Beitrag von:
... ist OFFLINE
Schreiberlevel:
Forenvorschüler
Beiträge: 16
User seit 12.06.2023
| |
 |
Beitrag von:
... ist OFFLINE
Schreiberlevel:
Forenkaiser
Beiträge: 19089
User seit 26.07.2000
 |  Geschrieben am 13.06.2023 um 17:24 Uhr
| Für mich hört sich das alles nach einer Schnappsidee an. Erstmal der Wechsel vom M112 zum M272 und dann noch vom 5 Gang Automaten zum 7 Gang Automaten. Freestyle ist hier hoch geschmeichelt. Da muß man bei den Steuergeräten schon zaubern. Von der Stange passt da sicher nichts!
Da du aus dem Stuttgarter Raum kommst, würde ich es mal bei Oesterle versuchen:
https://www.oesterle-performance.de/
Viel Erfolg, Olli.
--
"Es ist heilsam, sich mit farbigen Dingen zu umgeben. Was das Auge freut, erfrischt den Geist, und was den Geist erfrischt, erfrischt den Körper."
Prentice Mulford (1834 - 1891) |
 Antworten
 Antworten mit Zitat
 E-Mail an Olli aus Mainhattan  Moderatoren-Team informieren  Themen-Abo bestellen |
|
|
Affiliate-Anzeigen:
|
|
|
Beitrag von:
... ist OFFLINE
Schreiberlevel:
Forenvorschüler
Beiträge: 16
User seit 12.06.2023
|  Geschrieben am 13.06.2023 um 17:46 Uhr
| Hallo Olli,
auch dir ein Dankeschön dass du dich meldest.
Es wäre aber sehr nett wenn du keine Verwirrung in meine Nachfrage nach Hilfe bringen würdest. Das ist nicht förderlich.
Keiner hat etwas vo M112 auf M272 und von 5G auf 7G geschrieben.
Frankman01 war sehr nett mir hier etwas das Forum zu erklären.
Tom 712 hat mich netterweise auf etwas hingewiesen auch wenn ich es bereits wusste.
chris_SLK könnte mich vielleicht einen Schritt weiterbringen oder sogar die Lösung für mich haben. 
Aber nirgens steht etwas von M112 oder 5G.
Dir einen schönen Abend.
VG |
Antworten
Antworten mit Zitat
E-Mail an MantasG Moderatoren-Team informieren Themen-Abo bestellen |
|
|
Beitrag von:
... ist OFFLINE
Schreiberlevel:
Forenritter
Beiträge: 3753
User seit 31.08.2014
| Geschrieben am 13.06.2023 um 19:40 Uhr
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von chris_slk am 13.06.2023 um 19:52 Uhr ]
MantasG schrieb:
Das ist die FIN vom SLK
WDB1714582F236738 M272.969 ME9.7 vom Motörchen (welches überhaupt kein "chen" ist!  )
Das ist die FIN vom SL Sport MSG
WDB2304582F154135 M272.968 ME9.7
Also:
WDB1714582F236738, Lieferdatum 12. Juni 2010 in Großbritanien
- Motornummer 272969 31 597047
- Getriebenummer 722904 02 789918
- Motor A2720106545 bzw. A272010014780 (Basismotor) mit Steuergerät A2721535191 (bzw. Vorgänger A2721534991)
- Getriebe A2302703600 & Wandler A2092500702 mit EHS A2202702306 & Steuergerät A0002702600 (bzw. Vorgänger A0002701700)
WDB2304582F154135, Lieferdatum 10. September 2009 in Großbritanien
- Motornummer 272968 31 092916
- Getriebenummer 722904 01 998071
- Motor A2720107144 bzw. A272010024780 (Basismotor) mit Steuergerät A2721535191 (bzw. Vorgänger A2721534991)
- Getriebe A2302703600 & Wandler A2092500702 mit EHS A2202702306 & Steuergerät A0002702600 (bzw. Vorgänger A0002701700)
Da hast du aber gut recherchiert (oder aber Glück gehabt), dass Getriebe samt Wandler identisch sind und auch das Differential in beiden Fahrzeugen ein 3,27er ist.
Die Hardware der Motorsteuergeräte ist definitiv identisch (weil gleiche Teilenummer), auch die Softwares scheinen in einigen Versionen identisch zu sein (die Unterscheidung erfolgt dann vermutlich durch verschiedene Parameterdatensätze).
Wie auch immer, ich habe die verfügbaren Original-Softwarestände als CFF & SMR-D hier hochgeladen:
- 171.458: https://bayfiles.com/k1W08aw4z0/171458_MED97_zip
- 230.458: https://bayfiles.com/MaW180wez7/230458_MED97_zip
Der Dateiname ist wie folgt aufgebaut v[Version]_[Teilenummer-Softwareversion]_001. Der Softwarestand besteht i.d.R. aus Software (größere Datei) + Parameterdatensatz (kleinere Datei), die Versionsnummern (Aufbau i.d.R. YYWW) weichen dazwischen schonmal geringfügig ab.
