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Tipps und Technik R170 » » Thema: Auto qualmte unter der Haube - ich dachte schon er brennt ab!
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   umac

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 Geschrieben am 13.12.2015 um 15:22 Uhr   

Moin!

Auch in Australien haben vermutl. alle Motoren eine Spritleitung vom Tank zum Motor samt Pumpe und Filter. Auch ein Ölabscheider dürften zumindest mehr als die Hälfte der Fahzeuge haben... dieses Problem muß von jeder Werkstatt daher lösbar sein - wenn Zugriff auf die MB-Ersatzteile gegeben ist.

Aber den Kleinkram kann man mit den Teilen, die auch noch günstig sind, auch selbst instandsetzen, wenn man es denn ernsthaft will.

Ciao Uwe

--
**** Kaffee - der Tod aller Träume ****

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 Geschrieben am 13.12.2015 um 15:53 Uhr   
Moin,

Berntd hat recht. Die Australier stellen sich bei allem was von "Overseas" kommt sehr dämlich an. Bei ihren Holden Commodore und Ford Falcon haben die kein Problem, aber Mercedes, VW und BMW sind eine ganz andere Liga für die Aussies. Kommt für die wie vom anderen Stern.

Please talk to me like you would talk to a child, consider I am an Aussie, made.

Gruß Christoph




--
Mercedes Slk 200 K mit üblichem Schnickschnack, BMW 316ti Compact ohne Gimmicks

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 Geschrieben am 13.12.2015 um 22:29 Uhr   
Moin moin

Danke Leute fuer die Tipps.
Ich werde mich drum keummern und melde mich sofort wenn ich dran bin.

Leider hab ich schon wieder keine Zeit denn ich muss jetzt erst eine 722.6 er Getriebeplatine an einem W202 wechseln.

Gruss
Bernt


--
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   Linaritblauer

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User seit 10.05.2007
 Geschrieben am 20.12.2015 um 09:22 Uhr   
Das hatte ich auch
Weißen Qualm

Das war batteriesäure die das verursacht hat
Es war nur 1 oder 2 mal mit dem Qualm
Ich hab dann nicht weiter geforscht
Und wusste es erst als ich den Rost sah und die LWR ausfiel

Würde da schnell handeln

--
1999-2009: 1999er SLK 200
2009-20xx: 2001er SLK 320

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   umac

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Beiträge: 3856
User seit 12.01.2008
 Geschrieben am 22.12.2015 um 18:04 Uhr   
[ Beitrag wurde zuletzt editiert von umac am 22.12.2015 um 18:10 Uhr ]

Moin!

Holden Commodore und Ford Falcon... werden auch Spritpumpe, Filter und Leitungen nach vorn haben. Wenn's Einspritzer sind, kann sich die Technik nicht signifikant unterscheiden (Ausnahme mag der Aktivkohlefilter sein - kenn' die Normen dort nicht).

Das muß jede Werkstatt können und incl. ersetzen, was zu ersetzen ist.

Motorwäschen wird's auch down under geben. Öllecks werden die auch kennen und zumindest finden.

Da dort unten die Spritleitungen wohl nicht einfrieren können, hat das auch wirklich nix mir Raketentechnik zu tun.

Ich mag nicht glauben, daß das da - was diese Banalitäten angeht - sooo problematisch sein soll. Bei Dacheinstellungsgeschichten oder Automatikgetriebeüberholungen mag das anders sein, aber doch nicht bei diesem Pillepalle.

Ciao Uwe


--
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Beiträge: 60
User seit 05.11.2015
 Geschrieben am 22.12.2015 um 22:10 Uhr   


umac schrieb:

Moin!

Holden Commodore und Ford Falcon... werden auch Spritpumpe, Filter und Leitungen nach vorn haben. Wenn's Einspritzer sind, kann sich die Technik nicht signifikant unterscheiden (Ausnahme mag der Aktivkohlefilter sein - kenn' die Normen dort nicht).

Das muß jede Werkstatt können und incl. ersetzen, was zu ersetzen ist.

Motorwäschen wird's auch down under geben. Öllecks werden die auch kennen und zumindest finden.

Da dort unten die Spritleitungen wohl nicht einfrieren können, hat das auch wirklich nix mir Raketentechnik zu tun.

Ich mag nicht glauben, daß das da - was diese Banalitäten angeht - sooo problematisch sein soll. Bei Dacheinstellungsgeschichten oder Automatikgetriebeüberholungen mag das anders sein, aber doch nicht bei diesem Pillepalle.

Ciao Uwe




Moin Uwe

Mach Du nur und sag uns dann bescheid wie es Dir damit erging und was es am Ende gekostet hat.




--
230SLK 1997 R170

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 Geschrieben am 02.01.2016 um 11:26 Uhr   
Sodele, Problem gefunden.

Es leckt Oel von der Dichtung an Ventildeckel genau hiner nr 4.

Das tropft an den Hitzeblech ueber dem Kruemmer hinten vorbei.

...und genau auf das letzte Auspuffkruemmerrohr.

Habe eine Dichtung bestellt von Elring.
Sollte so am 12. Januar da sein

Gruss
Bernt


--
230SLK 1997 R170

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