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| Tipps und Technik R170 » » Thema: Öl im Motorsteuergerät |
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User seit 20.08.2007
|  Geschrieben am 12.01.2009 um 19:57 Uhr
| Moin Mike,
Kulanz beim 170er glaub ich kaum.........das mit dem Öl im Kabelbaum hat MB fein ausgesessen, hat auch C-Klasse und Co getroffen.
Wenn ich mich nicht irre hat der User Ramius seinen Kabelbaum irgendwo spühlen lassen (bin nicht sicher ob es Ralf oder jemand anders war...  ) Such mal mit der Search Funktion nach "Kabelbaum spühlen", das ist noch gar nicht so lange her das ich das gelesen hatte.......
Gruß
Thomas |
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| Geschrieben am 12.01.2009 um 20:47 Uhr
| Hi Thomas,
bei meinem Wagen war das Öl im Kabelbaum bis zum Stecker des Steuergerätes (Siemens) gekommen, -Panik.
Alles wie vorher schon beschrieben verbessert und dann üüüberlegt, - das Öl muß raus.
Da lief mir meine Frau mit dem nagelneuen Siemens Staubsauger über den Weg, und ich dachte mir so, Siemens, das könnte klappen.
Nur noch warten bis Sie endlich einkaufen fährt, ich mir den Sauger geschnappt, neuen Beutel rein, Gewebeklebeband geschnappt, die Mündungsöffnung auf den Stecker getapt, das andere Ende des Kabels ab und den maximalen negativen Überdruck am Siemens einjustiert.
Die ganze Prozedur dauerte schon eine Weile, denn meine Frau kann hin und wieder lange einkaufen und ich wollte dieses verda.. Öl ja raus haben.
So als Ergebnis kann ich mitteilen das ich, bzw. der Siemens Staubsauger, Öl herausgebracht hat und ich bis heute keinen Öltropfen meht am Steuergerät gefunden habe.
Der Staubsauger lief so ca. 20 Minuten am Kabelbaum und wurde von mir auf Herz und Nieren getestet, wenn schon denn schon, MANN will ja auf Nummer sicher gehen.
Ein Anderer User schrieb mal, es würde auch mit Überdruck funktionieren, dieser hat mit einem Kompressor positiven Überdruck am Stecker "angeschlossen".
Das sieht natürlich viel besser aus und die Freunde und Nachbarn schauen einen nicht so ungläubig und fragend an.
Hört sich komisch an, iss aber so, es hat geklappt.
Gruß
Franky
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User seit 20.08.2007
| Geschrieben am 12.01.2009 um 20:54 Uhr
| Hi Franky,
ich stell mir gerade bildlich vor wie deine Frau den Staubsauger suchend durch das Haus läuft und du unter entsprechendem Lärmpegel Pfeifend in der Ecke stehst ........... 
Und zu Weihnachten hat deine Frau dann zur Belohnung einen neuen Heimsauger bekommen ? 
Die Idee find ich aber echt klasse.........zum Glück ist bei mir alles trocken und das Öl-Stopp Kabel hab ich direkt nach dem Kauf verbaut. Vorsorge ist halt besser als Nachsorge (dem Forum sei Dank..........)
Gruß
Thomas |
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| Geschrieben am 12.01.2009 um 21:10 Uhr
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von fmw am 12.01.2009 um 21:21 Uhr ]
Hi Thomas,
also zum Siemens Staubsauger kann ich nur sagen, sehr empfehlenswert.
Er wird jetzt auch von mir respektiert und mit sanfter Hand behandelt, obwohl ich die Dinger wegen der verbreitenden Schallimmission eigentlich hasse.
Meiner Frau habe ich beim Aufleuchten der Störungslampe am Staubsauger eine kostenlose Auslesung des Störmeldespeichers angeboten, aber das lehnte Sie dankend ab und bat um eine kleine Spritztour mit dem frisch gesaugten Wagen.
Gruß
Franky
--
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Beitrag von:
User existiert nicht mehr bei MBSLK.de | Geschrieben am 12.01.2009 um 21:38 Uhr
| Hallo, Also was für ein Fehler im Speicher steht weiß ich nicht. Die haben irgendwas von Notlaufprogramm erzählt. Die haben es mir gezeigt mit dem Öl, also liegt es definitiv daran. Da ich KfZ-Technisch nicht so versiert bin bleibt mir leider nur der gang in die Werkstatt. Oder kann mir einer ne Anleitung schicken, ich kanns ja meiner Werkstatt das mit dem Staubsauger mal vorschlagen  Ich find halt nur unglaublich das man sowas nicht gesagt bekommt obwohl das Auto jedes Jahr beim Kundendienst steht.
