MBSLK - SLK & SLC Community - Die MBSLK.de-Foren - 55er Probefahrt aus Sicht eines 32er Fahrers

der Kölner

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Geschrieben am 17.12.2004 um 00:23 Uhr

Ich hatte heute die Gelegenheit einen SLK55 kurz Probe zu fahren. Ein Freund und Arbeitskollege von mir will sich ggf. einen zulegen, weil er mit seinem Z4 wirklich Pech hat (Stichwort: Montagsauto

) und weil er die Power eines richtig schnellen Autos doch häufiger vermißt. Dank freundlicher Vermittlung durch den AMG OC hatten wir heute Gelegenheit von der Niederlassung Frankfurt aus ein paar Stunden einen SLK unter die Lupe zu nehmen. Insgesamt bin ich ca. 2h mitgefahren, davon ca. 20 Minuten selber. Für mich war es ein reiner Vergleich zu meinem Auto und ich hatte außerdem viel Zeit mal was herum zu schauen und zu hören. Also:

Allgemein zum Auto
Es war ein silberner SLK mit roten Lederpolstern und leider schon Winterreifen drauf. 225/45 17V Continental Wintercontact mit AMG Styling IV. Diese Kombi sieht wirklich nicht aus

Also auf den 55er gehören einfach andere Felgen, aber beim Vorführer auch wurscht. Ausgestattet mit eigentlich allem, besonders hervorzuheben der Alcantara Dachhimmel. Gibt dem ganzen eine richtig edle Note. Ansonsten noch der Airscarf, der es uns ermöglicht hat, auch bei -2° offen im Odenwald zu fahren ohne zu erfrieren..... Überhaupt offen muß sein, weil..... ach, das kommt noch

Die bekannten, schlechten Eigenschaften des SLK sind auch hier leider da, also qualitativ minderwertige Kunststoffe (Kratzer auf den Teilen sofort sichtbar) und eine Haptik, die nicht in ein 75.000 €Auto paßt. Der Rest der Optik, speziell außen zeigt an: Ich bin ein Sportwagen!

Die Verarbeitung ist auch top, da klappert nix und das Gefühl der Burg in der man unterwegs ist, kommt gerne auf. Auch der Geräuschpegel ist im Vergleich zum 32er niedriger und es gibt weniger Windgeräusche. Tempo 200 ist genau richtig zum Reisen

Antrieb
Der Motor klingt nach dem Start bei geschlossenem Verdeck erst einmal sehr unspektakulär und eher langweilig. Dazu "sirrt" es aus dem Motorraum (wie auch beim 350er) bei niedrigen Drehzahlen sehr hochfrequent und nicht schön zum Hören. Bestes Gegenmittel: Gas geben Dann bollert der 8-Zylinder los, so wie man es gerne möchte.... Die Automatik mit den 7 Gängen passt dazu wie die Faust aufs Auge, kann cruisen in C, schnell schalten in S und ist der Hammer im M-Modus (den ich die ganze Zeit drin hatte

). Aus meiner Sicht 100 Punkte für diese Kombination! Die Power selber ist natürlich super, aber das ist sie eben in meinem 32er auch schon, daher kein großer Unterschied für meine Begriffe. Ein Unterschied, der aufgrund des M-Modus auch erst spürbar wird. Der 55er geht aus dem Keller besser ab als der 32er, z.B. aus 120 im 7ten beschleunigen ist eine tolle Erfahrung. Leider kurz, weil selbst dann die 240 schnell erreicht sind. Und: Der 55er dreht spontaner hoch, weil er auf keinen Ladedruck "warten" muß.

Sound
Ok, daher kommt also "Staubsauger" im Zusammenhang mit dem 32er Kompressor. Also beim offen fahren speziell will man eigentlich nur in einer Zone mit rechts vor links unterwegs sein, da kann man so schön dem 8-Zylinder beim Hochdrehen zuhören. Ersatzweise auch eine kurvige Landstaße ohne Beifahrer. Einfach toll, was da sountechnisch auf die Beine gestellt wurde!

Fahrverhalten
Gut, 360 PS bei nicht immer trockener Straße sind nicht immer einfach auf dieselbe zu bringen, aber wenn man sich die ESP-Leuchte als Lichtorgel vorstellt, kann man einen schönen Takt erzeugen

Nein, im Ernst, dieselben Probleme wie beim 32er mit Winterreifen und diesen Straßenverhältnissen. Also ziemlich gleich. Dagegen überhaupt nicht gleich das Lenkverhalten, der 55er hat da einen Riesenschritt gemacht, er ist dem Z4 von der Wendigkeit her sehr nah (wer das nicht kennt: GoKart passt auch ) und der 32er wirkt fast wie ein LKW dagegen. Zielgenau und unbeirrt geht es auch um schnelle Kurven. Die Federung ist mit der Winterbereifung natürlich am weichsten, aber auch mit den 18ern dürfte es noch recht komfortabel trotz der notwendigen Härte bleiben. Schnelle Etappen jenseits der 200 sind auch kein Thema, super Geradeauslauf auch hier.

