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Cleopardia

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Cleopardia

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Geschrieben am 27.01.2005 um 18:22 Uhr

Hallo zusammen,

ich habe meinen Nasenbären (den ich mit größter Sehnsucht und Ungeduld erwarte

) mit den 5-Speichen-Sport-Design-Felgen (Code 639) bestellt, das ist dann ja automatisch inklusive Sportfahrwerk und Tieferlegung.
Aber nirgendwo steht geschrieben, um wieviele mm er im Vergleich zum Standardfahrwerk tiefer liegt?! Wieviel ist denn das?
Ist das optisch überhaupt eindeutig wahrnehmbar?

Viele Grüße

Claudia

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shrinker

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shrinker

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Geschrieben am 27.01.2005 um 18:54 Uhr

Hi Cleopardia,

ich selbst habe auch werksseitig das Sportfahrwerk. Laut DC sollen es ca. 15mm sein. Merkbar ist es natürlich schon und optisch fällt es auch etwas ins Auge. Mir persönlich ist es aber nicht tief genug. Da ich nachträglich auf 18" Felgen umgerüstet habe, wirkt er etwas hochbeinig. Werde das mit einem H&R Federnsatz (ca. 30 mm) optimieren.

Schönen Gruß

--
SLK 350, what a feeling !

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dergrossekaese

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dergrossekaese

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User seit 04.01.2004
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Geschrieben am 27.01.2005 um 20:12 Uhr

Im Gutachten von H&R steht, dass die Tieferlegung statt 30mm
in Verbindung mit dem Sportfahrwerk nur 15mm betragen wird.
Somit kann man davon ausgehen, dass das DC Sportfahrwerk
15mm tiefer ist als das Serienfahrwerk.

Cleopardia schrieb:

Hallo zusammen,

ich habe meinen Nasenbären (den ich mit größter Sehnsucht und Ungeduld erwarte ) mit den 5-Speichen-Sport-Design-Felgen (Code 639) bestellt, das ist dann ja automatisch inklusive Sportfahrwerk und Tieferlegung.
Aber nirgendwo steht geschrieben, um wieviele mm er im Vergleich zum Standardfahrwerk tiefer liegt?! Wieviel ist denn das?
Ist das optisch überhaupt eindeutig wahrnehmbar?

Viele Grüße

Claudia

--
Bunt ist das Dasein, und granatenstark !

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User existiert nicht mehr bei MBSLK.de

Geschrieben am 27.01.2005 um 21:31 Uhr

pass aber auf, dass du bei einer ganz normalen tor oder hofeinfahrt dir nicht den spoiler beschädigst !
nikonfa

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colognehunter

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Geschrieben am 27.01.2005 um 23:35 Uhr

Nikonfa schrieb:

pass aber auf, dass du bei einer ganz normalen tor oder hofeinfahrt dir nicht den spoiler beschädigst !
nikonfa
[/quote

seh ich auch so, ist bei Normalfahrwerk gerade 30 mm meistens Platz

--
Gruß
Thomas aus Köln
R 171 Iridiumsilber und Alpakagrau muss er sein

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Fritzulrich

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Fritzulrich

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Geschrieben am 28.01.2005 um 10:03 Uhr

Du wirst dann sehen was Tieferlegen bedeutet wenn Du in einer engen Parkluecke aussteigen willst. Mit Rock wird das dann sehr spektakulaer aussehen.
Gruss
fritzulrich

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User seit 13.04.2003

Geschrieben am 28.01.2005 um 10:13 Uhr

Fritzulrich schrieb:

Du wirst dann sehen was Tieferlegen bedeutet wenn Du in einer engen Parkluecke aussteigen willst. Mit Rock wird das dann sehr spektakulaer aussehen.
Gruss
fritzulrich

das ist doch OK

--
Gruß
Thomas aus Köln
R 171 Iridiumsilber und Alpakagrau muss er sein

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X-T-C

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Geschrieben am 28.01.2005 um 11:27 Uhr

Hallo Claudia,

wir haben es vor Ort mal verglichen. Ein 350er mit Serienfahrwerk, und ein 350er mit MB-Sportfahrwerk. Da muss man schon zweimal hinschaun, um einen echten Unterschied zu merken. Für ne alltagstaugliche Tieferlegung empfehle ich die H&R Federn, darüberhinaus gibts noch andere Alternativen, da kanns dann aber in der Tiefgarage schon mal eng werden, mit der Bodenfreiheit

Gruss, Werner

--
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Geschrieben am 28.01.2005 um 11:42 Uhr

Um wieviel tiefer ist eigentlich der 55iger?

Wenn der da umgerüstet auf 19" wird.... sieht der dann zu hochbeinig aus??

... und wenn man, um diesen optischen Mangel zu beheben, den z.B. mit H+R Federn niedriger legt... blockiert man dann jede Waschstrasse.

Danke für jeden Tipp
KHW

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Fritzulrich

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Fritzulrich

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Geschrieben am 28.01.2005 um 12:59 Uhr

Interessant wirds allemal. Vielleicht kann Claudia mal sagen wo sie so immer parkiert.
fritzulrich

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