Hätt ich nur öffter hier reingeschaut
Naja ich werde mich hier noch schlau machen und dann mal abwarten was die MB zu meinem Kulanzantrag sagt.
Bis dahin sag ich mal danke Leute für die schnellen Antworten
MfG Mike |
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 | Geschrieben am 12.01.2009 um 22:13 Uhr
|
Running-Man schrieb: Moin Mike, Kulanz beim 170er glaub ich kaum.........das mit dem Öl im Kabelbaum hat MB fein ausgesessen, hat auch C-Klasse und Co getroffen. Wenn ich mich nicht irre hat der User Ramius seinen Kabelbaum irgendwo spühlen lassen (bin nicht sicher ob es Ralf oder jemand anders war... ) Such mal mit der Search Funktion nach "Kabelbaum spühlen", das ist noch gar nicht so lange her das ich das gelesen hatte....... Gruß Thomas
Ja ist wahr, 
Mercedes Ostendorf http://www.ostendorf.info in Ahlen hat meinen Kabelbaum vom NWVST zum N10/3 gereinigt und es kam kein Öl mehr am N10/3 an.
--
Viele Grüsse
Ralf
Westfalenstammtisch:
http://www.westslk.de.vu
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SLK 230 K Special Edition, Brilliantsilber
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Yamaha YZF-R1 RN19, Anthrazitmetallic, matt, 139KW
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| Geschrieben am 12.01.2009 um 22:19 Uhr
| Hallo Mike,
das ganze ist ja wie von Thomas beschrieben ein bekanntes Problem, auch bei anderen Modellen nicht nur beim SLK und das weiß auch MB.
Sie sollten Dir wenigstens einen Rabatt einräumen, da es die FL Modelle früher oder später alle betrifft und man es eigentlich hätte wissen müssen.
Zum Update sollen die Dir am Wagen auch gleich den verbesserten Verstellmagneten an der Nockenwellensteuerung einbauen, denn der wird undicht und wirft das Öl ja erst raus.
Teile Nr.: Magnet A111 051 01 77, 34,- Euro
Teile Nr.: Stopfen A111 997 01 86, 3,- Euro
Das Ölstopperkabel ist ja drin, das hilft jetzt aber herzlich wenig.
Der Fehler der wahrscheinlich noch ansteht ist das fehlerhafte Lambdasignal, weil verölt.
Also Lambdasonde tauschen, aber erst das Öl aus den Adern des Kabelbaums entfernen, wie ist egal, es muß nur raus.
Wie haben die denn das Öl aus dem Steuergerät herausgebracht? Das muß aufgebördelt werden, um das zu kontrollieren bzw. zu reinigen, haben die das gemacht?
Ich wünsche Dir viel Glück und lass weiter von Dir hören.
Gruß
Franky
--
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| Geschrieben am 12.01.2009 um 22:27 Uhr
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von Ramius am 12.01.2009 um 22:30 Uhr ]
fmw schrieb:
Der Fehler der wahrscheinlich noch ansteht ist das fehlerhafte Lambdasignal, weil verölt.
Also Lambdasonde tauschen, aber erst das Öl aus den Adern des Kabelbaums entfernen, wie ist egal, es muß nur raus.
Wie haben die denn das Öl aus dem Steuergerät herausgebracht? Das muß aufgebördelt werden, um das zu kontrollieren bzw. zu reinigen, haben die das gemacht?
--
SLK * Air Race *
Genau hat mir das Ostendorf auch nicht gesagt, wie sie das gemacht haben. Nur soviel haben sie durchblicken lassen, dass mein SLK nicht der Erste gewesen ist, C-Klasse war auch dabei, und dass man viel Bremsenreiniger = Waschbenzin in Sprühdosen verwendet hat…
Ob in irgendeiner Art und Weise auch ein Unterdrucksystem a la Staubsauger oder ähnlichem im Spiel gewesen ist um das Restöl in Verdünnung mit Bremsenreiniger aus dem Kabelbaum zu saugen, kann ich nicht genau sagen, aber so in die Richtung muss der Reinigungsvorgang vollzogen worden sein.
Edit:
Aber seinerzeit hats die Lambdasonde auch gehimmelt.
Seid anfang März 2008 ist mein Kabelbaum jetzt trocken.
--
Viele Grüsse
Ralf
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