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 |  Geschrieben am 03.07.2006 um 16:59 Uhr
| Kann Silver Cruiser dieses mal komlett zustimmen... 
Nebenbei fuhr mein alter C-Coupe mit Vierfachvergaser und Renntüten - die von der Werkstatt sind damals irre geworden das alles richtig einzustellen. Vergaser ging ruck-zuck, die Tüten waren das Prob. Einmal Volllast bei wenig Drehzahl und aus das Ding... 
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User existiert nicht mehr bei MBSLK.de | Geschrieben am 03.07.2006 um 17:41 Uhr
| also heißt es ich könnte auch meinen Motor dadrauf abstimmen?
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Ich werd verrückt,eben wollte ich meinen Luftfilterkasten verbauen
und weg ist er,er lag hinter der garage im cup board oder wie die heißt und nun ist er nie mehr da,wieviel kostet ein komplett neuer Kasten mit allem was man braucht?
Oder wo kriege ich einen Gebrauchten her?
PS: Vielleicht finde ich meinen bei ebay wieder aber wehe dem .....
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| Geschrieben am 03.07.2006 um 18:51 Uhr
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SilverCruiser schrieb:
@Rom ... jaa, jaa, die gurten alten Vergaserzeiten  Ich habe meinen Mini mit WEBER geleibt .. lief wie ein Sack Nüsse aber wenn man auf Gas ging war das die Hölle mit dem kleinen Karren .... nu summen alle Auto snur noch ..
Jooooooh, datt waren noch Zeiten! 
Zu damaliger Zeit war der Umbau auf diverse Vergaser- u. Filtertypen ja auch nicht so das technische Problem, da wurde nach Gehör und Probefahrt eingestellt.
In heutigen Fahrzeugen machen alle Veränderungen gleich die Motronic sauer, LMM, Steuerzeiten oder Lamda reagieren äußerst sensibel auf Veränderungen der Ansaugwege.
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User existiert nicht mehr bei MBSLK.de | Geschrieben am 03.07.2006 um 19:31 Uhr
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von slk-power am 03.07.2006 um 19:31 Uhr ]
Und wo krieg ich nun nen neuen Luftfilterkasten her bzw was kostet der Spaß?
Ich werd bekloppt hier,man kann echt garnichts über paar Tage draussen stehen lassen.
Aber noch was,neben mir ist g-power,ist eine BMW Tuning Firma vielleicht sagt sie euch was,und da fuhr eben ein Z1 runter in silber,man o man was das für ein sound war als er in getretten hat,und das heftigste war das bremsen,derbe schnell beschleunigt und kurz vor aber echt nur kurz vor der Kreuzung gebremst und siehe da der Wagen stand wie eine eins,dann hat er da gewendet und nochmal zurück durch die Straße und man dachte echt er fliegt bei der beschleunigung aus der Straße.
Bei solchen scenen träumt man von einem 55amg in dem eignem slk
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| Geschrieben am 03.07.2006 um 21:18 Uhr
| Das wär doch mal ne kongrete Ansage: Zwei 45er Weber Flachstromdoppelvergaser aufm SLK200. Dann gibts soundtechnisch keine Fragen mehr. Gänsehaut pur...
Den Luftfilterkasten gibts beim freundlichen Daimlerhändler sofort, oder evtl. in den Kleinanzeigen, oder evtl. bei mbgtc.de oder sonstwo. Jedoch nicht übers Forum.
Gude, Olli.
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| Geschrieben am 04.07.2006 um 00:01 Uhr
| @Rom ... hab anfangs den ganze Tag gebraucht den Weber einzustellen. Mit dem SU-Dopelvergaser ausm Jaguar lief der nie richtig. Alleridng haste recht was das anbelangt. Damals hatman nach Gefühl, Gehör und Probefahrt eingestellt .. evtl. mit nem Unterdruckmessgerät und Abgsatester ... mehr nicht. Das Gedönse vonheute geht wohl nur noch mitm Laptop ..
@Slk-Power .... aha, Carport ... nu ists klar ...
BTW - Ein Z1 .. wenn du den mit den versenkbaren Türen meinst hat ne popelige 2,5 Liter 6-Zylinder Maschien mit grad mal 170 PS. Allerding ist die seeeer gut was Sound angeht. Aber von irrer Beschleunignung ist bei dem Wagen echt nicht die rede, sorry - ausser du hast einen der raren Turboumbauten gesehen, die es wohl mal gab ...
Sowas wars ?
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