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 |  Geschrieben am 06.02.2006 um 13:46 Uhr
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von Sushi am 06.02.2006 um 13:47 Uhr ]
Guten Tach!
Hab mal kurz ne Frage:
Im Threat mit den Link von Marco steht was von umpolung der Schalttasten...
Hab gestern im meiner Anleitung gelesen das Rechts zum hochschalten ist und der
linke Knopf zum runterschalten...
Das ganze musste ich erstmal nachlesen nachdem ich einen schrecken bekommen habe mit 190 auf der AB als ich "versehentlich" runtergeschaltet habe, vor Panik hab ich dann einfach rumgedrückt und nochweiter runtergeschaltet... dachte der Motor geht gleich in die Luft.   
Ist wohl ein Fehler in der Bedienungsanleitung!!!! 
Hat das schon jemand in der Werkstatt ändern lassen?
--
Grüße aus Ostwestfalen!
Sascha |
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| Geschrieben am 06.02.2006 um 13:56 Uhr
|
Sushi schrieb:
<font color='#AB2929'>[ Beitrag wurde zuletzt editiert von Sushi am 06.02.2006 um 13:47 Uhr ]</font>
Guten Tach!
Hab mal kurz ne Frage:
Im Threat mit den Link von Marco steht was von umpolung der Schalttasten...
Hab gestern im meiner Anleitung gelesen das Rechts zum hochschalten ist und der
linke Knopf zum runterschalten...
Das ganze musste ich erstmal nachlesen nachdem ich einen schrecken bekommen habe mit 190 auf der AB als ich "versehentlich" runtergeschaltet habe, vor Panik hab ich dann einfach rumgedrückt und nochweiter runtergeschaltet... dachte der Motor geht gleich in die Luft.
Ist wohl ein Fehler in der Bedienungsanleitung!!!!
Hat das schon jemand in der Werkstatt ändern lassen?
--
Grüße aus Ostwestfalen!
Sascha
Hallo Sascha
sorry  aber ich habe gerade tränen gelacht wo ich deinen Bericht gelesen habe.
Wegen vor lauter Panik..........
Da hätte eine versteckte Kamera gefehlt  aber nichts für ungut 
Zum Glück gibt es ja den Begrenzer
Ich habe mich auch am Anfang ab und zu verschaltet aber jetzt nicht mehr.
Es soll doch nur beim AMG so sein eine Seite + die andere -.
--
ciao Marco
"Schalker dürfen das......."
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| Geschrieben am 06.02.2006 um 14:07 Uhr
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von Sushi am 06.02.2006 um 14:10 Uhr ]
Danke Marco für dein Mitgefühl! 
Kannst dir garnicht vorstellen wie das ist, mit der Geschwindigkeit!
Man hat dann halt tierische Panik und Sorgen seinen Nasenbär kaputt zufahren.
Na, laut Anleitung ist es aber so wie beim AMG, finde das auch viel besser!!
Muss die "knöppe" wohl mal öfters benutzen....
Hatte ja früher auch "nur" Schaltung und dank der Autom. wird man sehr sehr schnell bequem!!
--
Grüße aus Ostwestfalen!
Sascha |
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| Geschrieben am 09.02.2006 um 15:10 Uhr
| Hallo!
Beim Stoebern im GTC bin ich auf ein AMG Lenkrad mit Schaltwippen gestossen und frage mich, ob damit die hier genannten Schaltpaddles gemeint sind oder die Tasten.
Die GTC Daten zu dem Teil sind:
Katalognummer: Z4101003282816
Beschreibung: Lenkrad [MB 171 - SLK] 171 460 22 03 9E37 AMG
Bemerkung: 9E37 schwarz Leder. Schaltwippen AMG Verbaut im 203 und R171
Preis: 399 EUR
Bestand: 13 Stueck
Danke fuer Hinweise!
Achja, ein Designo Lenkrad (mysticrot/schwarz) gibts derzeit auch wie auch eins mit Vavona. Nur mal so fuer Interessierte
Gruesse,
Achim
--
R171 280 'Silberpfeil', iridium/schwarz, 7G+Tasten,
Comand APS, AMG Spoiler/Aerowings/Kombiinstrument |
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| Geschrieben am 28.06.2006 um 13:49 Uhr
| Moin!
Ich glaub dass das aktuelle Modell ja jetzt mit den Paddles ausgeliefert wird.
Hat jemand einen Preis zum Nachrüsten?
Zwei Plastikscheiben werden ja wohl nicht sooo teuer sein oder?
Kann man die "knöpfe" abschauben oder wie verläuft der Einbau?
Vielleicht hat Rolf ja schon etwas... Teile-Nr. ???
Danke!
--
Sonnige Grüße aus Ostwestfalen!
Sascha
*alle Angaben ohne Gewähr. |
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