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 |  Geschrieben am 15.11.2010 um 16:59 Uhr
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55er Original schrieb:
Irgendwie verstehe ich Dich nicht so ganz.Wie kann ich einen GTR gegen einen Mercedes C-Vergleichen?Das eine ist ein reiner Sportwagen und das andere eine sportliche Limo.
Also bei aller Antipathie gegen Nissan (so eine Karre würde ich mir nie kaufen, auch nicht mit 700 PS): bitte richtig lesen!
Er hat die Autos nicht komplett verglichen, sondern geschrieben, dass er dann seinen Kombi behält und sich für die anderen Gelegenheiten (ohne Laderraumbedarf) den GTR kaufen will. Das sind dann zwei verschiedene Autos statt einem, welches beides erfüllen sollte.
Und by the way: ein T-Modell ist auch keine sportliche Limo, sondern ein Kombi. 
Gruß
Guido 
--
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| Geschrieben am 15.11.2010 um 17:31 Uhr
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fritzi 280 schrieb:
12onetwo12 schrieb:
ach ja, noch ein wort zum händler. zu behaupten, es sei ein perfektion plus paket im C63 verbaut und zu erklären das die bremssättel auch silber sein könnten wenn das fahrzeug aus affalterbach kommt ist ja wohl auch dämlich!
Hallo Olli,
Du meinst wahrscheinlich das Performance Package. Was ist an der Aussage dämlich? Die Bremssättel sind silbern.
Herzliche Grüße
Monika
Hi,
beim C 63 AMG kann als Option das "Performance Package Plus" gewählt werden (Code P30) - da sind rote Bremssättel im Umfang dabei.
Die Farbe allein als Indiz für diese Ausstattung zu sehen, ist aber etwas gewagt - umbauen lässt sich schliesslich alles und ein Werkswagen kann durchaus mal abweichende Features haben ...
Für den C 63 gab es anfangs 2 unterschiedliche Fahrwerke als Option, wovon eines als bretthart beschrieben wird. Diese Optionen gibt es zumindest über den regulären Bestellweg aber nicht mehr.
schöne Grüße
Andy
--
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| Geschrieben am 15.11.2010 um 17:51 Uhr
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von FM am 15.11.2010 um 17:59 Uhr ]
Pssssst 12, nur so unter uns, ich habe mich ja auch schon an anderer Stelle als GTR-Fan geoutet, was man hier aber nicht laut machen darf.....Warte bis nächstes Jahr, da wird auch der GTR gemopft mit wesentlich besseren Bremsen und einer würdigeren Leistungsausbeute von über 500 Ps, wobei das Tuning beim GTR auf über 500 sowieso nicht die Welt kostet. Das Auto ist aber abgesehen von der Optik/Haptik Innen und Aussen eh schon fast perfekt....allein die vielen Digitalanzeigen auf einen Blick, da muss ich bei AMG mit Fingerkrampf durchs Menü blättern.....ein richtiges Männerspielzeug halt
PS:
Schau zB einfach mal hier:
http://www.autobild.de/artikel/nissan-gt-r-facelift-auf-der-la-auto-show-2010-1275460.html
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| Geschrieben am 15.11.2010 um 18:08 Uhr
|
12onetwo12 schrieb:
ach ja, noch ein wort zum händler. zu behaupten, es sei ein perfektion plus paket im C63 verbaut und zu erklären das die bremssättel auch silber sein könnten wenn das fahrzeug aus affalterbach kommt ist ja wohl auch dämlich!
Hallo,
sei mir nicht böse aber mit diesem Text kann ich nichts anfangen.
Ich habe weder etwas über den Händler oder das Auto geschrieben.
Und außerdem habe ich geschrieben die C-Klasse verkauft sich gut.
Du hast ja nicht geschrieben das Du den mit 580 PS gefahren bist.
Selbst wenn Du den gefahren bist ist vorher ein originaler C63 vom
Band gefahren und musste gekauft werden.
Ich glaube Dir auch das es nicht viele C63 mit 580PS auf den Strassen gibt weil sie die Leistung sowieso nicht haben.
Und wie Du schon bereits bei den anderen gelesen hast heisst PP+
Performance Package +.
