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Die MBSLK.de-Foren » » Tipps und Technik R170
| Tipps und Technik R170 » » Thema: Fahrwerksfeder gebrochen :-( |
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User seit 23.02.2013
|  Geschrieben am 20.03.2014 um 19:58 Uhr
| Moin
Ich möchte gar nicht wissen, wie viele mit unentdecktem Federbruch rumfahren.
Auch beim der HU wird dieser Defekt nicht immer unbedingt gefunden.
(Eigene Erfahrungen an einem W124). Denn die Federn brechen gerne in der untersten Lage.
Teilweise sieht man es erst, wenn man die Feder ausbaut.
In anderen Foren ist man sich ziemlich einig, das es sich bei dem Bruchgrund um einen
durch korrosion und damit gekerbten Schwingungsbruch handelt. Deshalb werden
z.b. bei den W124er Fans die noch nicht angegammelten Federn auch gerne schön in Fett gehüllt.
Gruß Björn
--
R170 SLK 230 Kompressor, Bj.2002, 135tkm, Powersprint, Automatik
VW LT35, Wohnmobil, Bj.1991, 95tkm |
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User seit 02.03.2013
| Geschrieben am 20.03.2014 um 20:24 Uhr
| Ja, absolut richtig!
Ich habe das beim fahren überhaupt nicht gemerkt.
Allerdings wäre es bei schneller Fahrt wohl gefährlich geworden wenn diese Feder möglicherweise komplett durchgebrochen wäre.
So gesehen war ich froh das dieses Problem bei der technischen Überprüfung gefunden, bzw. auch behoben wurde. Ich habe sie vorsorglich auf beiden Seiten ersetzen lassen.
Vielleicht ein wichtiger Hinweis für alle anderen SLK Fahrer speziell auf dieses Bauteil mal ein Auge zu werfen. |
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Forenuntersekundaner
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User seit 23.02.2013
| Geschrieben am 21.03.2014 um 17:04 Uhr
| Moin
Klasse, wenn dein TÜVer darauf so gut achtet.
Allerdings behaupte ich nochmal, das es teilweise fast unmöglich zu sehen ist.
Die hinteren Federn stecken recht tief in den Federlenkern.
Ich hatte an meinem W124 komische Knackgeräusche. Leider nur sporadisch.
Ich habe echt lange gesucht.
Hier ein Bild von der gebrochenen Feder. Der Hinterachsaufbau ist fast identisch zwischen
dem W124 und dem R170. Nur beim W124 ist alles etwas kräftiger ausgelegt.
Die Bruchstelle ist eingekreist.
Gruß Björn
--
R170 SLK 230 Kompressor, Bj.2002, 139tkm, Powersprint, Automatik
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User seit 05.12.2011
| Geschrieben am 21.03.2014 um 21:25 Uhr
| Bei mir waren beide Federn VA gebrochen. Hab's beim Reifenwechsel gesehen und dachte es wäre nur eine Seite. Kaum zu glauben, dass ich damit noch mit 220 Sachen gebrettert bin *schluck* wenn ich zurückdenke. Der Dekra Prüfer kannte das Problem, explizit die Federteller unten hat er sich ganz genau angeschaut bei der letzten HU.
--
Viele Grüße und ABS
Jens
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"quicksilver" 03er R170 200K |
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