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 |  Geschrieben am 24.08.2006 um 19:10 Uhr
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von Olli aus Mainhattan am 24.08.2006 um 19:13 Uhr ]
Da bin ich ja mal gespannt, obs die Paddels einzeln gibt. Glaubs aber kaum  . Das Lenkrad wird wieder schwarz, in einem Nappa/Alcantara Mix, eben wie das Black Series Lenkrad.
Die Lenkräder bei mbgtc.de waren übrigens, wie erwartet, schnell weg 
Gude, Olli.
P.S. der Ausschnitt auf der Rückseite des Lenkrades ist beim AMG Lenkrad schon anders.
--
V8 - Jage nie, was Du nicht töten kannst.
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| Geschrieben am 06.03.2008 um 22:16 Uhr
| Hallo Sascha,
hab' heute meinen R171 (280 / 7G) mit Schaltpaddeln ausgerüstet. War 'n Kinderspiel und auch kein sonderlicher Kostenaufwand. Meiner ist ein 2005er. Habe mir über MBGTC ein Lenkrad (A1714604503 9E37) aus dem 2006er gekauft. Dieses hat bereits die schwarzen original MB-Schaltpaddel im Lenkrad integriert und nicht mehr die alten Wipptasten. In diese Ausschnitte passen dann (ich hoffe doch schwer) die original AMG-Schaltpaddel aus Alu. Ich habe sie für 101,50 Euro das Paar im Netz ersteigert. Preis für's original MB-Lenkrad inkl. Versand und Steuer 118,50 Euro, Zustand neuwertig ohne sichtbare Schäden. Umbauzeit 20 Min; Werkzeug: eine 10er Imbusnuss mit Ratsche und ein Torx Schraubendreher. Danach ging's in die Werkstatt zur Ergänzung der Software. Die Option 428 (Schaltpaddel) wird dort Online mit dem Werk ergänzt. Zeit, ca. eine Stunde Werstattaufenthalt. Danach wähle ich mit der S/C-Taste den um einen Schritt erweiterten M-Modus. Und schon schalten die Wippen am Lenkrad. Das ganze in Verbindung mit dem Power-Adapter macht Laune. Spontaner Antritt ohne "Gedenksekunden". Übrigens gibt's beim Versteigerer im Netz einen seriösen schwedischen Händler, der NEUE Lenkräder zu vernünftigen Preisen anbietet (MB und AMG sowie AMG-Schaltpaddel für 119,00 Euro), wenn das GTC gerade keine hat. Viel Erfolg... für den, der auch Umrüsten will. Gute Fahrt, rolekz. |
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| Geschrieben am 07.03.2008 um 09:21 Uhr
| Der Umbau auf AMG Schaltpaddels dürfte so ohne weiteres nicht funkt. da die Aussparung im Lenkrad im Detail etwas anders ist als im AMG Lenkrad.
Sollte aber möglich sein das entsprechend auszupassen.
Hier ein Bild vom AMG Lenkrad. An der linken Seite sieht man eine Aussprung (Freimachung) AMG Schaltpaddels, die beim Serienlenkrad fehlt.
Gruß
Arnd
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| Geschrieben am 07.03.2008 um 09:36 Uhr
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von SLK-Arno am 07.03.2008 um 09:37 Uhr ]
Und hier noch Bilder der Schaltpaddels im Vergleich. Die AMG Schaltpaddels haben übrigens mal um dei 55 EURO gekostet und kosten jetzt 118 EURO. Auf Nachfrage ob hier ein Fehler vorliegt, bekam mein Ersatzteilmensch aus Stuttgart die Antwort, das man sich seinerzeit verkalkuliert haben müsse
Ein Schelm der übles dabei denkt.
Zurück zum Thema: Wie man auf den Bildern erkennen kann wird die linke Taste tiefer ins Lenkrad eintauchen. Daher die Aussparung im Lenkrad
Gruß
Arnd
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| Geschrieben am 07.03.2008 um 12:29 Uhr
| Moin!
Mist, hätte ich mal 2 Paare geholt von den Paddles! Ich habe mich schon damals gewundert als Rolf mir den Preis gemailt hat! 
Jetzt gleich mehr als das doppelte zu nehmen ist natürlich sehr dreist. Kommt bestimmt daher das komplett alle neuen AMG Modelle die gleiche Paddles drin haben und sie so mehr Kohle machen können wenn bei einem mal eins kaputt geht! 
Zu den Paddles.... NIE WIEDER OHNE!
--
Sonnige Grüße aus Ostwestfalen!
Sascha
*alle Angaben ohne Gewähr. |
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