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Ramius

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Ramius

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Geschrieben am 24.12.2021 um 13:19 Uhr

Moin,

weil die 5er Öle im Niedrigtemperaturbereich sehr dünnflüssig sind und die niedermolekularen und niedrigsiedenden Anteile dazu neigen, den LMM zu verölen, Stichwort Teillastentlüftung und Verkokung Kurbelwellenentlüftung. Daher rate ich allen, mindestens ein 10er Öl für den 10er für den 170er zu nehmen. Es gibt genug freigegebene 10er Öle für die 111er und 112er Motoren.

10W40er Öle haben einen Temperaturbereich von ab -20°C bis +30°C, welcher für die 170er Motoren vollkommen ausreicht. Rein theoretisch würde sogar ein 15W40 ausreichen...

Aus eigener Erfahrung weiß ich, dass 5er Öle für die 111er Motor und die Teillastentlüftung für den LMM kritisch sind.

https://tinyurl.com/yc7fnb57 (PDF)

Ich verstehe den Hype auf die 5er Öle nicht. Wie ich schon schrieb, gutes 10W40er Öl einfüllen und Ihr habt Ruhe und Spaß am Fahren!

Frohe Weihnachten

--
Viele Grüsse
Ralf

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mosen81

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Geschrieben am 28.12.2021 um 17:14 Uhr

Danke euch allen für eure Meinungen und Erfahrungen.
Ich habe mich für das LIQUI MOLY 10W-40 entschieden.
Euch allen wünsche ich euch einen guten Rutsch in das neue Jahr und bleibt alle schön gesund.
Mario

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enrgy

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Geschrieben am 28.12.2021 um 21:33 Uhr

Ich verstehe den Hype auf die 5er Öle nicht.

fühlt sich halt mehr nach rennspocht an, genauso wie michelin pilot aufm blümchenpflücker...

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skyfalk

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Geschrieben am 29.12.2021 um 01:48 Uhr

Eben nur das Beste für das Schätzchen.

enrgy schrieb:

Ich verstehe den Hype auf die 5er Öle nicht.

fühlt sich halt mehr nach rennspocht an, genauso wie michelin pilot aufm blümchenpflücker...

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PS:Meine Rechtschreibfehler sind beabsichtigt und dienen zur Belustigung der Allgemeinheit . Jeder, der einen findet, darf ihn behalten .

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