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Klatsch und Tratsch » » Thema: E 500 Cabrio |
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Schreiberlevel: Forenquintaner
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User seit 07.04.2009
| Geschrieben am 21.06.2010 um 15:14 Uhr  
| Meine Wahl wäre jetzt das E 350 CGI Cabrio. Gute Fahrleistungen, gute Laufkultur und überschaubare Unterhaltskosten. Na ja....vielleicht auch ein gebrauchter 500er....
Die Unterhaltskosten spielen bei mir nicht so eine große Rolle, ich möchte Spaß haben. Das Leben ist doch viel zu kurz. Mit dem 997 4S Cabrio habe ich viel Spaß, aber nur wenn der Tank auf der Autobahn voll ist. 3 Cabrios ist mir auch eins zu viel. Den SLK 350 werden wir solange fahren bis wohl der neue SLK raus kommt. Allein wegen diesem interessanten Forum werden wir den SLK weiter fahren.Angemessener Verbrauch und top Fahrleistungen. AMG alles schön und gut , aber reinste Spritfresser. Tankstelle mußte du gleich mit kaufen und im fahren betanken.
--
ML420CDI,SLK350, 9974SCabrio, E320CDIT4MaticAvant. | Antworten
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Schreiberlevel: Forenquintaner
Beiträge: 81
User seit 07.04.2009
| Geschrieben am 21.06.2010 um 15:19 Uhr  
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von Susan am 22.06.2010 um 20:59 Uhr ]
Meine Wahl wäre jetzt das E 350 CGI Cabrio. Gute Fahrleistungen, gute Laufkultur und überschaubare Unterhaltskosten. Na ja....vielleicht auch ein gebrauchter 500er....
Hier dein günstiges E 500 Cabrio
http://tinyurl.com/2v727ap (Mobile.de)
Günstig ist was anders.
Wenn du bedenkst einen SL 500 bekommst du für 52 000 € Baujahr 2007 mit > 40 000 km ist das E 500 Cabrio teuer.
--
ML420CDI,SLK350, 9974SCabrio, E320CDIT4MaticAvant.
EDIT Susan: Link gekürzt | Antworten
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Beiträge: 260
User seit 24.07.2006
| Geschrieben am 21.06.2010 um 19:42 Uhr  
| Moin Moin,
warte ab, bis es das E-Cabrio als 63-er AMG gibt. Wenn es dann auch noch 4 Tröten hinten dran hat - im Gegensatz zum "alten" CLK 63 AMG Cabrio, der im Gegensatz zum Coupe nur 2 hatte - kann der Familenurlaub losgehen
Ansonsten bleibtm ir nur zu sagen, dass das neue E-Klasse Cabrio wirklich klasse aussieht.
Aloha
Gerald | Antworten
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Beiträge: 82
User seit 30.06.2008
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Beiträge: 10700
User seit vor Apr. 03
| Geschrieben am 22.06.2010 um 19:07 Uhr  
| Moin !
Ich bin heute den E 200 Cabrio gefahren und ich fand den Wagen nicht schlecht.
Was sofort auffiel war das es im Auto weniger zieht als im SLK.
Vorallem im Nacken, obwohl der E kein Windschott hatte.
Das emfand ich als sehr angenehm.
Ok der Sound war nicht der Hit.
Das Fahrwerk fand ich dann doch ganz geil. Es war etwas härter aber trotzdem sehr Gut Fahrbar.
Der Innenraum hat mich Stark an meinen C 63 erinnert.
Die Bedienung war also kein Problem.
Und man kann die Sitze richtig schön weit nach hinten schieben.
Ach war das Geil mal ein wenig emhr Platz zu haben.
Und der Schalter für das Dach ist unter einer Klappe versteckt. Und man soll das Dach öffnen und schließen können bis 40 km/h.
Als Ersatz für meinen 55er kommt er aber nicht infrage.
Dafür ist mein 55er viel zu geil
Armin
--
Einfach nur das Leben genießen und Spaß haben !
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Beiträge: 16803
User seit 11.09.2004
| Geschrieben am 22.06.2010 um 20:08 Uhr  
|
bleppo schrieb:
Vom 350 CGI Motor war ich enttäuscht, das Auto fährt recht emotionslos daher
N'abend,
den finde ich jetzt auch nicht so dolle. Entweder ich will V8-Sound oder Spaß beim Beschleunigen in Forum von Drehmoment (Diesel). Aber der 350CGI ist wie ein SLK280 immer ein Kompromiss.
Gruß
Guido
--
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Beiträge: 81
User seit 07.04.2009
| Geschrieben am 22.06.2010 um 22:33 Uhr  
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von Hubi2009 am 22.06.2010 um 22:43 Uhr ]
Minchen 55 AMG schrieb:
Moin !
Ich bin heute den E 200 Cabrio gefahren und ich fand den Wagen nicht schlecht.
Was sofort auffiel war das es im Auto weniger zieht als im SLK.
Vorallem im Nacken, obwohl der E kein Windschott hatte.
Das emfand ich als sehr angenehm.
Ok der Sound war nicht der Hit.
Das Fahrwerk fand ich dann doch ganz geil. Es war etwas härter aber trotzdem sehr Gut Fahrbar.
Der Innenraum hat mich Stark an meinen C 63 erinnert.
Die Bedienung war also kein Problem.
Und man kann die Sitze richtig schön weit nach hinten schieben.
