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Sedge

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Geschrieben am 21.06.2013 um 13:50 Uhr

[ Beitrag wurde zuletzt editiert von Sedge am 21.06.2013 um 13:51 Uhr ]

SLK200SE schrieb:

Sedge schrieb:

... der Wagen wurde also auch fleissig im Winter gefahren. Für mich ein absolutes No go bei einem Gebrauchten SLK. Ich habe etwas länger gesucht, und absoluten Wert auf ein reines Sommerfahrzeug gelegt.

Wieso ein absolutes No-Go?! Als ob dem SLK der Winter so viel ausmachen würde...

Das ist meine Meinung dazu.
Ausmachen tuts dem SLK schon etwas, denn viele der rostigen SLK's wurden im Winter auch bewegt. Für mich ist es eben ein reines Sommerfahrzeug, und so hat es mein Vorbesitzer Gott sei Dank auch gesehen, und deshalb gibts bei meinem Fahrzeug auch überhaupt keinen Rost! Ich bin eben in der glücklichen Lage 2 Sterne zu besitzen, und der SLK bleibt im Winter in der Garage!

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Sedge

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Geschrieben am 21.06.2013 um 13:55 Uhr

Ostseepower 1 schrieb:
moin Mavo

herzlich willkommen im Forum...

Wieso, was ist schlimm daran einen SLK mit Winter mit dementsprechenden Reifenmaterial zu fahren ??

Kann ich sogar noch toppen, indem meine Winterreifen nur bis 190 km/h gut sind, dann noch in der Smallversion `225 rundum und mich im Winter die halbe Nation überholt, macht aber nix..

aber Hauptsache dein neues Auto passt und macht Freude...

Gruß Johann
---
DMSB-Lizenz Nat. A
mit SLK 32 AMG
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Das mag jeder SLK Besitzer sehen wie er will. Ich würde ein Cabrio trotz Wintertauglichkeit nicht im Winter bewegen wollen. Und der SLK wäre mir persönlich viel zu schade für winterliche Verhältnisse.
Und ich glaube viele im Forum sehen das genauso.

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Geschrieben am 21.06.2013 um 14:07 Uhr

Sedge schrieb:

Das mag jeder SLK Besitzer sehen wie er will. Ich würde ein Cabrio trotz Wintertauglichkeit nicht im Winter bewegen wollen. Und der SLK wäre mir persönlich viel zu schade für winterliche Verhältnisse.
Und ich glaube viele im Forum sehen das genauso.

Mahlzeit,
aber an den trockenen Sonnentagen im Winter fahre ich ihn schon aus der Garage und drehe offen ein paar Runden.

--
Gruß aus Tirol
Ralf,

Schönwetter:
SLK K 200, R170, Mod.2004 Obsidianschwarz-Nanolack,17Zoll Dezent mit 225 V/H
Sonst: BMW Limousine (LPG)
Vita:12M,Capri 1500XL mit Vynildach,Opel GT+City Kadett,Käfer,Innocenti De Tomaso,Golf1+2,Porsche 944,Fiesta,

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SLK200SE

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SLK200SE

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Geschrieben am 21.06.2013 um 14:41 Uhr

Sedge schrieb:
Das ist meine Meinung dazu.
Ausmachen tuts dem SLK schon etwas, denn viele der rostigen SLK's wurden im Winter auch bewegt. Für mich ist es eben ein reines Sommerfahrzeug, und so hat es mein Vorbesitzer Gott sei Dank auch gesehen, und deshalb gibts bei meinem Fahrzeug auch überhaupt keinen Rost! Ich bin eben in der glücklichen Lage 2 Sterne zu besitzen, und der SLK bleibt im Winter in der Garage!

Das mag jeder SLK Besitzer sehen wie er will. Ich würde ein Cabrio trotz Wintertauglichkeit nicht im Winter bewegen wollen. Und der SLK wäre mir persönlich viel zu schade für winterliche Verhältnisse.
Und ich glaube viele im Forum sehen das genauso.

Mein SLK hat auch keinen Rost und wurde jeden Winter bewegt. Bei regelmäßiger Unterbodenwäsche sollte das auch kein Problem sein...
Naja und zu Schade.... wäre das jetzt ein teurer Oldtimer, aber bei einem Auto in der Preisklasse, das auch noch ersetzbar ist.... nun gut, deine Meinung.

