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Schreiberlevel: Forensextaner
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User seit 09.09.2004
| Geschrieben am 31.07.2005 um 23:07 Uhr  
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gentlyman schrieb:
Wurde oft und ausgiebig diskutiert. Gib den Begriff K&N in die Forensuche ein, und Du wirst reichlich Lektüre finden
Viel Spass beim lesen....
--
OPEN YOUR CAR ! ! !
Hallo.
Suche unter K&N ergibt leider nicht die versprochene "reichliche Lektüre":
"Es wurde kein Beitrag gefunden, der deinen Suchkriterien entspricht ... "
Geeigneter ist der Begriff "Sportluftfilter"
mfg.
--
______________Helmut_____________ | Antworten
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Schreiberlevel: Forenprinz
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| Geschrieben am 31.07.2005 um 23:33 Uhr  
| Leistungstechnisch? kA glaube nicht, dass es was bringt. Ich weiss von meinem BMW den ich vorher gefahren habe, dass er vom Ton her definitiv etwas gebracht hat. Ein Bekannter von mir der vor dem Kauf eines K&N Luftfilters mit mir mitgefahren ist und später sagte, dass der Ton des Auspuffs (standartauspuff) definitiv lauter ist.
--
MfG
Meik
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"Mir reicht es zu wissen, dass ich könnte, wenn ich wollte ... " | Antworten
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Schreiberlevel: Forenuntersekundaner
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| Geschrieben am 31.07.2005 um 23:37 Uhr  
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von Meister gasi am 31.07.2005 um 23:38 Uhr ]
Hallo,
habe mir mal die mühe gemacht und das gesucht was ich schon einmal zu diesem Thema geschrieben hatte.
Geschrieben am 27.06.2004 um 13:35 Uhr
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Hallo,
man sollte aber auch bedenken, dass faktisch der Motor bei guten Sportluftfiltern zwar mehr Luft als bei Serienluftfiltern bekommt, da der Luftstrom aber einen anderen Weg um den LMM nimmt, wird diese Mehrmenge nicht erfasst, im Gegenteil, der Kernstrom der Luft zischt am LMM vorbei, es wird sogar weniger Luft gemessen, die Leistung sinkt bzw. kann sinken!!!
Deswegen, spart euch lieber das schöne Geld
Gruß
Sven | Antworten
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User existiert nicht mehr bei MBSLK.de | Geschrieben am 31.07.2005 um 23:52 Uhr  
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Meister man sollte aber auch bedenken, dass faktisch der Motor bei guten Sportluftfiltern zwar mehr Luft als bei Serienluftfiltern bekommt, da der Luftstrom aber einen anderen Weg um den LMM nimmt, wird diese Mehrmenge nicht erfasst, im Gegenteil, der Kernstrom der Luft zischt am LMM vorbei, es wird sogar weniger Luft gemessen, die Leistung sinkt bzw. kann sinken!!!
Was bei kompressormotoren nicht passieren kann, weil zwischen Luftfilter und LMM noch der Kompressor sitzt.
Einzige Gefahr: Ein überölter Luftfilter kann den LMM beschädigen. Ansonsten ist bei vielen (auch bei mir) ein Verbrauchsvorteil und ein besseres Ansprechverhalten am Gas feststellbar.
Leistungssteigerung gegenüber einem neuen Papierluftfilter gibt es keine. Allerdings lässt der Luftdurchsatz beim K&N bei zunehmender Verschmutzung gegenüber dem Papierluftfilter kaum nach...
Gruß Michael
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CLK 200K, Nowack Tuning 149KW/203PS | Antworten
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Schreiberlevel: Forensextaner
Beiträge: 54
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