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|  Geschrieben am 01.02.2007 um 12:32 Uhr
| Laufleistung lässt sichnur pauschalisieren, zumal der kilometerstand eigentlich nur die Laufleistung der Karosse, nicht des Motors bechreibt. Daher haben, z.B. Maschinen einen Betriebsstundenzähler (Traktoren, Gabelstapler,ect.) Daraus lässt sich bei weitem mehr ableiten....
Zudem kommt es auf die Behandlung und Wartung an. Dann auf das Einsatzgebiet (Landstrasse/Autobahn/Stadtverkehr ...) udn auf den fahrer des Wagens und wie er fährt. Auch wieder Pauschal nix zu sagen, denn jeder fährt anders. Zudem kommt die Menge der Kaltstarts hinzu, die sind Gift für den Motor !!!
Eher geht nicht der Motor himself kaputt sondern dessen Komponenten drumherum!
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|  Geschrieben am 01.02.2007 um 12:54 Uhr
| Hallo Filip,
wie Chris schon schrieb, hängt viel mit dem "Drumherum" am Motor zusammen.
Mein Patenonkel, der bei MB in Ostholstein tätig ist, sagte mir, dass der Motor des 230ers nahezu unkaputtbar sei, da sehr robust.
Denke mal, das das für den 200er auch gilt.
Wie schon erwähnt, hängt es von Deinem Fahrstil, Pflege maßgeblich ab.
Naja, man muß ja nicht den 2ten Gang bis 100km/h hochpeitschen (in Anlehnung an anderen Thread von Miki777, oder so  )
Außerdem sollten wir nicht außer Acht lassen, dass wir einen Mercedes Fahren !
In diesem Sinne
Seb
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"... take it, hold it, love it!" |
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 | Geschrieben am 01.02.2007 um 13:04 Uhr
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Seb230 schrieb:
Hallo Filip,
wie Chris schon schrieb, hängt viel mit dem "Drumherum" am Motor zusammen.
Mein Patenonkel, der bei MB in Ostholstein tätig ist, sagte mir, dass der Motor des 230ers nahezu unkaputtbar sei, da sehr robust.
Denke mal, das das für den 200er auch gilt.
Wie schon erwähnt, hängt es von Deinem Fahrstil, Pflege maßgeblich ab.
Naja, man muß ja nicht den 2ten Gang bis 100km/h hochpeitschen (in Anlehnung an anderen Thread von Miki777, oder so )
Außerdem sollten wir nicht außer Acht lassen, dass wir einen Mercedes Fahren !
In diesem Sinne
Seb
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Hi Seb,
.........vielleicht sollten wir uns gerade gerade deshalb Sorgen machen 
 Roadstergruss aus HH
-GONZO-
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"Bei jeder Streitfrage gibt es zwei Standpunkte: den eigenen und den falschen"
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| Geschrieben am 01.02.2007 um 13:27 Uhr
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SilverCruiser schrieb:
Zudem kommt die Menge der Kaltstarts hinzu, die sind Gift für den Motor !!!
Aber die Menge der Kaltstarts lässt sich m.M. eher sehr schwer verhindern/reduzieren, oder? Wenn ich meinen 230er nach einer gewissen Standzeit ( ab 10h - bis ein paar Tage) in der Garage, und vorallem in der kälteren Jahreszeit starte, ist es automatisch ein "Kaltstart". Nur irgendwie unvermeidbar ! od. sollte ich eine "finnische Sauna für Autos" bauen?
schöne grüße 
--
JOE
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