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|  Geschrieben am 07.01.2006 um 19:05 Uhr
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von Special Edition am 07.01.2006 um 19:06 Uhr ]
zickenbändiger schrieb:
<font color='#AB2929'>[ Beitrag wurde zuletzt editiert von zickenbändiger am 07.01.2006 um 16:48 Uhr ]</font>
Special Edition schrieb:
Ich frage mich auch jedes Mal, wenn es denn wieder passiert ist, warum man das scharfkantige Schloss nicht unten einbaut und die Falle nach oben. Dann wäre das Verletzungsrisiko doch erheblich geringer.
Hallo Hans,
dafür würdest Du immer mit dem Kasten Bier dran hängenbleiben. Das kann bei Verlust der ein oder anderen Flasche auch schmerzliche Folgen haben.  
--
Gruss Winfried
--------------------------
Breitreifen, damit Ihr Haustier nicht unnötig leiden muss.
230 FL - prismatingrün
Genau Winfried,
die Wunde wächst von selber wieder zusammen. Das Bier wäre jedoch unwiederbringlich verloren. 
Gruß
Hans |
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|  Geschrieben am 07.01.2006 um 19:39 Uhr
|
zickenbändiger schrieb:
mcke schrieb:
p.s. Ich dachte eigentlich immer, dass europäische Autohersteller auch mal Ingenieure mit über 1,75 Körpergröße beschäftigen. Dann würde doch sowas gar nicht erst gebaut werden?
Hi Jens,
wenn wir die Kiste dann wieder um die 10 cm tiefer legen, hilfts leider auch nicht wirklich
--
Gruss Winfried
--------------------------
Breitreifen, damit Ihr Haustier nicht unnötig leiden muss.
230 FL - prismatingrün
Also klarer Entwicklungsauftrag an DC: Flüchtendes Kofferdeckelschloss im 171 FL - so wie die Emily bei RR, die bei Berührung im Kühler versinkt.
Im Interesse einer schmerzfreien Kundschaft!
Jens
--
SLK 230 KOMPRESSOR
R 170. Das Original. |
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Beitrag von:
User existiert nicht mehr bei MBSLK.de | Geschrieben am 08.01.2006 um 08:04 Uhr
| Hallo Karsten,
danke für den Tipp, jetzt weiß ich worauf ich zukünftig zu achten habe - ist mir bis jetzt noch nicht passiert, obwohl ich auch öfter meine Einkäufe im Kofferraum verstaue (wo denn auch sonst?). Könnte aber auch daran liegen, dass ich meinen 280er erst seit sieben Wochen habe. In Punkto Kofferraum finde ich die beschriebene Vorgehensweise beim Schließen blöd - innen an der Griffmulde mit Schwung nach unten ziehen - na ja!!! Hat eigendlich schon jemand seine Hand nicht rechtzeitig raus bekommen??? Also ich schließe den Kofferraumdeckel ganz herkömmlich. Klatsche obendrauf - Klappe zu - Affe tot - hä
Gruß
Gunky
PS: Hoffe deiner Frau geht es wieder besser |
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User seit 06.08.2005
| Geschrieben am 08.01.2006 um 11:06 Uhr
| Hi Karsten ... mein Beileid und auch gleich meine Story !
Mein Mädl holt was ausm Kofferraum .. tönt von hinten ein "AAAAuuuaaaaa" ... ich geh hin und meine sie einweisen zu müssen, wie das geht - sie schaut mir zu und ich führe vor.... Ois kloar, schau, so gehts .... "AUTSCH !!!" .... (  Zensiert ) ... hab ich mir doch glatt auch die Rübe angeditscht.
Muss man allerding sagen, ich bin gut 178 gross und mein Mädl grad 162 ...
Also schätze mal. da die Klappe nicht ganz nach oben schwingt, die Dämpfer recht hinüber sind. Also am besten angewöhnen die Klappe ganz nach oben zu führen.
Konstruktionsbedingt ist das wahrscheinlich nicht anders möglich gewesen ein verdecktes Schloss zu bauen, schließlich schingt der Kofferraumdeckel an diesem nach hinten / aussen ... naja, muss man mit leben.
-------------
Dann erkennen sich die Slk-Driver eben untereinander besser ... alle haben ne nette Narbe am Kopf....
--
SLK - The sunny side of Life .... |
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| Geschrieben am 08.01.2006 um 11:07 Uhr
| Servas.
Dank Euch @llen für Eure Genesungswünsche.
Ihr habt mich aufgebaut, liegt es doch wohl nicht an meiner Dusseligkeit, sondern an den nicht zu "großen" Ingenieuren von DC.
Es macht sich übrigens bezahlt, das ich mit dem SLK immer ganz hinten parke. So vermeide ich neben den körperlichen Schmerzen noch den Spott anderer Verkehrsteilnehmer
Vielleicht sollte man über einen akustischen Warnton beim Öffnen der Heckklappe nachdenken, evtl. auch über optische Effekte, wie blinkende LED´s---> Mehi, wär das nicht ne Idee?
Achja, meiner Frau gehts gut. Seit dem ich wieder einen SLK habe wundert die sich über nichts mehr. Da kann ich mir den Kopf stoßen, im Sommer einen Sonnenbrand holen oder im Winter durch schrauben in der zu kalten Garage einen Schnupfen, sie ist da sehr tolerant... 
--
Gruss, Karsten
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Tuning ist...
...wenn's der Kenner sieht!
...kein Prollgehabe
...die schönste form seinen SLK zu ehren!
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User seit 08.05.2005
| Geschrieben am 08.01.2006 um 11:12 Uhr
| @ Chris:
Dann erkennen sich die Slk-Driver eben untereinander besser ... alle haben ne nette Narbe am Kopf....
das ist es....
kenne dies aus den Anfängen der Mountainbike und Downhill Szene. Machte man dort so "coole" Sachen wie mit dem MTB eine Bobbahn runter, so musste man mindestens einmal das Schlüsselbein gebrochen, ein paar Zähne verloren und unmengen von Narben besitzen um "in" zu sein.
Müssen wir das jetzt bei den Slk´lern auch einführen ? 
--
Gruss, Karsten
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Beitrag von:
(nicht mehr aktiv)
|  Geschrieben am 08.01.2006 um 11:40 Uhr
|
Zaskar schrieb:
@ Chris:
Dann erkennen sich die Slk-Driver eben untereinander besser ... alle haben ne nette Narbe am Kopf....
das ist es....
kenne dies aus den Anfängen der Mountainbike und Downhill Szene. Machte man dort so "coole" Sachen wie mit dem MTB eine Bobbahn runter, so musste man mindestens einmal das Schlüsselbein gebrochen, ein paar Zähne verloren und unmengen von Narben besitzen um "in" zu sein.
Müssen wir das jetzt bei den Slk´lern auch einführen ?
--
Gruss, Karsten
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Moin,
gilt das Fahren eines SLK jetzt als Extrem-Sportart mit hohem Verletzungsrisiko?
Habe mir übrigens auch schon mehrmals meinen Kopf am Kofferraumdeckel gestoßen, trotz meiner "Kleine" von 168cm.
Liegt wohl auch daran, daß ich den Kofferraumdeckel aus Nachlässigkeit nicht ganz nach oben schwingen lasse  .
--
Gruß Michael
Fortsetzung folgt... |
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Geschrieben am 08.01.2006 um 01:26 Uhr 
Anonym :741