Das PP+ Paket beinhaltet normal rote Sättel 30 PS mehr Titan lackiertes
Saugrohr weis nicht ob das alles ist.
Früher war wenn man das PP bestellt hatte noch das Performance
Fahrwerk dabei. Einige Kunden war in Verbindung mit 19 " Felgen das
Auto zu hart. Deshalb ist es im PP nicht mehr dabei.
Du kannst Dir gerne kaufen was Du willst mir ist das egal.
Du stellst das Auto nur so dar als ob es die letzte Gurke ist.
Und das finde ich halt nicht ok.
Natürlich ist das Auto mit Sicherheit im Innenraum lauter als andere.
Aber viele gefällt der 63 Klang und den hört man natürlich auch im
Innenraum.
Ich hätte aber gedacht das es im Innenraum deutlich lauter wäre.
Bis ich in selber gefahren bin.
Und ja ich bin in gefahren auch wenn Du es mir nicht glaubst.
Sonst würde ich mir kein Urteil erlauben.
--
Gruß Thomas
Lieber reich im Heim als heim ins Reich.
Rems Murr Stammtisch |
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| Geschrieben am 16.11.2010 um 09:36 Uhr
| Um mal wieder den guten alten Walter R. aus unserem schönen R zu zitieren:
Ein Auto ohne Allrad ist eh nur eine Notlösung
Schöööön wenn die vielen Pferdchen alle in der Elektronik stecken bleiben und ein GTR mal locker einen mehr als doppelt so teuren AMG a la SLS ausbeschleunigt.....Von einem T-AMG mal ganz zu schweigen, die taugen eh nur zum AB-Rasen oder Punktesammeln in Flensburg. |
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| Geschrieben am 16.11.2010 um 12:01 Uhr
| ja es heisst performance-package plus. im eifer des gefechtes habe ich mich verschrieben. was jedoch nichts an der tatsache ändert das die bremssättel rot sind.
und natürlich muss ich die autos vergleichen um ein klares bild zu bekommen. und natürlich habe ich ein "vor"-urteil das jedoch nicht unverrückbar ist.
es erstaunt mich eben, das ein reinrassiger sportwagen wie der GTR mehr fahrkomfort bietet als ein fahrzeug aus dem hause mercedes benz.
und wenn ich mal den neupreis des C63 anschaue, ist der in maximaler ausstattung teurer als ein GTR. also darf ich auch etwas für mein geld erwarten.
sicher ist der C63 keine schrottgurke. das habe ich auch nicht behauptet. allerdings erfüllt er nicht meine ansprüche in sachen sportwagen. leider in einer anderen richtung als zu erwarten wäre.
ich hätte ja verstanden wenn er etwas zu weich wäre. aber zu hart und zu laut verwundert eben, zumal ein reinrassiger sportwagen im direkten vergleich leiser und komfortabler ist.
letztendlich geht es hier um eine eierlegende wollmilchsau, die der C63 für mich eben in keinster weise ist. er ist eine krawalltüte mit dicken arschmuskeln. ein bisschen wie ein bodybilder auf steroiden und kein supersportler wie ein triatlet oder zehnkämpfer.
es zeigt sich auch hier wieder das vorurteil gegen aufgeladene motoren. ich weiss nicht was dagegen spricht. zumal diese von natur aus schon sparsamer sind.
und wie schon richtig bemerkt wurde hat der E63 zwar etwas mehr ps, jedoch auch mehr gewicht. die motorbasis ist die selbe, was dazu führt das die ausbaustufen der namhaften tuner bei den gleichen ps-zahlen enden.
bei meiner probefahrt mit dem GTR bin ich einem E63 auf der autobahn begegnet. interessanterweise ist der mir trotz 45 mehr ps nicht weggefahren. ganz im gegenteil. nach dem ich vorbei war, konnte er nicht mehr dran bleiben. und eines ist sichr, er wollte es wissen!
fakt ist, es wäre mir lieber gewesen, der C63 hätte mich irgendwie überzeugt.
hat er aber nicht! vielleicht überzeugt mich ja die E-Klasse. dann wird aber mit tuning der doppelte betrag eines GTR fällig. |
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