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| Tipps und Technik R170 » » Thema: Fremde Substanz im Motoröl... |
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Beitrag von:
User existiert nicht mehr bei MBSLK.de |  Geschrieben am 22.01.2008 um 20:38 Uhr
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HarryB schrieb:
Hatte ich auch schon häufig, hat normalerweise nichts mit einer kaputten Zylinderkopfdichtung oder so zu tun. Tritt meist im Herbst/Winter bei häufigem Kurzstreckenverkehr und "billigem" Öl auf. Eine längere/schnellere Fahrt und es ist wieder weg...
Gruß,
Harald
Kann ich auch zu 100% bestätigen. Minimale Emulsion passiert halt mal beim Kurzstreckenbetrieb.
--
*** chantalle mach dat mäh ma ei *** |
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 | Geschrieben am 22.01.2008 um 21:15 Uhr
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von O.L.A.F. am 22.01.2008 um 21:16 Uhr ]
Moin!
Der Tenor geht nach wie vor auch in meine Richtung. 
Alles kann - muss aber nicht!
Noch was zur Castrolschmiere: Ich habe "früher" nur Castrol gefahren und bei Kurzstrecke war immer Schmadder am Peilstab und am Deckel, egal welches Fahrzeug. Diese Castrolsoße ist m.E. eines der schlechteren Oele und neigt zum verschlammen, was mir mittlerweile von diversen Leuten und Werkstätten nachhaltig bestätigt wurde. 
Nach diesen negativen Erfahrungen mit Schlammtrol bin ich irgendwann zu Moly, Helix und dann zu Valvoline gewechselt - alles war erheblich besser als das Gastritis-Oel...!
--
___________________________________
Viele Grüße aus Hamburgs Umland > Olaf
SLK 230 FL, Linaritblau inkl. SS-Posaune, Chromdings und hassunichgesehn...
Die Raute im Herzen... |
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User seit vor Apr. 03
| Geschrieben am 22.01.2008 um 22:18 Uhr
| Hallo O.L.A.F.,
kurzer Kommentar zu Deinem Qualitätsranking:
(Liqui) Moly==> Reiner Händler, Zukauf, keine Entwicklung,
Valvoline==> Händler mit Sitz in NL, nutzt den relativ bekannten Namen,
(Shell) Helix==> Shell Entwicklung auf höchstem Qualitätsniveau,
(BP) Castrol==> Einer der größten und erlgreichsten Ölentwickler der Welt.
Öl-Wasseremulsionen sind im Kaltbetrieb ein Problem für alle Ölsorten
--
Grüße, Lutz
_________
Der SL ist ein erfüllter Traum - nur gewöhnt man sich so schnell an das Schöne und Angenehme. |
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| Geschrieben am 22.01.2008 um 23:18 Uhr
| Hallo Fischli. .... GENAU, daher auch meine Nachfrage. Etwas Schmodder bei reinem Kurzstreckenbetrieb an der Innenseite des Öldeckels ist "relativ Normal" im Winter und bei warmfahren schnell wieder raus - der Schmodder jedoch am Ölpeilstab ist höchst bedenklich und garnicht gut - denn dann ist die Ölwanne voll mit dem Dreck, der absolut gefährlich für den Motor ist wenn von der Ölpumpe angesaugt wird .... und die saugt in der Regel an tiefster Stelle an !!!
@OLAF - die kleinen weissen Wölkchen kann m.E. nicht jeder techn. Laie richtig deuten. Zumal bei Kurstrecke das normale Abgas bei Minusgraden auch weiss / wolkig ist ....
---------------
Ähem - aktueller Status meines Wagens:
Wird aktuell nur selten rausgeholt, oft Kurzstrecke und gelegentlich zur Arbeit (70 km) .... *hüstel* hat CASTROL als Öl drinne und das schon seit dem Frühjahr / Sommer ... absolut KEIN Schmodder am Deckel und noch ganz frische Optik!
***********
Definitiv ist OLAFs Tip, den auch ich wiederholte das Beste. Ordentlich durchspülen, neues Öl rein und beobachten. Wenns wieder ist mal Kompression / Kühlsystem abdrücken lassen ob was undicht ist.
--
"Wer immer tut was er schon kann, bleibt immer das, was er schon war ... " (Henry Ford) |
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| Geschrieben am 23.01.2008 um 07:24 Uhr
| ... das erinnert mich an meinem 3 er BMW. 
Da hatte ich auch immer im Winter so ne verdächtigte Öl Brühe drin.
Bin tägl. 8 km zur Arbeit gefahren und da bleibt so was nicht aus.
Muss leider aber auch bestätigen, das ich Castrol drin hatte. Man kann aber nicht grundsätzlich sagen das Castrol schlecht ist. Würde es eher auf eine Produktsorte beziehen in Verbindung mit den Kurzstrecken.
Bei meinem SLK habe ich diesen Effekt aber noch nicht feststellen können, da ich bisher immer das Mobil1 reingekippt habe.
--
"Wer Rechtschreibfehler findet, darf sie behalten" |
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| Geschrieben am 23.01.2008 um 17:51 Uhr
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von O.L.A.F. am 23.01.2008 um 17:52 Uhr ]
LuckySLK schrieb:
Hallo O.L.A.F.,
kurzer Kommentar zu Deinem Qualitätsranking:
(Liqui) Moly==> Reiner Händler, Zukauf, keine Entwicklung,
Valvoline==> Händler mit Sitz in NL, nutzt den relativ bekannten Namen,
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(BP) Castrol==> Einer der größten und erlgreichsten Ölentwickler der Welt.
Öl-Wasseremulsionen sind im Kaltbetrieb ein Problem für alle Ölsorten
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Grüße, Lutz
Moin Lutz!
Ich möchte damit ja auch nicht volles Rohr Contra Castrol gehen, sehr wahrscheinlich ist es dabei auch eine Frage der Viskosität, ob das Oel bei Kurzstrecken schneller "schlammt" oder nicht.
Primär habe ich mit Castrolsorten nur schlechtere Erfahrungen gesammelt - sry, ist nun einmal so.
Für mich laufen nur noch Helex, Valvoline oder Mobil...
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