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| Geschrieben am 13.10.2014 um 21:44 Uhr  
| Hatte letztes Jahr im Februar nur das Gehäuse damit beschichtet und ca. 3000 km gefahren und dann dieses Jahr im Juni die Nadellager erneuert + Roots beschichtet ..die Beschichtung im Gehäuse war noch vollständig vorhanden und gleicher Ladedruck
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200 Kompressor...Große KW Riemenscheibe....kleine Kompressor Riemenscheibe 70 mm... TOP rennt wie SAU... | Antworten
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| Geschrieben am 13.10.2014 um 21:46 Uhr  
| Foto hochladen: Du mußt das Bild erst mal auf Deiner Festplatte speichern. Dann es mit Paint oder ähnlichem Werkzeug auf die erforderliche Größe bringen (steht ja unten wie groß es maximal sein darf) und dann an Deinen Text hier anhängen. Wo ist da das Problem? VG Dieter. | Antworten
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| Geschrieben am 17.10.2014 um 21:14 Uhr  
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von Ramius am 18.10.2014 um 04:37 Uhr ]
Nabends,
habe heute angefangen, 2 M45 zu revidieren, mal eben mit meinem neuen Kukko Abzieher die Lager ausgezogen, und mit dem 606-27 von Hazet die Spindel vom Widerlager mit Mutter gedreht, ging "Butterweich" so schnell, dass ich gar nicht dazu kam vom "how to" Bilder zu machen, nur von den "ausgelagerten" Gehäusen.
Manchmal ist weniger schreiben eben mehr und Bilder sagen mehr als 1000 "Masse" Worte, die dazu noch von erheblichen Arroganz begleitet sind
--
Viele Grüsse
Ralf
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| Geschrieben am 18.10.2014 um 09:56 Uhr  
| Moin Ralf,
Mit dem richtigen Werkzeug geht das ja flott - sieht ja super aus - irgendwie kommen die beiden mir bekannt vor )
--
grüsse bruno
wer gerne rast - sollte besser fliegen
180d bj 60 von 67-69-- 219 bj 57 von 69-73--220se coupe bj 58 von 73-76--300sc cabrio bj 55 von 76-79--280se coupe bj 71 von 79-83--450slc amg 6,3l bj73 von 83-09--slk 200k von 10-ultimo | Antworten
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| Geschrieben am 02.11.2014 um 20:47 Uhr  
| Moin moin Herr Dr.AIP Ramius
Hast dir den Titel verdient! Bin neu als SLK Driver und neu im Forum. Auto habe ich für die Tochter beschafft aber hat mich jetzt auch angfixt. Oh man....
"Wir" fahren einen SLK 200FL von 08/2003 mit 70000Km nur Sommer gefahren.
Der Kompri macht ordentlich Druck und Auspuffanlage ist dicht. Der MSD ist außenrum total gammelig aber dicht. nun ja. Meine Frage an den Profi: Der Kompri hat die MB OE Nr.: A 111 090 0980, EATON 206127, ist dies ein M45 oder MP45 Lader? Grund: Habe die Erklärungen zu den möglichen Luftmengendurchsätzen beim ändern der Rollendurchmesser gelesen! Haste ne Idee oder weißt du es sogar genau?
Grüße von der Ostsee
Roman
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SLK 200 Kompressor FL, ML 400CDI, CLC 220CDI | Antworten
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