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 |  Geschrieben am 24.04.2005 um 14:06 Uhr
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Micha aus Heidelberg schrieb:
1. die Kombination aus starker Tieferlegung und hoher motorischer Potenz birgt meiner Meinung nach die große Chance, das Fahrwerk (und den Fahrer) bei Ausweichmanövern, Bodenwellen etc. rasch zu überfordern, weil am Ende einfach der Federweg fehlt. Insofern: viel Glück!
Gruß
Micha
@ all
Also, Micha hat es in Punkt 1 mal wieder wunderschön auf den Punkt gebracht.
Nichts desto trotz wäre es mal interessant zu hören, wie das technisch umgesetzt wurde. Wir erwarten freudig die Aufklärung...
Ach ja, mir wäre es auch zu tief, da es meines Erachtens auch unharmonisch aussieht. Ein kleiner Abstand zwischen Reifenoberkante und Kotflügelkante ist absolut erstrebenswert, aber das wäre mir persönlich "too much".
--
Grüße aus Deutschlands Toskana
Tom
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Ich beisse nicht, ich will nur spielen.
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| Geschrieben am 24.04.2005 um 18:53 Uhr
| 
die reaktionen hatte ich erwartet...
- ein paar die auch gerne tunen und die Essen Motor Show auch schon mal von ihnen gesehen hab.
- die anderen, die bei dinem modifizierten grill und überrollbügeln schon von tuning sprechen.
- und denen die es schön finden...die es aber aus praktischen gründen nicht machen wollen.
mir war auch klar, dass ich hier nicht den zuspruch finde wie in anderen foren...ist es doch auch klar ne alters frage.
aber ich wollte mal zeigen was geht und wie meiner ansicht nach ein wagen aussehen muß! und die jüngeren und tuner teilen meine meinung...
bei den meist anderen ist ja auch schon ein lauter auspuff ein ärgernis! 
mfg |
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| Geschrieben am 24.04.2005 um 19:05 Uhr
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von marcus013 am 26.04.2005 um 00:23 Uhr ]
...ach ja. es ist keine fotomontage!!!
und er schleift nicht, er federt noch gut ein und er lenkt 1A (auch um die kurven)...
es ist nur zu tief für manche bordsteine und zu hart für leute mit bandscheiben-vorfall! 
was den TÜV angeht...so hab ich seinen segen!
es ist alles eingetragen und der TÜV war direkt nach dem umbau fällig...kein problem gewesen!
man muß nur wissen wie...
es befindet sich immernoch das orginal AMG-fahrwerk mit mit modifizierten brabus-federn drin...
die radhäuser wurden umgelegt und um einiges gezogen. die balonreifen sind ziemlich dünnen gewichen...und und und
mfg
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|  Geschrieben am 24.04.2005 um 20:31 Uhr
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von Chris27 am 24.04.2005 um 20:33 Uhr ]
schaut klasse aus...nichts von der stange! lass dich von machen antworten net beirren....war ja hier zu erwarten 
wansinn, was man mit federn pressen so erreichen kann.....wenn meine b&g in den backofen kämen, würd ich bestimmt funken sprühen
grüße
chris
--
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Geschrieben am 24.04.2005 um 14:33 Uhr 
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