Fazit: 17l pro 100 km verbraucht, läßt auf 13-14 in der Praxis schließen und sind damit angemessen. Mein 32er braucht nicht weniger..... Der Vergleich zum 32er läßt diesen genau in den für mich entscheidenden Kriterien Fahrverhalten und Getriebe alt aussehen. Also, der 55er ist damit das eindeutig bessere Auto (was auch sonst?!) und wäre vom Auto her einen Wechsel wohl wert. Aber, wenn man schon auf hohem Niveau unterwegs ist mit dem 32er, dann sind ca. 45.000€ Aufpreis zu meinem ein gutes Argument beim 32er zu bleiben. Ich bin ehrlich: Wenn die Kohle übrig wäre, dann......

....käme der in der Niederlassung Frankfurt ausgestellte SLK55 nach Hause, den wir bei der Rückgabe dort stehen sahen. Ein Traum in mysticblau mit designo Austattung 2-farbig schwarz/blau und Dachhimmel Alcantara. Wow der wär´s gewesen. Wer interessiert ist, anrufen! Kostet 80.000€und kann nächste Woche bei Euch sein. Bilder haben wir leider keine gemacht, mangles Kamera

Einfach vergessen!

--
Greetz
Bernd

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Geschrieben am 17.12.2004 um 07:28 Uhr

Hallo Bernd

Danke für den ausführlichen Bericht. gehe ich richtig in der Annahme, dass du die M-Schaltung im 32er nicht drin hast?

Wenn nein, lass es machen. Der 32er gewinnt dadurch ungemein an Fahrspass. Besonders wenn du sagst, das hätte dir beim 55er gefallen.

Grüsse aus der Schweiz

Norge

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Geschrieben am 17.12.2004 um 08:00 Uhr

Hi Bernd,

Vielen Dank für den Bericht und die Info mit dem blauen 55er. Muss am WE gleich mal in die Heerstr. pilgern. Nein, nicht zum kaufen nur zum knipsen

.

Gude, Olli.

--
V8 - Jage nie, was Du nicht töten kannst.

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Graf Zahl

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Geschrieben am 17.12.2004 um 08:15 Uhr

Moin..

Müssen solche Berichte sein... ???

schön geschrieben....da kommt man gleich wieder ins träumen und ins

Gruß Andreas

--
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Ein besonders fieser Trick sind in den Sarg gestreute Sonnenblumenkerne oder Mohnsamen. Vampiren wird ein Zähltick nachgesagt [...]

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Geschrieben am 17.12.2004 um 08:21 Uhr

Hi !

@Olli...Vor dem Fotografieren noch meine Fingerabdrucke vom SLK abwischen. War letzte Woche in der Heerstraße und da stand der auch schon da...lechtz

Hab den SLK55 Vorführer auch auf dem Hof stehen sehen. Mit Winterreifen sieht´s ziemlich übel aus, aber es wird ja auch bald wieder Frühling....

Andy

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" Faster and faster until the thrill of speed overcomes the fear of death ! "
SLK 350, benitoitblau,alpakagrau...

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Geschrieben am 17.12.2004 um 10:38 Uhr

Norge schrieb:
Hallo Bernd

Danke für den ausführlichen Bericht. gehe ich richtig in der Annahme, dass du die M-Schaltung im 32er nicht drin hast?

Wenn nein, lass es machen. Der 32er gewinnt dadurch ungemein an Fahrspass. Besonders wenn du sagst, das hätte dir beim 55er gefallen.

Grüsse aus der Schweiz
Norge

Stimmt, ich habe die nicht drin, leider. Aber ich muß eh kommendes Frühjahr noch nach Affalterbach, vielleicht.....

Nach gestern sind die Chance gestiegen!

Graf Zahl schrieb:
Moin..

Müssen solche Berichte sein... ???

Nein, ich kann es auch lassen.....

