---

Cabrio-fan schrieb:

---

road-ster schrieb:

@ Joke:

Is het verschil exakt te regelen tussen comfortabel cruisen en sportief blazen op de snelweg en daarmee duidelijk waarneembaar?
M.a.w.....zou jij mij deze Koni's ook aanraden of te wel is het de pecunia waard?

---

Ik snap je vraag niet goed Richard. Koni's zijn met name belangrijk voor het snelle bochtenwerk, op de snelweg merk je er niet veel van.

Of het z'n geld waard is is zeer persoonlijk. Voor mij wel, ik vind het weggedrag in de bochten fantastisch geworden!!
Ik heb een goede instelling van de Koni's gevonden, en die ga ik niet om de haverklap veranderen, laat ik lekker zo staan.

Groetjes,
Joke

--
SLK230 uit 07-2001, Barnsteinrot, automaat, leer, hout, airco, navigatie, cruisecontrol, xenon.

hi Joke,

Ik bedoel de acceleratie en deceleratie krachten die vrijkomen op het chasis!
Als je fors remt duikt de neus naar voren en bij fors accelereren komt de voorkant omhoog......dit kan je ondervangen door ze wat strakker te zetten.
Kan ik ervan uitgaan dat als ik de dempers slap zet hij net zo comfortabel is als met de oude dempers of is die afstelling al stug?
Groetjes,

Richard.

--
Slk 200k uit 07-2001,Obsidianschwarz en rood leer,stoelverwarming,airco,automaat en Becker Traffic Pro 4720.

---

SLKram schrieb:

Heb je ook uitdraaien gehad van de testbank van voor en na de tuning?

---

---

groenteboer schrieb:

---

SLKram schrieb:

Heb je ook uitdraaien gehad van de testbank van voor en na de tuning?

---

Goeie vraag!

--
230K, 2000 (facelift), 6-handbakker, 26k km, leer zwart/rood, airco, stoelverw.,...en gem verbruik 1:12,5!


Antwoord:

Helaas heeft Väth geen vermogenstest gedaan, noch voor noch na de tuning. Ik heb er wel om gevraagd, maar dat dezen ze nooit zeiden ze. Jammer inderdaad .




--
Slk 200k uit 07-2001,Obsidianschwarz en rood leer,stoelverwarming,airco,automaat en Becker Traffic Pro 4720.

---

Cabrio-fan schrieb:

Ik snap je vraag niet goed Richard. Koni's zijn met name belangrijk voor het snelle bochtenwerk, op de snelweg merk je er niet veel van.

---

---

Cabrio-fan schrieb:

Oh, ik word door Anton gecorrigeerd . Volgens hem ligt hij nu door de Koni's strakker op de weg, ook op de snelweg wanneer daar van die lekkere lange bochten in zitten.

---

---

groenteboer schrieb:

<font color='#AB2929'>[ Beitrag wurde zuletzt editiert von groenteboer am 14.08.2005 um 20:33 Uhr ]</font>

Is nu bekend hoeveel nm en pk je nu onder de kap hebt? Ik mag aannemen dat ze dat wel een paar keer meten, in ieder geval voor en na de tjunerij?

En had je nog open gereden na de tune-actie? Dan kun je beter verschil in geluid horen he, tenminste, hoor je weer andere dingen als dicht. Is het enige verschil in geluid dat ie wat meer fluit?

--
230K, 2000 (facelift), 6-handbakker, 26k km, leer zwart/rood, airco, stoelverw.,...en gem verbruik 1:12,5!

---

---

groenteboer schrieb:

---

Cabrio-fan schrieb:

Oh, ik word door Anton gecorrigeerd . Volgens hem ligt hij nu door de Koni's strakker op de weg, ook op de snelweg wanneer daar van die lekkere lange bochten in zitten.

---

Ja daar zijn mannen voor he, om de vrouwtjes zo nu en dan even te corrigeren.

......Of zeg ik nu iets verkeerds?

--
230K, 2000 (facelift), 6-handbakker, 26k km, leer zwart/rood, airco, stoelverw.,...en gem verbruik 1:12,5!

---