=> => => Ohne jedwede Gewähr & auf eigene Gefahr! <=<=<=
--
Gruß
chris_slk
|
Antworten
Antworten mit Zitat
E-Mail an chris_slk Moderatoren-Team informieren Themen-Abo bestellen |
|
|
Affiliate-Anzeigen:
|
|
|
Beitrag von:
... ist OFFLINE
Schreiberlevel:
Forenkaiser
Beiträge: 19089
User seit 26.07.2000
| |
|
Beitrag von:
... ist OFFLINE
Schreiberlevel:
Forenvorschüler
Beiträge: 16
User seit 12.06.2023
| Geschrieben am 13.06.2023 um 19:58 Uhr
| Hallo Chris,
das ist ja mega… ich bin leider unterwegs und habe nicht einmal meine Brille mit dabei um richtig schreiben zu können. Wenn’s klappt hast du mir….einfach unbeschreiblich geholfen!
Ich habe die eine Email mit meiner Mobilfunknummer geschrieben.
Könnten wir mal telefonieren?
Wäre cool, bräuchte noch zu 1-2 Dinge deine Meinung / deinen Rat.
Kann meinen Dank nicht in Worte fassen!
Werde mir noch etwas einfallen lassen.
LG |
Antworten
Antworten mit Zitat
E-Mail an MantasG Moderatoren-Team informieren Themen-Abo bestellen |
|
|
Affiliate-Anzeigen:
|
|
|
Beitrag von:
... ist OFFLINE
Schreiberlevel:
Forenvorschüler
Beiträge: 16
User seit 12.06.2023
| |
|
Beitrag von:
... ist OFFLINE
Schreiberlevel:
Forenritter
Beiträge: 3753
User seit 31.08.2014
| Geschrieben am 14.06.2023 um 02:50 Uhr
| Noch ein Nachtrag:
Sollten im selben Softwarestand tatsächlich 2 Parameterdatensätze vorhanden sein, dann wird das auch mit dem Softwarestand nicht einfach so funktionieren weil das Motorsteuergerät dann immer den Datenstand vom R230.458 auswählen wird, da es diese Info vom ZGW und / oder EZS bekommt.
Die sauberste Lösung wäre in dem Fall den Inhalt des Parameterdatensatzes vom R171.458 in den vom R230.458 zu kopieren.
Alternativ könnte man - sofern möglich - u.U. auch ZGW und / oder EZS auf R171.458 umcodieren, das verursacht aber evt. weitere Probleme weil das Fahrzeug damit softwaretechnisch ein R171 wird, was dann wahrscheinlich zu Kompatibilitätsproblemen mit diversen Steuergeräten führen wird.
--
Gruß
chris_slk
|
Antworten
Antworten mit Zitat
E-Mail an chris_slk Moderatoren-Team informieren Themen-Abo bestellen |
|
|
Affiliate-Anzeigen:
|
|
|
Beitrag von:
... ist OFFLINE
Schreiberlevel:
Forenvorschüler
Beiträge: 16
User seit 12.06.2023
| Geschrieben am 14.06.2023 um 08:19 Uhr
| Guten Morgen Chris_SLK,
finde es toll, dass du so viele Überlegungen anstellst.
Ich weiß noch nicht sicher welcher Weg gegangen wird. Meine Überlegung war von Anfang an die selbe wie deine am Anfang, mein MSG von meinem Fahrzeug beibehalten und nur die Parameter von 171 zu übernehmen.
Habe aber eben diese Parameter nirgends gefunden.
Wie aber ganz am Anfang schon geschrieben bin ich softwaretechnisch raus und lasse es machen. D.h. Umbau etc. kein Problem, recherchieren auch, aber Software… k.A.
Die SL VIN die ich dir geschrieben habe ist die vom Spenderfahrzeug für das MSG, mein SL hat eine andere. Kannst du da den Satz auch herausfinden?
Machst du selbst auch etwas in der Richtung mit MSG ?
Wie bereits geschrieben wäre ein telefonieren 📞 ganz gut dazu.
Hätte da noch 1-2 Fragen bzgl. VGS 3 NAG2 und dessen Parameter und wie man diese implementieren kann. Vielleicht hast du dazu auch noch eine Idee.
LG und einen schönen Tag
|
Antworten
Antworten mit Zitat
E-Mail an MantasG Moderatoren-Team informieren Themen-Abo bestellen |
|
|
Beitrag von:
... ist OFFLINE
Schreiberlevel:
Forenritter
Beiträge: 3753
User seit 31.08.2014
| Geschrieben am 14.06.2023 um 12:49 Uhr
| Nein, ich habe weder das notwendige Wissen noch notwendigen Mittel um auch nur ansatzweise irgendetwas in Richtung Motorsteuerungssoftware machen zu können.
Die von mir zur Verfügung gestellten Softwarestände enthalten alle notwendigen Daten (sind 1:1 die Dateien, die per Mercedes-Tester geflasht werden würden), eine entsprechend fähige Person, die sich mit Motorabstimmung und -applizierung für Bosch-Steuergeräte beschäftigt sollte damit etwas anfangen können und diese ggf. entsprechend auslesen & umschreiben können.
In Puncto Mercedes-Getriebe würde ich mich ggf. an die AGF GmbH in Frankfurt wenden, die sind da ziemlich fit, auch was die Software betrifft.
--
Gruß
chris_slk
|
Antworten
Antworten mit Zitat
E-Mail an chris_slk Moderatoren-Team informieren Themen-Abo bestellen |
|
|
Anonym :789