Aber es hat Spaß gemacht und den wollte ich mit Euch teilen

--
Greetz
Bernd

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Geschrieben am 17.12.2004 um 11:30 Uhr

Was ich grundsätzlich so toll finde, ist, wie easy viele an so eine Probefahrt kommen.
Manche sprechen sogar davon, einen oder mehrere Tage einen 55iger zur Probe bekommen zu haben.
Im Oktober war mein freundlicher DC-Verkaufsberater der Niederlassung einer Landeshauptstadt bei mir und wir sprachen über den 55iger.
Nein,- als Probefahrzeug steht der nicht zur Verfügung. Viel zu neu... und der wird handverlesen "verteilt".
Als ich einige Tage später im Showroom war, um wenigstens mal in ´nem 200er gesessen zu haben, kommt mein Vertreter auf mich zugeschossen:" Mensch haben Sie Glück. Heute ist zufällig Herr G. von AMG da und hat "seinen" SLK dabei."
Dann sind wir 3 Minuten um die 4-Ecken gefahren. Ich durfte nicht selbst fahren, weil er noch "eingefahren" würde.
Egal, hab´ihn dann trotzdem bestellt.
KHW

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BrunoM

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Geschrieben am 17.12.2004 um 13:27 Uhr

Hallo Bernd,
danke für Deinen ausführlichen Vergleich. Ich fahre auch einen 32er.

Du schreibst dass der 55er besser aus dem Keller kommt und spontaner hochdreht. Führst Du dies auf die neue 7- Gang Automatik mit einer engeren Gangabstufung zurück ?

Der 55er hat zwar ein höheres Drehmoment als der 32er, aber vom Leistungsgewicht ( PS/KG ) ist der 32er sogar leicht im Vorteil !

Hab demletzt nochmal einen 55er in Aktion gehört. Ist schon ein phantastischer Sound ! Naja, man kann nicht alles haben

Schöne Grüsse Bruno

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Geschrieben am 17.12.2004 um 17:39 Uhr

2013 schrieb:

Was ich grundsätzlich so toll finde, ist, wie easy viele an so eine Probefahrt kommen.
Manche sprechen sogar davon, einen oder mehrere Tage einen 55iger zur Probe bekommen zu haben.
Im Oktober war mein freundlicher DC-Verkaufsberater der Niederlassung einer Landeshauptstadt bei mir und wir sprachen über den 55iger.
Nein,- als Probefahrzeug steht der nicht zur Verfügung. Viel zu neu... und der wird handverlesen "verteilt".
Als ich einige Tage später im Showroom war, um wenigstens mal in ´nem 200er gesessen zu haben, kommt mein Vertreter auf mich zugeschossen:" Mensch haben Sie Glück. Heute ist zufällig Herr G. von AMG da und hat "seinen" SLK dabei."
Dann sind wir 3 Minuten um die 4-Ecken gefahren. Ich durfte nicht selbst fahren, weil er noch "eingefahren" würde.
Egal, hab´ihn dann trotzdem bestellt.
KHW

Hi !

Nicht Dein Ernst, oder ? Du bist der Kunde und im Begriff eine ganze Ecke Geld auszugeben. Keine Probefahrt, keinen Vertrag. Egal ob AMG oder nicht. Hätte da keinen bestellt, Du bestellst ja schließlich keinen Ferrari. Ich hätte mich vom Verkäufer nicht so abbügeln lassen. Schade, wenn man beim Kauf schon laut werden muss. Ich dachte, dass kommt bei DC immer nach dem Kauf...

Andy

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Geschrieben am 17.12.2004 um 19:22 Uhr

Hi Bruno,

dies ist sicherlich zum einen auf die verbesserte Automatik zurückzuführen, die speziell im M-Modus keinen/kaum Wandlerschlupf hat. Da braucht es keine Zeispanne, bis was vorwärts geht. Die engere Abstufung macht da vielleicht auch was aus, aber ich meine selbst im 7. Gang geht aus 2.000 Touren was ab! Das ist im M-Modus wirklich witzig. Bei 120 im 7. aufs Gas, geht zügig, zurück in den 6., geht schnell, in den 5. ,geht sehr schnell und im 4. geht dann die Post richtig ab.....

Zum anderen hängt der Sauger eben auch frei von jeder Verzögerung am Gas, während der Kompressor sicherlich auch hier ein paar Zehntelchen braucht.

@2013
Ich fasse es nicht, daß es daß noch immer gibt.....ich zweifel da immer wieder an der Einstellung der Hersteller.... wer nix testen kann, kauft auch nix! Leider eben doch, wie Dein Beispiel beweist

Auf der anderen Seite gibt es das Phännomen der "Blindbestellung" ja immer noch

Aber sei beruhigt, es lohnt sich

--
Greetz
Bernd

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