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| Tipps und Technik R170 » » Thema: Blüte am Radlauf hinten |
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|  Geschrieben am 31.08.2018 um 10:49 Uhr
| und dann alles wieder schön zusammenschweissen...
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| Geschrieben am 31.08.2018 um 10:50 Uhr
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von dapapa am 31.08.2018 um 10:51 Uhr ]
auch von unten, fällt es nicht wirklich auf... wobei ich mir nicht sicher bin, ob das überhaupt das richtige Bild ist - wir haben alles eh mit Mike Sander eingestrichen - schön fett die Karre 
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Beitrag von:
User existiert nicht mehr bei MBSLK.de | Geschrieben am 31.08.2018 um 12:04 Uhr
| Das Problem bei den hinteren Radläufen ist, das Herr Schrempp dort zwei (!) Bleche übereinander setzen lassen hat. Der Rost kriecht also zwischen diese beiden Bleche (Radlauf außen/Radlauf-Radhaus innen) und dort kommt man nicht hin. Es ist ein Elend! Deshalb gilt meist: Alle Jahre wieder...
--
Gruß Jörg
SLK200K EZ 11/2003 |
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User seit 07.07.2016
| Geschrieben am 31.08.2018 um 12:31 Uhr
|
w169 schrieb:
Das Problem bei den hinteren Radläufen ist, das Herr Schrempp dort zwei (!) Bleche übereinander setzen lassen hat. Der Rost kriecht also zwischen diese beiden Bleche (Radlauf außen/Radlauf-Radhaus innen) und dort kommt man nicht hin. Es ist ein Elend! Deshalb gilt meist: Alle Jahre wieder...
--
Gruß Jörg
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Ich habe bei meinem da wo ich hin kam Mike Sander hingeschmiert - inbesondere in dem Radlauffalz, wo sich immer so schön der Dreck drin sammelt (war bei mir auch steinhart und musste erst mit sanfter Gewalt gereinigt werden - jetzt ist es schön fettig dort).
Kann man da von irgendwo ran, um da was reinzuspritzen?
--
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| Geschrieben am 31.08.2018 um 13:39 Uhr
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dapapa schrieb:
Das schaut ja übelst aus. Was hast du gemacht? So hat der TÜV bekommen?
Ich muss noch zum TÜV und wollte das vorher erledigt haben.
--
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Mit 181.000 km im September 2014 gekauft, 55.000 km seitdem gefahren, HU 08/18, erneuert: Bremslichtschalter, Drosselklappe, Scheinwerferdichtungen, Scheibenwischergestänge, Lenkungsdämpfer, Kat, Lichtmodul, Auspuff |
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| Geschrieben am 31.08.2018 um 13:42 Uhr
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von Zippi am 31.08.2018 um 14:11 Uhr ]
Dass da zwei Bleche übereinander sind, kenne ich gar nicht anders. Wie will man denn sonst Innen- und Außenradlauf verbinden?
dapapa schrieb:
Ich habe bei meinem da wo ich hin kam Mike Sander hingeschmiert - inbesondere in dem Radlauffalz, wo sich immer so schön der Dreck drin sammelt (war bei mir auch steinhart und musste erst mit sanfter Gewalt gereinigt werden - jetzt ist es schön fettig dort).
Kann man da von irgendwo ran, um da was reinzuspritzen?
Ich habe die komplette Kofferraumverkleidung abgebaut und flüssig erhitztes Mike Sanders von innen in die Radlaufritze gespritzt und den Heißluftfön reingehalten.
--
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| Geschrieben am 31.08.2018 um 13:56 Uhr
|
Zippi schrieb:
dapapa schrieb:
Ich habe bei meinem da wo ich hin kam Mike Sander hingeschmiert - inbesondere in dem Radlauffalz, wo sich immer so schön der Dreck drin sammelt (war bei mir auch steinhart und musste erst mit sanfter Gewalt gereinigt werden - jetzt ist es schön fettig dort).
Kann man da von irgendwo ran, um da was reinzuspritzen?
Ich habe die komplette Kofferraumverkleidung abgebaut und flüssig erhitztes Mike Sanders von innen in die Radlaufritze gespritzt und den Heißluftfön reingehalten.
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Hatten wir auch alles draussen - dann hoff ich mal, dass das auch gemacht wurde
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| Geschrieben am 31.08.2018 um 15:10 Uhr
| Jedenfalls habe ich drei Tafeln Feinblech bestellt und den Innenradlauf gedengelt. Beim 5. Versuch hatte ich die Form perfekt gefunden und zwar mit der hinteren Ecke aus einem Teil, damit ich nicht auch noch zwei Bleche in diese blöden Ecke zusammenschweißen musste. Das war eine sch... Arbeit und hat mich vier Feierabende gekostet.
--
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| Geschrieben am 31.08.2018 um 15:14 Uhr
|
SLK-M schrieb:
Also wenn der schon an den Radläufen rostet , kauf ich die Mühle doch gar nicht erst , wenn ich ein gutes Modell haben will?
@ Allgemein
So ist das!
Die Einen können nicht mehr Geld für die Anschaffung des SLK´s ausgeben , weil sie es nicht haben und kaufen sich dann ne Rostige - Karre.
Und die Anderen sind absolut nicht bereit für einen gepflegten , rostfreien SLK R170 mehr zu bezahlen , wenn sie ihn nach langer Suche denn endlich gefunden haben.
Obwohl ihnen durchaus bekannt sein dürfte , das Rostfreie bzw. gepflegte Fahrzeuge inzwischen nicht mehr zum billigen Sonderangebots - Preis zu haben sind.
Und so werden uns die SLK - Grotten noch lange Jahre weiterhin begleiten.
--
200 Kompressor Pre. FL. Brillantsilber Schwarzes Leder Italien Reimport. 192 PS und Originalzustand Bauj. 99 |
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