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Tipps und Technik R170 » » Thema: Steuergerät kalte Lötstelle? Wischer plötzlich tot.
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User seit 28.11.2021
 Geschrieben am 05.12.2021 um 17:47 Uhr   
Isch abbe gar kein Mikroschalter am Motorhaubenschloß !

Gruß Andy

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   edgar1

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 Geschrieben am 06.12.2021 um 16:51 Uhr   
Könntest du an N10-3 einfach mal plus über ein Hilfskabel anlegen?

--
Dach auf! Bewegung an der frischen Luft ist gesund.
SLK 200K

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 Geschrieben am 14.12.2021 um 11:11 Uhr   
Hi Forum,

nächster Versuch der Fehlerfindung.
Wer kann mir die Widerstandsdaten des Lenkstockschalters nennen?
SLK 200 R170 Baujahr wie gesagt 2/2000 136PS 2.0L

LG Andy

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User seit 28.11.2021
 Geschrieben am 14.12.2021 um 11:13 Uhr   


edgar1 schrieb:
Könntest du an N10-3 einfach mal plus über ein Hilfskabel anlegen?

--
Dach auf! Bewegung an der frischen Luft ist gesund.
SLK 200K



Hi Edgar!
Das würde ich gerne probieren, ich müßte nur wissen, wo man Plus anschließt!
(Ein Foto der Pinbelegung des N10-3 wäre geil)

Danke sagt der Andy

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 Geschrieben am 16.12.2021 um 01:14 Uhr   
So Leute,
es ist vollbracht!

Ich habe nochmals das Steuermodul der Wischer/Dachsteuerung ausgebaut und alle,
also wirklich alle Lötstellen nachgelötet.
Was ich mit einem 80Watt Lötkolben nicht hinbekommen habe, war die dicken Lötpunkte der Relais.
Und genau da lag der Hase im Pfeffer.
Diesmal hatte ich einen Gasbetriebenen Lötkolben, der hatte die Leistung auch die großen
Lötstellen komplett auf zu schmelzen!
Steuergerät eingebaut und ein guten gebrauchten Lenkstockschalter (http://www.slk_kult.de) eingebaut,
Zack die Lutzie läuft!!!
Also, merke, bei Ausfall der kompletten Wischerfunktion kontrollieren:
Wischergestänge geht? Ja!
Als nächstes:
Motor auf Funktion prüfen, geht? Ja!
Dann Steuergerät auf kalte Lötstellen prüfen.
Immer erst vom Stromkreis trennen!!!
Lötstellen nachlöten UND Kontakte der zwei Relais nachbehandeln mit 800er Schmiergel.
alles wieder einbauen und auf Funktion prüfen.

Wie meine lieben Forenmitglieder schon geschrieben haben, sich nicht auf den vielleicht guten oder sehr guten optischen Zustand der Platine verlassen!

Gruß Andy

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 Geschrieben am 16.12.2021 um 07:50 Uhr   
Hast du ein Foto von besagter Stelle gemacht?

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 Geschrieben am 16.12.2021 um 09:23 Uhr   
Danke, Andy, für die Mitteilung der Lösung! Wird leider zu oft "vergessen".

--
Grüße aus Berlin
Rainer + Wanda

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   elgado

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 Geschrieben am 16.12.2021 um 11:19 Uhr   


SLK-M schrieb:
Hast du ein Foto von besagter Stelle gemacht?




das würde mich auch interessieren - diesbezüglich ist das auch nicht uninteressant
https://www.youtube.com/watch?v=ImCoanIO7c4

--
grüsse bruno

wer gerne rast - sollte besser fliegen
180d bj 60v.67-69/219 bj 57v.69-73/220se coupe bj 58v.73-76/300sc cabrio bj 55v.76-79/280se coupe bj 71v.79-83/450slc amg 6,3l bj73v.83-09/slk 200k v.10-?/smart shiva v.16-? slk 500 m113 v.19-?

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 Geschrieben am 16.12.2021 um 18:16 Uhr   
[ Beitrag wurde zuletzt editiert von Fairlight am 16.12.2021 um 18:16 Uhr ]



SLK-M schrieb:
Hast du ein Foto von besagter Stelle gemacht?



Hi!
Nein weil,
ich schrieb ja, das ich ALLE Lötpunkte nach gelötet habe.

Gruß und Danke an alle. die sich an meinem Problem beteiligt haben!

Andy

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User existiert nicht mehr bei MBSLK.de
 Geschrieben am 16.12.2021 um 18:47 Uhr   
[ Beitrag wurde zuletzt editiert von SLK-M am 16.12.2021 um 19:04 Uhr ]

Es geht nicht um deine Lotkünste sondern um die Stelle auf der Platine bzw. des Relais. Aber kein Bild heißt kein Bild.....

Interessanterweise war dann das gebrauchte SG auch defekt.

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