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sprec000 schrieb:
Interessanter Beitrag.
Mercedes Benz Classic ist doch interessiert.
Bisher wurde das wohl vom aktuellen CEO geblockt. Der will mehr grüne Luxus-Zukunft für Mercedes-Benz...

Zum Thema Jugend und Privat-PKW:
Ich bin der Meinung das sich die carmobility nur altersmässig etwas nach hinten verschiebt.
Die Zunahme von 9 Mio. PKW in den 60ern auf 50 Mio. heute hat ja gute Gründe.

Autofahren ist vor allem teurer geworden, allerdings ist der gesamte Lebensluxus in der 1. Welt incl. Einkommen auch dtl. gestiegen...

Nachdem die Mieten in den grossen Städten durch die Decke gehen müssen viele junge Familien aufs Land ausweichen. Und irgendwann kommt dann zwangsläufig doch der Erst- und Zweitwagen... Ich kenne jedenfalls sehr viele in der Altergruppe mit zwei oder mehr PKW im Haushalt.

Der Verkehr hat dtl. zugenommen, das ist schon richtig, aber für fast alle nicht-Innenstädter ist der Zeitfaktor bei den übl. Vollzeitjobs unschlagbar.
Schon wenn ich nen Freund im Nachbarvorort besuchen will würde das mit Bus und Bahn über eine Stunde oneway dauern. Die Stadtbusse fahren ja sternförmig via Innenstadt. Mit dem PKW unter 10 min.

Bei den Fernreisen kommt es etwas auf die Verhältnisse an. Hat man nen Dienstwagen fährt man auch mal mit dem zum Flughafen...

Spielt in sehr jungen Jahren Geld eine Rolle gehen natürlich auch die drei "B": Bus/Bahn/Billigflieger.

Irgendwie isses aber immer noch wie früher in den 80ern als ich in der Oberstufe war. Ab Klasse 12 hatten die ersten ein eigenes Auto WENN das finanziell beim Elternhaus möglich war.
In den USA geht das ab Klasse 10 los, da Führerschein mit 16 die Regel ist... Und ein Auto eig. alternativlos in sehr vielen Gegenden... eigene Erfahrung ein Semester USA Kalifornien...

Auch der grünste Schüler lernt da schnell wie praktisch ein eigener PKW sein kann... vielleicht nicht heute oder morgen. Aber spätestens mit der eigenen Familie oder auch nur auswärtigem Freund/Freundin...

Ich hatte früher zwei Mercedes/8er im Studium verschlissen, mit AHK (Segelfliegerhänger des Vereins). 220/240 D, echte Wanderdüne, aber 1,2t Anhängelast...
Meine Nichte ( derzeit 18 ) fährt auch dauernd Auto. Reitstall...

Das sind nicht übliche Beispiele, geb ich zu, aber irgendwann im Leben kommt dann doch das eigene Auto... Spätestens wenn es finanziell drin ist.

Ausnahmen gibt es, in meiner Erfahrung bezieht sich das aber auf reine Innenstädter mit Job(s) in der Nähe oder Personen die mitunter zwar nen Führerschein haben aber Probleme mit dem Autofahren... Jetzt nicht moralisch sondern rein praktisch...

Thema Oldtimer:

Ich persönlich bin zwar schon Oldtimerfan, allerdings ist bei mir nur ein Garagenplatz frei.
Und da nur ein Cabrio in Frage kommt, ich aber nicht in eigenen ungefilterterten Abgasen sitzen will geht nur Elektroumbau oder Youngtimersportwagen. Derzeit Porsche 911 ( einfallslos, ich weiß.,, ), ich arbeite aber an einem "Magnum"-Ferrari. Also 308 GTS mit Tesla-Technik. Dann unter 4 s von 0 auf 100. Wallbox schon vorhanden, derzeit vom Dienstwagen genutzt ( Tesla Model X, 2,25t Anhängelast ). Unglaublich praktische Sache... diese E-Autos haben schon was...

In der Verwandtschaft gibt es zwei Cousins mit Oldtimern. Die fahren aber sehr wenig... Das ist bei mir anders. Deshalb der Elektro-Ferrari-Traum...

Umdenken bei mir war übrigens. Ein Erlebnis vor ca. 10 Jahren aufm Oldtimertreffen Kudamm/ Berlin. Da fuhren direkt am mir vorbei: VW Bus T1, Käfer, alter Porsche 911.
Ich war entsetzt ob der Abgasfahnen incl. "Duft".

Zumindest für mich gibt es seitdem oldtimermässig nur noch Elektroumbauten. Ich seh die alten Fahrzeuge aber trotzdem gerne im Straßenverkehr..,

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