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|  Geschrieben am 19.07.2005 um 20:50 Uhr
| Hallo Olaf,
das mit dem Tankstutzen unten in der Stossstange finde ich nicht schlecht!
Ich dachte sonst daran, ihn mit in die Tankklappe einbauen zu lassen (wenn der Platz reicht). Aber so sind ja keine Arbeiten am Blech nötig.
Du brauchst doch aber einen Adapter hier für Deutschland, der dort reingeschraubt wird - oder?
Was mich noch interessiert: wie weit steht denn der Tank in der Mulde hoch? Mehr als die vordere Erhöhung des Kofferraumbodens? Hast du die Maße des Tanks?
Ich denke ja auch immer noch über eine Umrüstung nach, zzt. aber auch über einen Tausch gegen einen R171 - dann lohnt der Umbau des 170ers jetzt ja nicht mehr.
Der Neue wäre dann aber SOFORT dran! 
--
Grüße - Johannes
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| Geschrieben am 19.07.2005 um 21:40 Uhr
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von trox am 19.07.2005 um 21:41 Uhr ]
Hallo Johannes,
der Meister, der meinen Wagen umgerüstet hat, meinte, dass der Tankstutzen nicht mit in die Tankklappe passen würde. Ein Adapter ist für meine Art des Tankstutzens nötig. Sonst wäre er wesentlich größer geworden. Die Anwendung des Adapters ist aber kein Problem.
Zum Tank:
Der Tank steht etwas höher als die vordere Erhöhung des Kofferraumbodens. Es sind ein paar Zentimeter.
Die Maße des Tanks lauten: 65*30 [cm] (Länge * Durchmesser) bei 40 L Volumen (ca. 35 L nutzbar) und 18 kg Masse
Hier mal eine Liste von Tanks:
http://www.vogelsautogas.nl/files/Tankdocumenten/Tanklijst.pdf
Ich habe übrigens heute wieder getankt. Ich hatte diesmal 11L / 100km, was völlig OK ist für den 6-Zylinder.
Bisher immer noch keine Probleme *auf Holz klopf*.
Grüße
--
Olaf
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| Geschrieben am 19.07.2005 um 22:06 Uhr
| Na Olaf, das hört sich doch alles nicht schlecht an!
Nur die Höhe des Tanks finde ich nicht ganz so optimal. Der reicht doch so einiges über die vordere Erhöhung des Kofferraumbodens. Ich habe Ringtanks gesehen mit 520 mm Durchmesser und 225 mm Höhe, eine Bauart mit 36 l (Brutto) und einen mit 42 l - da muß aber noch der Einbau geklärt werden, da der Anschlußteil außerhalb des Ringes liegt und evtl. unterhalb des Unterbodens reichen würde. Das bedeutet also evtl. auch ein etwas größeres Aufschneiden der Reserveradmulde.
Wie sieht es denn bei dir mit Karosserieveränderungen aus?
Wünsche dir weiterhin gute und beschwerdefreie Fahrt im Gasbetrieb! Hoffentlich zähle ich auch bald dazu...
--
Grüße - Johannes
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| Geschrieben am 19.07.2005 um 22:58 Uhr
| 520 mm Durchmesser, hmmm, passt das in unsere Mulde? Wenn es einen passenden Muldentank geben sollte, dann würde ich mich echt ärgern.
Mein Meister meinte, es gäbe keinen passenden Muldentank, da die Durchmesser allesamt zu groß seien. Er erwähnte auch Anschlußprobleme wie Du sie nennst.
Er hat sich auch beim holländischen Lieferanten informiert, da der schon SLK-Umbauten kannte und auch Fotos geliefert hat.
Ich bleibe dran!
Gruß
--
Olaf
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| Geschrieben am 20.07.2005 um 22:32 Uhr
| Hallo Olaf,
ich will ja nicht, dass du dich ärgerst, aber "meine" Werkstatt hier am Ort hat mir einen Prospekt der Firma STAKO (Polen) gegeben, die wohl einer der großen Tankhersteller sind und die haben Tanks ab 520 mm Durchmesser. Das ist auch das Maß der Mulde im SLK (auf halber Höhe ist die sogar noch etwas größer).
Muß mal klären, wie ein Einbau dann aussehen würde - habe zzt. nur leider zu wenige Zeit, mich darum überhaupt zu kümmern (hab mich heute gerade wieder beim Benzin-tanken darüber geärgert...).
Das mit dem Konzentrieren auf einen Thread wäre schon nicht schlecht - welchen nehmen wir?
Deine ersten Bilder sind schon nicht schlecht - freue mich auf mehr... 
--
Grüße - Johannes
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| Geschrieben am 21.07.2005 um 09:24 Uhr
| Hallo Johannes,
nehmen wir einfach mal diesen Thread.
Nun zum Tank: Ich war gerade auf der sehr guten Seite http://www.stako.pl (umschaltbar auf englisch) und habe die Tanksuche angeworfen.
Der kleinste Muldentank auf der Seite hat einen Durchmesser von 565 mm und eine Höhe von 180mm und ein Volumen von 38L.
Aber da Dein Prospekt ja bestimmt aktueller ist, habe ich weiter gesucht und habe ein tschechische Seite gefunden.
http://www.gpl.cz/nadrze.htm
Und da wird ein "520 Stako 225 / 36 L " erwähnt. Wird wohl der Tank sein.
Hmmm, ein Grund also sich zu ärgern. Der wird zwar auch über den Rand des Kofferraumbodens (hinten) herausschauen, ist aber irgendwie "packfreundlicher" als mein Zylindertank. Aber in meinen paßt mehr rein (muss mich ja jetzt trösten).
Gruß
--
Olaf
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| Geschrieben am 21.07.2005 um 10:19 Uhr
| Hallo Olaf,
hast Recht: auf deren Site sind die 520er Tanks nicht aufgeführt. Bei der Werkstatt hier am Ort haben sie die aber sogar am Lager. Ich werde demnächst (...hoffentlich bald...) mal hinfahren und einen Tank probeweise bei mir reinlegen und auch den mit etwas mehr Inhalt (42l) wegen des Einbaus mal prüfen.
Dabei werde ich auch mal versuchen, mit dem Chef zu verhandeln: die pauschalen 2500,- muß man doch wohl noch etwas interessanter gestalten können...
--
Grüße - Johannes
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