues ausprobiert, es muss sich ja nicht immer als Highlight entpuppen. 
Ohne innovative SLKler wäre MBSLK um einiges ärmer...
Ohne Arnd gäbe es auch nicht den AMG-55-Auspuffanlagenumbau der so einigen das Grinsen im SLK verbreitert. 
Ich möchte diesen Sound nimmer missen...danke Arnd.
Mach weiter so, bin gespannt was dir als nächstes einfällt.
Beste Grüße
Frank
--
Verschiedene Meinungen, unterschiedliche Auffassungen, ohne Kontraste gäbe es auch keine Farben und MBSLK. |
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| Geschrieben am 24.02.2007 um 18:09 Uhr
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von Silberpfeiler am 24.02.2007 um 18:11 Uhr ]
Moment,
das Beispiel mit den Luftballons bringt's doch genau auf den Punkt. Will man "sportlicher" fahren, dann benötigt man eben eine direkte Lenkung, ein hartes Bremspedal, eine knackige Kupplung UND eben auch ein direktes Gaspedal. Bewegt man ein Auto schneller, dann kann man ein träges Gaspedal genauso wenig gebrauchen wie Kaugummi in der Lenkung. Das ist es - nicht mehr und nicht weniger.
Frag mal die Jungs von Porsche.
Dennis |
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Beitrag von:
User existiert nicht mehr bei MBSLK.de | |
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 | Geschrieben am 25.02.2007 um 12:49 Uhr
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Limba schrieb:
..Als "Tuning" so wie es am Anfang des Threads gedacht war wohl nicht. Mehr Leistung durch verbesserte Gasannahme is nich.
Moin Uli.
Wo (in diesem Thread) steht denn das ? Kannste mir die Stelle mal zitieren. Wahrscheinlich übersehe ich da etwas. 
Ich lese nur:
...und ich muß sagen man hat das Gefühl ein paar Pferdchen mehr unter der Haube zu haben.
...Das Ansprechverhalten des Gaspedal ist ... besser geworden.
...Man merkt aber auch, daß die eigentlichen Fahrleistungen die gleichen bleiben wie vorher.
Nicht für ungut.
Lassen wir es dabei bewenden.
@greg35
Steht auf Seite 2 im untersten Posting von SLK-Arno: ca.300,-€
--
Viele Grüße aus LEV
Harry.
SLK 350, graphitgrün, 09/2005
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| Geschrieben am 26.02.2007 um 08:42 Uhr
| Uli Deine Haarspalterei ist echt unglaublich  . Gibt es noch irgendeinen Kontruktiven Beitrag Deinerseit heirzu? Wenn Du auch mal mitreden möchtest biete ich Dir gerne an mal vorbei zu kommen um Dir das Teil probeweise zu verbauen. Vielleicht bist Du dann in der Lage etwas konstruktves und für alle Mitglieder interessantes zu posten. Der Umbau ist übrigens in Null, Komma Nix gemacht  . Danach wirst Du wahrscheinlich so'n Dingen auch haben wollen!
Gruß
Arnd |
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