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Tipps und Technik R170 » » Thema: 200k FL - Kompressor defekt
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   Siwy51

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 Geschrieben am 01.01.2015 um 19:32 Uhr   
Hallo Ramius.
Ich drehe zwei Aufnahmen Art Stempel mit einem Anschlag.
Mal schauen morgen was daraus wird.
Heute bin ich niet so fit, zu viel Obstler gestern getrunken.
Und alles gute für Neues Jahr.

--
SLK R170 Fl 200K BJ. 05.2000,ACC LLK, 222 mm KW Riemenscheibe,70 mm Kompressor Pully, 0,7Bar Ladedruck. Sprintbooster, Fächerkrümmer, Metallkat, Powersprint ESD, Fairchip Tuning.
Schöne grüsse aus 53359.

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   Ramius

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 Geschrieben am 01.01.2015 um 19:57 Uhr   
[ Beitrag wurde zuletzt editiert von Ramius am 01.01.2015 um 19:58 Uhr ]

Nabend Siwi,

genau solche Werkzeuge habe ich mir angefertigt

funktionieren perfekt.

Habe sie gerade aus dem Eis für das Foto geholt, der nächste Kompressor ist schon auf dem Weg zu mir.

   

--
Viele Grüsse

Ralf

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   Siwy51

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 Geschrieben am 02.01.2015 um 11:13 Uhr   
Hallo!
So die Dorne sind fertig.
Jetzt ab in den Gefrierschrank.

   

--
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   Ramius

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 Geschrieben am 02.01.2015 um 11:19 Uhr   
Moin,

interessant

von der Funktion wie meine...wirst sehen, echt einfach damit dann die Lager einzusetzen.

--
Viele Grüsse

Ralf

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   elgado

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 Geschrieben am 02.01.2015 um 14:50 Uhr   
hallo zusammen
habe heute meinen , vom ralf neu gelagerten 230siger kompri in folgender version zusammen gebaut:
- gehäuse innen beschichtet
- rotoren ohne beschichtung
- ansaugschacht glatt verschliffen + beschichtet
sieht so aus

   

--
grüsse bruno


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   elgado

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 Geschrieben am 02.01.2015 um 14:51 Uhr   
rotoren

   

--
grüsse bruno


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   elgado

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 Geschrieben am 02.01.2015 um 15:01 Uhr   
nachdem mein bekannter das gehäuse mit zur tu zur ursachen findung der riefen in den laufflächen mitgenommen hatte und man dort zum schluss kam, dass ablösungen des raugusses aufgrund des alterungsprozesses und der hitzeentwicklung mit großer wahrscheinlichkeit die ursache sein können, habe ich den schacht glatt geschliffen und beschichtet - die praxis wird es zeigen ob es so ist

   

--
grüsse bruno


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   elgado

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 Geschrieben am 02.01.2015 um 15:13 Uhr   
info für die 200k fahrer mit 230siger kompri, großer rs und automatik:
bei meinem habe ich festgestellt, dass in stellung "W" das getriebe schon bei 5500 u/min schaltet (auch bei kd) - somit kommt der kompressor nicht in den roten bereich wo er abbaut und leistung vom motor braucht

--
grüsse bruno


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   bitti

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 Geschrieben am 02.01.2015 um 15:16 Uhr   
Ich freu mich schon auf den Einbau bei mir

LG Claus

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   Siwy51

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 Geschrieben am 02.01.2015 um 18:17 Uhr   
Hallo!
Die Lager sind eingebaut.
Hat super geklappt, einfach ansetzen paar Schläge mit dem Holzhammer und fertig.
Noch mal Danke an Ramius für seine Einbau-Anleitung von Anfang des Beitrags.

   

--
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