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Sedge

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Geschrieben am 21.06.2013 um 14:56 Uhr

[ Beitrag wurde zuletzt editiert von Sedge am 21.06.2013 um 15:06 Uhr ]

Wenn alle so gedacht hätten, gäbe es überhaupt keine Oldtimer.
Schon mal darüber nachgedacht?

Und in 20 Jahren ist auch der SLK ein Klassischer Oldtimer, das Zeug dazu hat er.
Also wer seinen SLK unbedingt im Winter fahren will, ich habe wirklich kein Problem damit.
Ich machs auf alle Fälle nicht. Und ehrlich gesagt, 8000€ sind für mich doch relativ viel Kohle.
Ergänzend möchte ich noch anfügen das mein SLK kein Gebrauchsauto ist, sondern lediglich zu diversen Sonntagsausfahrten bei Sonnenschein genützt bzw. benützt wird.
Diesen kleinen Luxus gönnen ich mir einfach. Egal wieviel SLK's es noch gibt.

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Tom Jäger

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Geschrieben am 21.06.2013 um 15:10 Uhr

Obwohl mein SLK ganzjährig angemeldet ist, fahre ich ihn normalerweise nicht im Winter. Letzten Winter allerdings war das mal nötig, weil meine anderen beiden Fahrzeuge unterwegs waren. (Werden von allen Familienmitglieder gefahren). Ehrlich gesagt, es macht keinen Spaß auf Schnee mit einem heckangetriebenen Auto mit breiten Reifen zu fahren, wenn man Allradantrieb gewohnt ist.

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Geschrieben am 21.06.2013 um 17:30 Uhr

Mein SLK ist auch ein Sommerauto, hatte nie Winterreifen und das ist auch gut so! Ich hab den SLK gekauft weil ich auch eine kleine Wertanlage als Youngtimer in ihm sehe. Der Wagen wird definitiv mal ein Klassiker werden!

Winterbetrieb ist nie von Vorteil, macht aber bestimmt den neueren Fahrzeugen weit aus weniger aus als alten Fahrzeugen aus den 80er Jahren. Von daher wäre das beim SLK für mich jetzt nicht das ja / nein Kriterium. ABER: bereits sichtbarer Rost an mehreren Stellen der Karosse und der beschädigte Sitz wären für mich dann zuviel. Kilometerlaufleistung finde ich eher nebensächlich, verbastelt oder ungepflegt sind in der Regel die Killer...

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morph

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Geschrieben am 21.06.2013 um 19:17 Uhr

sogesehen sind aber heckklappe von nem frontschaden und motordeckel von nem heckschaden aber schnell getauscht...

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Ostseepower 1

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Geschrieben am 21.06.2013 um 19:19 Uhr

moin

wie ich finde ist der SLK ein sehr gutes, kleines Winterauto.

Mit den richtigen Reifen gibt es keine Probleme, ausser dass u.U. der Allradantrieb fehlt.
Aber wie bereits gepostet wurde, kann das ein jeder so sehen wie er will.

Ich finde weiter, dass auch ein im Winter gefahrener SLk durchaus im guten Zustand gehalten werden kann, kostet eben ein paar Euro mehr.

Und noch kann jedes Teil neu erworben werden, so dass es theoretisch keinen Grund gibt sein Auto vergammeln zu lassen...

Im übrigen werden Oldtimer nur mit viel Geld am Leben gehalten, die meisten alten Fahrzeuge wurden Opfer der Kosten-/ Nutzenrechnung.

So wird es auch den meisten "normalen" SLK`s gehen, wenn eine Reparatur ihren Wert übersteigt.

Für viele Fahrer ist der SLK das einzige Auto mit dem alle Fahrten getätigt werden müssen und dies gibt es ebenfalls bei den Oldis, ja da herrscht sogar die Einstellung, dass diese Fahrer jeden Tag Freude am Fahren haben und nicht nur an einigen, wenigen Tagen im Jahr.

Da sollte (muss) man sich entscheiden in welches Lager man möchte...

losgelöst von allen Pflegearbeiten u.s.w. der richtige Gammel lauert unter dem Blech und wurde bereits während der Produktion mit eingebaut.

Gruß Johann
---
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morph

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Geschrieben am 21.06.2013 um 19:34 Uhr

und, ich les immer euro 2....

was kost n das auto steuer?

versicherungsklasse?

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