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MBSLK - SLK & SLC Community » Tipps & Tricks R170

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R170 Motor: Anleitung Riemenspanner Wechsel für R170 SLK 320
Ein Artikel von: Chemy ( geschrieben am 24.03.2017 )

Willkommen zu dieser Anleitung für den Tausch von Umlenkrolle und Riemenspanner inkl. Dämpfer! An meinem SLK 320 mit M112 Motor.
SLK 230 FL / 2001


Das wichtigste vorweg:
Ich bin ein Schreibtischtäter und habe keinerlei KFZ Ausbildung, die Anleitung ist ohne Gewähr und ich übernehme keinerlei Verantwortung zu Richtigkeit, Vollständigkeit o.Ä. Alle Arbeiten auf eigene Gefahr!

In diesem speziellen Fall habe ich einen der wenigen M112 mit einem Schaltgetriebe, die einen separaten Schwingungsdämpfer haben. Dieser sieht aus wie ein kleiner Stoßdämpfer und ist oberhalb des Spannarms angebracht und läuft nach links oben. Die meisten M112 haben diesen Dämpfer nicht, der sind einige Schritte hier nicht relevant für den Fall, dass kein separater Dämpfer gebraucht wird. (Achtung die Mutter 4B auf diesem Bild ist erst bei der neuen Version dabei)



Symptome:
Rasselgeräusche aus dem vorderen Motorraum auch „ticken“klackern oder quietschen.
Sporadisches Ruckeln im Stand ohne Drehzahlveränderung.

Test:
Riemen abnehmen und schnell an den entsprechenden Rolle n drehen, auf Geräusche achten.
Rollen auf seitliches Spiel prüfen, Schwingungsdämpfer auf Spiel prüfen.
ODER: Motor ohne Riemen starten. (ACHTUNG KEINE Wasserzirkulation!)

Diagnose:
Defekte Lager an Umlenkrolle und oder Spannrolle. (ab ca. 150.000 KM)
Siehe auch: https://www.youtube.com/watch?v=e5Bo1ttjtq0&t=312s
Mein Vorher - Nachher Video gibt es hier: https://youtu.be/HjiuLXvkric

Benötigtes Werkzeug:
- Torx E10 Steckschlüssel
- Torx E12 Steckschlüssel
- Torx T50 Bit oder Steckschlüssel
- Torx T40 Bit oder Steckschlüssel (Nur bei Modellen mit Dämpfer)
- M14 Steckschlüssel (Nur bei Modellen mit Dämpfer)
- Drehmomentschlüssel
- Verlängerung - M17 Innensechskant Steckschlüssel - Kleiner Schlitz-Schraubendreher

Benötigte Teile:
- Keilrippenriemen
- Umlenkrolle
- Riemenspanner mit Spannrolle
- Schwingungsdämpfer
- (Keilrippenriemen, Umlenkrolle, Riemenspanner mit Rolle und Schwingungsdämpfer sind im Kit günstiger!)
- Silikonfett (Mineralölfrei)
- Schraubensicherung Mittelfest (blau)



Anleitung:
Dauer ca. 1-2h
Motorabdeckung abnehmen, dazu Lufteinlässe links und rechts in Fahrtrichtung zurückziehen, dann Abdeckung nach oben abnehmen. (Hinten auf runden Gummilagern, vorne mit Klammern befestigt.
Spannarm an der Rolle mit E10 Nuss gegen den Uhrzeigersinn entspannen (Nur Modelle mit Dämpfer, Sonst angeschweißte M17 Mutter unter der Spannrolle zum Entspannen verwenden
Riemen an der Wasserpumpe (Schwarze Metallglocke) oder Spannrolle abnehmen (Geht hier am einfachsten, da keine Rillenseite), und Sicherungsstift (zb. Innensechskantschlüssel) in die Öffnung stecken.



Staubkappe von der Umlenkrolle mit einem schmalen Schraubendreher abhebeln, mit dem Torx T50 die Schraube entfernen. Neue Umlenkrolle mit der Schrift nach vorne einschrauben (25 - 30 NM) und vorher einen Tropfen Schraubensicherung auf die Schraube auftragen. Staubkappe wieder aufstecken.



Nun oberen Anschlagpunkt des Dämpfers mit Torx E12 Steckschlüssel lösen (nur Modelle mit Dämpfer), danach die beiden Schrauben des Spannarms ebenfalls mit E12 Nuss lösen.
Bei Modellen mit separatem Dämpfer lässt sich die Spannrolle vom Spannarm abschrauben (14), so kommt man etwas besser an die beiden Halteschrauben, für die untere muss der Arm jedoch noch etwasentspannt werden (zweiter Schlüssel notwendig)



Spannarm mit Dämpfer nun entfernen. Die Schraube die den Dämpfer mit dem Spannarm verbindet mit dem T40 lösen. Neuen Dämpfer mit etwas Fett auf den neuen Spannarm aufstecken (Dank dem Fett lässt er sich nun leicht aufschieben) und Schraube vom alten Spannarm einschrauben.



Dämpfer und Spannarm mit Spannrolle nun wieder einschrauben (25-30-NM) Auch hier Schrauben sicherung nicht vergessen. Anschließend den Dämpfer am oberen Anschlagpunkt einschrauben



Nun den Riemen aufziehen. am einfachsten geht dies in der Reihenfolge: Servopumpe und Klimakompressor, dann unten weiter zur Kurbelwlle, Spannrolle, Wasserpumpe AUSLASSEN, Lichtmaschine, Umlenkrolle.
Dann Spannarm mit M17 Nuss entspannen (neues Modell) umd Riemen auf die Wasserpumpe ziehen. Sicherungsstift vom Spannarm entfernen! Riemen spannen und auf korrekten Sitz prüfen.

Viel Erfolg beim Wechsel!

Tobias






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R170 Motor: Anleitung Riemenspanner Wechsel für R170 SLK 320  (0 Kommentare vorhanden)
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