Ach war das Geil mal ein wenig emhr Platz zu haben.
Und der Schalter für das Dach ist unter einer Klappe versteckt. Und man soll das Dach öffnen und schließen können bis 40 km/h.
Als Ersatz für meinen 55er kommt er aber nicht infrage.
Dafür ist mein 55er viel zu geil
Armin
--
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Wieso fährst du keinen E 500 Cabrio probe ? 2. Welchen Range Rover hast du motor ? Ich interessiere mich für einen Range Rover TD V8 Vogue. Nächstes Jahr muss ein neuer Familienwagen her.
--
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User seit vor Apr. 03
| Geschrieben am 23.06.2010 um 08:26 Uhr  
|
Hubi2009 schrieb:
Wieso fährst du keinen E 500 Cabrio probe ? 2. Welchen Range Rover hast du motor ? Ich interessiere mich für einen Range Rover TD V8 Vogue. Nächstes Jahr muss ein neuer Familienwagen her.
--
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Moin Hubi !
Den E 200 Cabrio habe ich bekommen als Ersatzwagen für den C 63 AMG weil dort die Bremsscheiben getauscht werden (waren rissig).
Der Range ist ein Range Rover Sport HSE 2,7 Diesel.
Ist nur ein V6
Das reicht aber Voll und Ganz aus um im Gelände Spaß zu haben
Das Geilste an der Kiste ist aber der Verbrauch. Über 10 Liter bekommt man den einfach nicht. Der ganze Innenraum und die Verarbeitung von dem Auto sind der Oberhammer.
Ich weiß das man mit so einem Auto nicht unbedingt ins gelände sollte.
Aber es geht trotzdem.
Siehe Foto
Armin
--
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| Geschrieben am 24.06.2010 um 00:02 Uhr  
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von Hubi2009 am 24.06.2010 um 00:27 Uhr ]
Minchen 55 AMG schrieb:
Hubi2009 schrieb:
Wieso fährst du keinen E 500 Cabrio probe ? 2. Welchen Range Rover hast du motor ? Ich interessiere mich für einen Range Rover TD V8 Vogue. Nächstes Jahr muss ein neuer Familienwagen her.
--
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Moin Hubi !
Den E 200 Cabrio habe ich bekommen als Ersatzwagen für den C 63 AMG weil dort die Bremsscheiben getauscht werden (waren rissig).
Der Range ist ein Range Rover Sport HSE 2,7 Diesel.
Ist nur ein V6
Das reicht aber Voll und Ganz aus um im Gelände Spaß zu haben
Das Geilste an der Kiste ist aber der Verbrauch. Über 10 Liter bekommt man den einfach nicht. Der ganze Innenraum und die Verarbeitung von dem Auto sind der Oberhammer.
Ich weiß das man mit so einem Auto nicht unbedingt ins gelände sollte.
Aber es geht trotzdem.
Siehe Foto
Armin
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Der Range Rover Sport ist mir zu klein. Wir haben zwei Hunde und Kind, daher soll es der Range Rover TD V8 Vogue werden. Die liegen zurzeit bei 70 000 € als Vorführwagen. Ich fahre im SUV schon immer 8 Zylinder Diesel. Deshalb wird es auch nichts ändern. Außerdem haben wir einen großen doppelten Perdeanhänger somit muss es der TD V8 schon sein. Eigentlich sind mir 272 PS zu wenig. Muss mich dann schon ganz schön um gewöhnen, 6,4 sek im derzeitigen ML 420 cdi. Deshalb wollte erst auch einen GL 450 CDI, aber der ist noch größer als der große Range Rover. Meiner Frau ist schon der Range Rover eigentlich zu groß Du hast den 190 PS Diesel oder ?. Mit 13l Diesel soll man den TD V8 Vogue aber auch fahren können. Minchen macht der AMG denn soviel Spaß. Wir haben aus Vernuftsgründen nur den SLK 350 Sportmotor.
. Ich werde den neuen Familienwagen, aber erst nächstes Jahr kaufen. Zunächst muss ich entscheiden,ob ich meinen Porsche behalte oder ihn doch gegen ein E 500 Cabrio eintausche. Er steht kaputt im PZ. Wiederum habe ich den Porsche erst seit 1,5 Jahren und Porsche hat kaum Wertverlust. Sozusagen POrsche fahren zum Nulltarif.
--
ML420CDI,SLK350, 9974SCabrio, E320CDIT4MaticAvant. | Antworten
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User seit 07.04.2009
| Geschrieben am 24.06.2010 um 01:48 Uhr  
| @ Minchen 55 AMG
Ich habe gerade im Net gefunden das Landrover im Range Rover einen neuen TD V 8 anbietet. Mal sehen ob ich den nächstes Jahr als Vorführwagen einen bekomme.
Der neue 4,4-Liter-Diesel mit parallel-sequenzieller Turboaufladung leistet 230 kW / 313 PS und wartet mit einem maximalen Drehmoment von 700 Newtonmetern auf. Die Achtstufenautomatik von ZF beschleunigt den Range Rover TDV8 in 7,8 Sekunden von null auf 100 km/h. Den Zwischenspurt von 80 km/h bis 120 km/h legt der Wagen in 5,1 Sekunden zurück. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 210 km/h. Der Durchschnittsverbrauch nach EU-Norm liegt bei 9,4 Litern auf 100 Kilometer, was einem CO2-Ausstoss von 253 Gramm pro Kilometer entspricht.
--
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