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| Geschrieben am 14.06.2005 um 07:19 Uhr  
| Ich fahre viel mit Tempomat. Nun habe ich gehört, dass 30 Renault-Kunden reklamiert haben, dass sie nach dem Einschalten des Tempomaten ihre Geschwindigkeit nicht mehr drosseln konnten, weder mit der Fuss- noch mit der Handbremse.
Experten meinen, dass es möglich ist, dass elektromagnetische Wellen die Informatik ausser Gefecht zu setzen vermögen. Was sagt ihr denn dazu? Kann sowas beim SLK auch passieren?
Besten Dank für eure Meinungen.
--
Grüsse aus der Schweiz
Babs
Die, mit dem kleinen Schwarzen! | Antworten
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Beitrag von:
(nicht mehr aktiv)
| Geschrieben am 14.06.2005 um 07:47 Uhr  
| ich glaube da eher an einen technischen defekt bei renault.
bei der f1 sind sie ja auch ausgefallen
nee, ist ja eigentlich gar nicht witzig.
aber 30 kunden nur von renault ? gibt es denn auch probleme bei anderen marken ?
gruss und gute fahrt, ob mit oder ohne
BaSe
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... ist OFFLINE
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| Geschrieben am 14.06.2005 um 07:50 Uhr  
| Das erinnert mich wieder spontan an den Hochgeschwindigkeitsjunkie vor einiger Zeit... Halte es für sehr komisch, denn seit es Tempomaten gibt, hab ich nie von Problemen gehört. Spätestens beim Schalten in den Leerlauf hat sich das dann eh erledigt...
--
American beer is like making love in a canoe...fucking close to water
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... ist OFFLINE
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| Geschrieben am 14.06.2005 um 08:55 Uhr  
| Ich persönlich glaube diese Renault-Geschichte nicht... Wenn er sich wirklich nicht ausschalten lässt - okay, das allein wäre noch glaubhaft - aber, daß man plötzlich nicht mehr die Zündung abschalten kann ? Daß man plötzlich nicht mehr in den Leerlauf schalten kann ? Daß die Fußbremse - die gesetzeskonform auch ohne Unterdruckverstärkung rein mechanisch/hydraulisch funktionieren muß - nicht mehr geht ?
Und selbst wenn alle Stricke reissen - die Handbremse (eindeutig nur mechanisch betätigt), daß die plötzlich nicht mehr gehen sollen ?
Und dies alles gleichzeitig ?? Sehr, sehr unglaubwürdig, finde ich.
LG,
Johannes | Antworten
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Beitrag von:
User existiert nicht mehr bei MBSLK.de | Geschrieben am 14.06.2005 um 09:19 Uhr  
| Hallo Babs,
daß die Renault Geschichte nicht stimmt (die mit der Hochgeschwindigkeitsfahrt) ist wohl klar.
Aber zu Deiner Frage:
Eigentlich kann es da doch keine Probleme geben bei normaler Benutzung des Tempomats zum halten einer Geschwindigkeit - außer wenn man eine zu niedrige Endgeschwindigkeit einstellt und deshalb nicht schnell genug überholen kann.
--
Grüße aus BS
Michael | Antworten
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Schreiberlevel: Forenuntertertianer
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User seit 05.06.2005
| Geschrieben am 14.06.2005 um 09:47 Uhr  
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Eigentlich kann es da doch keine Probleme geben bei normaler Benutzung des Tempomats zum halten einer Geschwindigkeit - außer wenn man eine zu niedrige Endgeschwindigkeit einstellt und deshalb nicht schnell genug überholen kann.
Der Tempomat hindert dich doch keinesfalls schneller zu fahren als eingestellt. Du verwechselst das wohl mit dem Limiter, aber auch der lässt sich durch einen Kickdown ausschalten, also auch damit keine Probleme absehbar. | Antworten
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Beitrag von:
User existiert nicht mehr bei MBSLK.de | Geschrieben am 14.06.2005 um 09:57 Uhr  
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omega schrieb:
Eigentlich kann es da doch keine Probleme geben bei normaler Benutzung des Tempomats zum halten einer Geschwindigkeit - außer wenn man eine zu niedrige Endgeschwindigkeit einstellt und deshalb nicht schnell genug überholen kann.
Der Tempomat hindert dich doch keinesfalls schneller zu fahren als eingestellt. Du verwechselst das wohl mit dem Limiter, aber auch der lässt sich durch einen Kickdown ausschalten, also auch damit keine Probleme absehbar.
Na, ist doch alles an einem Hebel.
Und: ich hab ne manuelle Schaltung - da ist nicht viel mit Kickdown - oder weiß jemand mehr?
--
Grüße aus BS
Michael | Antworten
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