da mein Silberling 230k, Bj.01. 21 tkm, im letzten halben Jahr Kühlflüssigkeit
verloren hat (ca. 0,4) für das mir DC keine Erklärung geben konnte,
kontrolliere ich nun regelmässig den Kühlflüssigkeitsstand an gleicher Stelle
bei kaltem Motor.
Auf einmal hat sich der Flüssigkeitsstand erhöht.
Habt Ihr eine Erklärung?